Привет и славному городу Феърфилд от фанов McLAREN

 ➥
 ➥

Пару дней назад мы приводили мнение Джеймса Эллисона, технического директора Mercedes, о том, что перемены в регламенте на 2021 год – более серьёзные, чем могло показаться на первый взгляд. Прежде всего речь шла об изменении конфигурации задней части днища машины – это лишь одно из изменений, направленных на снижение скоростей, поскольку оно неизбежно повлечёт снижение уровня прижимной силы.

Однако испанская AS, ссылаясь на неназванные источники в Италии, пишет о том, что даже первые расчёты, сделанные в Брэкли в ходе исследований при помощи технологий CFD, а также в аэродинамической трубе, подтвердили, что шасси W12 отличается отменной эффективностью.

Инженерам Mercedes удалось не только компенсировать 10-процентные потери прижима (именно к таким показателям стремились и в FIA, и в Pirelli, поскольку шинников тревожит неконтролируемый рост нагрузки на резину), но они также нашли возможность для модернизации ряда областей машины, где всё ещё была определённая свобода для творческого поиска.

Не менее хорошие новости для болельщиков Mercedes пришли и из Бриксуорта, где мотористы чемпионской команды готовят обновлённую версию силовой установки. Благодаря использованию инновационных материалов и новейших видов топлива, в ходе стендовых испытаний был достигнут прирост мощности в 25 л.с. по сравнению с прошлым годом.

Впечатляющие показатели, если учесть, что двигатели Mercedes остаются самыми мощными в чемпионате. AS приводит оценки экспертов, датированные началом прошлого сезона: тогда силовые установки, созданные в Бриксуорте, на 28 л.с. превосходили моторы Honda, на 37 л.с. – Renault и на 42 л.с. – Ferrari.

Источник: F1News

Суббота 26 Декабря 2020 16:58
<< предыдущая новостьследующая новость >>

Теги: mercedes, прижима, инженерам, установки

Читайте также: Обычно в день презентации новой машины в Mercedes сразу же проводили съемочный день в Сильверстоуне, но в этом году планы изменились. Руководитель команды Тото Вольфф заявил, что съёмочный день пройдёт в Бахрейне. Тото Вольфф: «В Сильверстоуне всегда дождливо, и мы решили, что не хотим мерзнуть под дождём. Мы проведём съёмочный день 16 марта – на неделе между тестами в Бахрейне и первой гонкой сезона. Я считаю, что в таком случае мы получим более подходящий и качественный материал, чем если бы снимали машину в Сильверстоуне». Источник: F1News
➥ На главную ➥ Новости

Читайте также

Mercedes и Alpine представят сегодня свои новые машины

Макс Ферстаппен не думает о переходе в Mercedes

Хельмут Марко: Mercedes остаётся фаворитом

Роман Грожан протестирует машину Mercedes?

В Mercedes опасаются Серхио Переса

В Mercedes отчитались о пробном запуске двигателя

Брандл: В Mercedes хотят сохранить свободу действий

Mercedes и Хэмилтон подписали новый контракт

Слухи: Хэмилтон и Mercedes согласовали условия контракта

В Mercedes выступают за «заморозку» моторов