Привет и славному городу Кеймбридж от фанов McLAREN

 ➥
 ➥

Маттиа Бинотто присоединился к Ferrari 25 лет назад, когда в команде шла реструктуризация. Сейчас он сам старается создать сильную команду – в подкасте Beyond the Grid руководитель команды заявил, что у этих периодов много похожего...

Маттиа Бинотто: «Я часто сравниваю эти два периода – они во многом похожи. Во-первых, в конце 90-х в Ferrari столь же серьёзно вкладывали в команду, инвестировали в технологии и людей. В последние годы мы пригласили на работу множество молодых инженеров, постепенно они становятся основой нашей команды.

В те времена у нас был лидер команды – Михаэль Шумахер. Сегодня у нас есть Шарль Леклер. Конечно, он не так опытен, как Михаэль – Шумахер пришёл к нам уже чемпионом мира. Но Шарль уже стал нашим лидером. Это важно. Наша цель – снова начать побеждать, и в Ferrari нас активно поддерживают.

Как и Михаэль, Шарль – очень талантливый гонщик. Он быстр, умеет обгонять, отлично обороняется. Шарль всегда нацелен на победу, это всегда его мотивирует. Он здесь не ради участия, а ради победы в гонках. Как и Михаэля, его не устраивает второе место.

Но Шарль намного моложе Михаэля в то время. Шарлю ещё предстоит развиваться как лидеру команды, ведь от него зависит будущий успех Ferrari.

В этом году Леклер выступает лучше, чем в прошлом. Несмотря на проблемы с машиной, он всегда был сильным соперником, стабильно выступал, адаптировался к разным трассам и добивался максимума. Он скорректировал свой стиль пилотирования, чтобы наиболее эффективно работать с резиной. Его прогресс объясняется в основном тем, что теперь он лучше понимает поведение резины и контролирует её износ не только на быстром круге в квалификации, где он показывает отличную скорость, но и в гонке.

Шарль развивается не только как гонщик, но и как человек. У него сложились очень тесные отношения с командой, и мы это чувствуем. Мне нравится с ним работать. Он правильно действует, и я ценю его преданность.

Уверен, Карлос Сайнс отлично подойдёт нашей команде. Прежде всего, для Ferrari важен Кубок конструкторов, для этого нужно в каждой гонке зарабатывать максимум очков, а Карлос выступает очень стабильно. Это первая причина, почему мы обратили на него внимание. Он один из тех, кто стабильно показывает отличную скорость, умеет атаковать и обороняться, при этом всегда финиширует. Карлос поможет нам добиться высоких результатов в Кубке конструкторов.

Мы проанализировали его скорость – он довольно быстр и доказал это в борьбе с Ландо Норрисом, который еще в дебютном сезоне добивался отличных результатов. Кроме того, Карлос много работает. Прежде чем сделать ему предложение, мы прослушали весь его радиообмен, чтобы узнать, как он общается с командой. Это многое говорит о его подходе. У него есть всё, что нам важно в гонщике. Кроме того, он молод, но у него уже богатый опыт в Формуле 1. У него большой потенциал для развития, до конца его карьеры ещё много времени. Я начал к нему присматриваться в прошлом году, а в этом мы сделали ему предложение».

Рассуждая о перспективах команды в следующем году, Маттиа Бинотто добавил: «Нам будет сложно быстро вернуться в лидеры – мы много уступаем Mercedes. Но мы можем выступать намного лучше, чем сейчас. Мы разобрались с большей частью недостатков этой машины.

Новый двигатель успешно проходит стендовые испытания. Мы решаем проблемы с аэродинамической эффективностью и лобовым сопротивлением. Сложно сказать, какие позиции мы займём по отношению к остальным командам, но у Mercedes очень хорошая машина, и я сомневаюсь, что мы сможем быстро с ними сравняться.

Мы обязательно прибавим в скорости, следующий сезон не будет таким тяжелым. Пока сложно судить о размере нашего прогресса, ведь всё относительно. Я уверен, что в Mercedes давно прекратили дорабатывать машину и сосредоточились на подготовке к следующему сезону. Не сомневаюсь, они снова будут быстры.

Самое интересное в нашем спорте – никогда не знаешь, какие позиции займёшь по отношению к остальным. Я знаю, что мы прогрессируем, и надеюсь, что мы станем выступать лучше».

Источник: F1News

Среда 09 Декабря 2020 14:30
<< предыдущая новостьследующая новость >>

Теги: бинотто, ferrari, шарль, карлос

Читайте также: На первой тренировке в Имоле на машине Карлоса Сайнса была установлена новая версия днища, тогда как Шарль Леклер ездил на машине той же конфигурации, что была в Бахрейне. На SF21 испанца эксперты заметили 90-градусный V-образный вырез на краю днища, который находится примерно в той точке, где начинается сужение бокового понтона. Кроме того, несколько ближе к задней части машины на днище размещён единственный генератор вихрей, а на машине Леклера их по-прежнему три. В Скудерии экспериментируют с версиями аэродинамического обвеса, стараясь добиться его более эффективной работы, и новое днище, по идее, должно способствовать созданию стабильной зоны пониженного давления под задней частью машины и в области диффузора. Не исключено, что во второй тренировке модернизированное днище появится на машине Шарля Леклера, а на SF21 Сайнса вернут прежнюю версию. Источник: F1News
➥ На главную ➥ Новости

Читайте также

Герхард Бергер: Ferrari всегда удавалось отыграться

Шарль Леклер получил от Ferrari SF90

Доменикали: Успех Ferrari поможет Формуле 1

Что значат слова Бинотто и о прогрессе, и об отставании?

Шарль Леклер: Позитив Сайнса заразителен

В Ferrari планируют в 2022-м выйти на уровень лидеров

В Ferrari не исключают, что Леклер выступит в Ле-Мане

Сайнс: За пределами трассы я остаюсь самим собой

Мекис: В 2021 году Скудерия должна найти компромисс

Мауро Форгьери: Не знаю, есть ли у Ferrari лидер