Привет и славному городу Феърфилд от фанов McLAREN

 ➥
 ➥

Американский инженер Гэбриэл Элиас шесть лет отработал в Брэкли в конструкторском отделе чемпионской команды Mercedes и вместе с ней отпраздновал многочисленные победы, завоёванные на трассах Формулы 1. Но теперь он вернулся на родину, во Флориду, и трудится в компании GME Concepts, которая представляет коммерческие интересы Формулы 1 в США, а также занимается менеджментом гонщиков.

Гэбриэл Элиас: «В период работы в Mercedes мне очень повезло: моя карьера складывалась лучше, чем у большинства инженеров в Ф1, в том смысле, что за это время я поработал на трёх разных должностях, и у меня была возможность заниматься разными частями машины.

Особое место занимает опыт работы с машиной 2017 года, поскольку я имел отношение ко всему процессу её создания – от концепции до её реального воплощения, что бывает очень редко. Я прошёл весь путь от конструирования отдельных деталей до производства, испытаний и всех прочих стадий. Поэтому мне кажется, что машина 2017 года была самой классной из всех, с которыми я работал.

Но теперь это осталось в прошлом: моё последний рабочий день в команде Mercedes был в августе, после чего я вернулся во Флориду. Годы работы в Формуле 1 были во всех отношениях феноменальными. Я был с командой в период, когда она выигрывала подряд чемпионат за чемпионатом, это невероятно. Я всегда буду этим гордиться.

Решение расстаться с Mercedes объясняется лишь тем, что я почувствовал, что готов заняться чем-то другим, но работа в Формуле 1 была невероятно интересным опытом. Однако он также показал, насколько сложно пробиться в Формулу 1 в любом качестве, если ты не из Европы. Впрочем, нельзя сказать, что это невозможно…

Но если ты не европеец, то обязательно натолкнёшься на своего рода барьеры, хотя не команды чемпионата их создают. Отделы кадров всех команд Формулы 1 получают такое количество запросов от соискателей работы, что просто не в состоянии всё это обработать, и вполне понятно, что там отдают предпочтение квалифицированным британским специалистам по сравнению с профессионалами такой же квалификации, но из Америки или Азии, которым нужна виза. Дело только в этом.

Поэтому американцу, чтобы получить такую работу, приходится трудиться намного более упорно. Надо что-то сделать, чтобы преодолевать такие барьеры было проще, чтобы люди со всего мира могли претендовать на работу в Ф1, хотя я не рассчитываю, что сами команды будут предпринимать какие-то действия. Проблема слишком серьёзная, поэтому такого рода изменения должны исходить от руководства Формулы 1 и FIA».

Источник: F1News

Суббота 09 Января 2021 11:07
<< предыдущая новостьследующая новость >>

Теги: mercedes, элиас, европы, формулу

Читайте также: Обычно в день презентации новой машины в Mercedes сразу же проводили съемочный день в Сильверстоуне, но в этом году планы изменились. Руководитель команды Тото Вольфф заявил, что съёмочный день пройдёт в Бахрейне. Тото Вольфф: «В Сильверстоуне всегда дождливо, и мы решили, что не хотим мерзнуть под дождём. Мы проведём съёмочный день 16 марта – на неделе между тестами в Бахрейне и первой гонкой сезона. Я считаю, что в таком случае мы получим более подходящий и качественный материал, чем если бы снимали машину в Сильверстоуне». Источник: F1News
➥ На главную ➥ Новости

Читайте также

Mercedes и Alpine представят сегодня свои новые машины

Макс Ферстаппен не думает о переходе в Mercedes

Хельмут Марко: Mercedes остаётся фаворитом

Роман Грожан протестирует машину Mercedes?

В Mercedes опасаются Серхио Переса

В Mercedes отчитались о пробном запуске двигателя

Брандл: В Mercedes хотят сохранить свободу действий

Mercedes и Хэмилтон подписали новый контракт

Слухи: Хэмилтон и Mercedes согласовали условия контракта

В Mercedes выступают за «заморозку» моторов