➥ Новости
Впервые после аварии, произошедшей в минувшее воскресенье, Роман Грожан рассказал о том, как ему удалось выбраться из горящей машины, ведь не надо быть экспертом в области безопасности автоспорта, чтобы понять: уцелеть в такой переделке ему помогло лишь чудо. И, разумеется, система Halo.
Гонщик Haas F1 провёл почти полминуты в этом пекле, когда в результате фронтального удара о барьер его машина была разорвана пополам, а из повреждённой топливной системы вылился и мгновенно воспламенился бензин.
По словам Романа, он даже вспомнил катастрофу, в которую в 1976 году на Нюрбургринге попал Ники Лауда, получив серьёзные ожоги.
«Я видел, как визор моего шлема залило оранжевым светом, видел языки пламени вокруг, – рассказал Грожан в интервью французскому телеканалу TF1. – Подумалось об аварии Ники Лауды. Такой исход меня не устраивал. Я должен был выбраться ради моих детей.
Я никогда не видел подобных аварий, даже в кино. Такого нет даже в Голливуде. Я находился в пламени в течение 28 секунд, но мне казалось, что намного дольше, поскольку я трижды пытался вылезти из монокока. Теперь, когда всё позади, я рад, что остался жив.
Мне удалось отстегнуть ремни безопасности, чтобы выбраться из сиденья, руля уже на месте не было, вероятно, он отвалился во время удара. В итоге руки обгорели, и я получил серьёзный вывих, даже думал, что нога сломана.
Больше всего я волновался за моих близких, прежде всего за детей, но за родителей тоже. За себя я не особо боялся. Я видел приближение смерти, и у меня не было вариантов, кроме одного: надо было как-то оттуда выбираться».
Источник: F1News
Вторник 01 Декабря 2020 16:21<< предыдущая новостьследующая новость >>
Теги: видел, грожан, аварии, романа
Читайте также: Бывший гонщик Формулы 1 Роман Грожан провёл первые тесты за рулём машины IndyCar. Тестовый день на трассе Барбер Моторспорт Парк начался для Романа с вылета в гравий в первом повороте на пятнадцатом круге. Машину Грожана эвакуатором доставили в боксы, и через час гонщик вернулся на трассу. За день Роман проехал 83 круга, показав 12-й результат. На своём лучшем круге он уступил 0,960 секунды лидеру Ринусу ВиКею. Роман Грожан: «Сегодня результаты на круге оказались не на нашей стороне. Днём машина выглядела быстрее, но мы скорректировали настройки, которые не сработали, и на последнем комплекте шин мне не хватило скорости. Когда я увидел, что занимаю последнее место в протоколе, то не обрадовался. Я хочу изучить телеметрию и понять, в каких областях могу прибавить. Если бы на следующий день тесты продолжились, я бы показал более конкурентоспособное время. За рулём я чувствовал себя как дома. Гонщик несколько иначе располагается в машине, а Aeroscreen защищает от встречного потока воздуха. В IndyCar меньше прижимной силы, при торможении машина не так эффективно замедляется, в быстрых поворотах ведёт себя более нервно, но механическое сцепление очень хорошее по сравнению с тем, к которому я привык в Формуле 1. Здорово, что можно нагружать шины и не переживать из-за их температуры или того, что резина начнёт скользить. Было весело». Следующие тесты Романа Грожана запланированы на 1 марта на трассе Лагуна Сека. Источник: F1News ➥ На главную ➥ Новости