Привет и славному городу Феърфилд от фанов McLAREN

 ➥
 ➥

На встрече с журналистами в Абу-Даби руководитель команды McLaren Андреас Зайдль говорил о сражении за третье место в Кубке конструкторов...

Андреас Зайдль: «Мы продолжаем сражение за третье место в Кубке конструкторов, а поскольку Racing Point опережают нас на десять очков, в этой борьбе они выглядят фаворитами. Наша задача – выложиться на пределе, не прекращать сражение до последнего круга, и всё же постараться обойти Racing Point.

У нас быстрая машина и два отличных гонщика, мы умеем верно выбирать стратегию и оперативно действовать на пит-стопах, и в этом сезоне уже бывали уик-энды, когда мы зарабатывали на десять очков больше, чем Racing Point. Цель понятна, постараемся её добиться.

Однако не стоит думать, что в ситуации, когда нам важно опередить конкретную команду, наш подход к уик-энду будет как-то отличаться, что мы будем смотреть исключительно на позиции относительно Racing Point. Мой опыт работы в разных категориях автоспорта научил меня, что в борьбе за место в чемпионате – я говорил об этом с командой – важно оставаться сосредоточенными на собственных усилиях, верить в себя и не отклоняться от принятого подхода, поскольку в этом случае всегда есть риск оказаться в ситуации, когда что-то пошло не так.

По ходу сезона мы не раз демонстрировали свою способность безошибочно проводить уик-энд, нужно сделать это еще раз».

Источник: F1News

Пятница 11 Декабря 2020 12:42
<< предыдущая новостьследующая новость >>

Теги: зайдль, racing, подхода, point

Читайте также: 23 февраля Red Bull Racing показала новую RB16B, ограничившись двумя компьютерными рендерами и коротким видеороликом на сайте команды. Индекс машины не изменился, но добавилась литера B, подчёркивая преемственность конструкции с прошлогодней машиной. В команде заявили, что RB16B на 60% повторяет RB16. Переднее антикрыло, днище и другие аэродинамические элементы приведены в соответствие с новым регламентом. В 2020-м году в Red Bull Racing до последнего продолжали доработку RB16, чтобы максимально оптимизировать все узлы до того, как они будут омологированы для использования в 2021-м. Раскраска машины тоже почти не изменилась. Исчез логотип Aston Martin и ещё нескольких партнёров, но к началу сезона свободные места наверняка будут заполнены. В команде вновь использовали матовую краску. Кристиан Хорнер, руководитель команды: «В прошлом году мы дольше соперников занимались модернизацией машины. Мы решили пойти по такому пути, поскольку знали, что многие элементы машины 2020 года сможем использовать в 2021-м. Кроме того, важно было исключить проблемы с корреляцией данных, которые у нас возникали в прошлом. Мы переоценили наши инструменты моделирования и недооценили тот факт, что они пока в полной мере не могут заменить работу на гоночной трассе. В результате свою истинную форму команда показала только во второй половине сезона. По ходу сезона предстоит принять решение, когда переключиться на машину 2022 года. Ситуацию осложняют и бюджетные ограничения, которые сильнее всего скажутся на Mercedes, Ferrari и нашей команде. Для нас стало настоящим подарком, что на рынке пилотов оказался Серхио...
➥ На главную ➥ Новости

Читайте также

Видео: Тревога! На базу Red Bull проник посторонний!

В Williams заключили контракт с OMP Racing

Monaco F1 Racing стучится в двери Формулы 1

Ньюи: Я испытываю к Red Bull Racing отцовские чувства

В Campos Racing простились с Адрианом Кампосом

Лео Турини выбирает дуэт Ферстаппен-Перес

Серхио Перес приехал на базу Red Bull Racing

Продолжаются дебаты по мораторию на доработку моторов

Учредители команды Aston Martin сменили название

Итоги сезона: BWT Racing Point