Привет и славному городу Феърфилд от фанов McLAREN

 ➥
 ➥

На пресс-конференции в четверг Себастьян Феттель подвёл итоги своих выступлений в Ferrari…

Себастьян Феттель: «Я не прощаюсь с Ferrari, я говорю "до свиданья", ведь в этой команде у меня остаётся много друзей. Я не уходу из Формулы 1, так что и в будущем смогу регулярно с ними встречаться.

Самые памятные моменты? Малайзия’15 – моя первая победа с Ferrari, Монако’17 – потому, что это Монако плюс Канада’18.

Чем отличается команда 2015-го, когда я пришёл, от команды 2020-го? Сейчас всё совершенно иначе. Команда по другому устроена, руководство другое, машина другая. Сохранился командный дух, который не сломлен, даже если мы не добились главной цели – стать чемпионами мира.

Мы ставили перед собой такую цель, и тот факт, что у нас сильные соперники, ничего не меняет. Это не может служить оправданием.

Высокий прессинг? Мы не выиграли титул не из-за прессинга. Я сам к себе более требователен, чем другие. Да, у тифози всегда высокие ожидания, как и у итальянской прессы, но поверьте, когда лидируя в гонке я вылетел в Хоккенхайме в гравий, ни один тифози не был этим так недоволен, как я. Высокий прессинг тоже не может служить оправданием, если вы не способны добиться цели.

Причины наших неудач всех хорошо известны. Слишком поздно на это жаловаться. Моя история с Ferrari подходит к концу, в следующем году начинается новая – и я с нетерпением этого жду».


Источник: F1News

Четверг 10 Декабря 2020 18:58
<< предыдущая новостьследующая новость >>

Теги: феттель, ferrari, себастьян, выступлений

Читайте также: На первой тренировке в Имоле на машине Карлоса Сайнса была установлена новая версия днища, тогда как Шарль Леклер ездил на машине той же конфигурации, что была в Бахрейне. На SF21 испанца эксперты заметили 90-градусный V-образный вырез на краю днища, который находится примерно в той точке, где начинается сужение бокового понтона. Кроме того, несколько ближе к задней части машины на днище размещён единственный генератор вихрей, а на машине Леклера их по-прежнему три. В Скудерии экспериментируют с версиями аэродинамического обвеса, стараясь добиться его более эффективной работы, и новое днище, по идее, должно способствовать созданию стабильной зоны пониженного давления под задней частью машины и в области диффузора. Не исключено, что во второй тренировке модернизированное днище появится на машине Шарля Леклера, а на SF21 Сайнса вернут прежнюю версию. Источник: F1News
➥ На главную ➥ Новости

Читайте также

Герхард Бергер: Ferrari всегда удавалось отыграться

Шарль Леклер получил от Ferrari SF90

Доменикали: Успех Ferrari поможет Формуле 1

Что значат слова Бинотто и о прогрессе, и об отставании?

Шарль Леклер: Позитив Сайнса заразителен

В Ferrari планируют в 2022-м выйти на уровень лидеров

В Ferrari не исключают, что Леклер выступит в Ле-Мане

Сайнс: За пределами трассы я остаюсь самим собой

Мекис: В 2021 году Скудерия должна найти компромисс

Мауро Форгьери: Не знаю, есть ли у Ferrari лидер