Привет и славному городу Кеймбридж от фанов McLAREN

 ➥
 ➥

Спортивный директор Формулы 1 Росс Браун прокомментировал некоторые предварительные итоги сезона, рассказал о планах на будущее и заявил, что он верит в Мика Шумахера.

Вопрос: Чемпионат близится к завершению, но в этом году он проходил в беспрецедентно жёстких условиях пандемии – как вы оцениваете то, что было сделано?
Росс Браун: К счастью, в Формуле 1 всё организовано на основе протоколов и чётких процедур, это нам помогло. Когда в марте мы вернулись из Австралии, то находились в состоянии шока, не знали, что делать, как будут развиваться события, не знали, будет ли у нас воообще возможность проводить гонки в этом году.

Было неясно, как действовать, но постепенно сценарий начал принимать какие-то очертания, идея начала формироваться. У нас хорошие отношения с командами и с FIA, и общими усилиями мы смогли найти решение. Должен признать, что если бы нечто подобное произошло даже пять лет назад, нам пришлось бы намного сложнее, поскольку тогда у нас её не было такой структуры и такой организации.

Хотя ещё в марте задача казалась крайне трудной, нам удалось провести чемпионат, в котором было немало интересных гонок, ведь благодаря обстоятельствам у нас появилась возможность вернуться на исторические трассы или впервые провести Гран При Португалии в Портимао. Поэтому я горжусь тем, что мы сделали.

Вопрос: Многие Гран При проходили при пустых трибунах: сколь велики были экономические потери?
Росс Браун: Этого я сказать не могу, но стоит подчеркнуть, что в конце 2019 года мы были очень довольны тем, как всё складывалось: Формула 1 вошла в фазу уверенного роста. Затем начался этот кризис, который никто не мог предвидеть, что сильно сказалось и на наших доходах, и на доходах команд. Но мы в Formula One Group сделали всё, что в наших силах, чтобы команды смогли выжить. Мы не потеряли ни одной из них, и это главное. Я убеждён, что нас ждёт успешное будущее.

Вопрос: Уже опубликован календарь на следующий сезон, в котором есть прочерк, ведь этап во Вьетнаме, изначально запланированный на 25 апреля, был отменён. Сколь велики шансы, что его место займёт гонка в Имоле?
Росс Браун: Гонки в Имоле, Португалии и Турции прошли интересно, но пока вопрос остаётся открытым, посмотрим, как всё будет складываться. Разумеется, мы сожалеем, что опять не сможем отправиться во Вьетнам, но найдём хороший альтернативный вариант.

Вопрос: На основе каких критериев вы будете делать выбор? Они связаны с экономическим аспектом?
Росс Браун: Да, безусловно, в следующем году мы хотим вернуться к нормальной ситуации, поэтому всё рассматривается с коммерческой точки зрения. Некоторые страны находятся в более выгодном положении, поскольку в состоянии делать более привлекательные предложения, и мы должны это принимать во внимание. В финансовом плане мы должны как можно быстрее вернуться на нормальный уровень.

Вопрос: Вы действительно полагаете, что удастся провести все гонки, запланированные на 2021 год?
Росс Браун: В Австралии в настоящее время неплохая эпидемиологическая ситуация. Полагаю, в этой стране понимают: сообщество Формулы 1 знает, что, посещая другие страны, надо вести себя максимально ответственно. Кроме того, должна появиться вакцина. Кстати, помнится, что когда я только начинал работать в Ф1, перед поездкой в некоторые страны нам делали прививки. Возвращение к этой практике станет разумным компромиссом.

Вопрос: Где вы планируете провести зимние тесты, в Барселоне или в Бахрейне?
Росс Браун: Мы обсуждаем это с командами и через пару недель примем решение.

Вопрос: С 1 января вы вновь будете работать со Стефано Доменикали, который заменит Чейза Кэри на посту исполнительного директора Формулы 1: как вы полагаете, какой вклад он сможет внести?
Росс Браун: Начинается новая глава. Чейз Кэри – очень грамотный и опытный бизнесмен, он идеально подходил для этой роли в конце эры Экклстоуна. А Стефано – идеальный выбор для следующей стадии развития Формулы 1, у него более глубокое понимание мира автогонок. Чейз заложил необходимую экономическую основу, теперь у нас есть более прозрачный и понятный Договор Согласия, но у Стефано будет свой индивидуальный подход, так что впереди следующий, не менее интересный период.

Вопрос: Уик-энд в Имоле прошёл по сокращённой двухдневной программе: этот опыт стоит продолжить в будущем?
Росс Браун: Такой эксперимент был продиктован причинами, связанными с логистикой, поскольку машины и оборудование надо было успеть доставить из Португалии. В каких-то аспектах он оказался более удачным, в каких-то – менее. Но такой сценарий нами уже опробован, даже если в будущем он не станет нормой. Скажем так, если необходимо, мы сможем его использовать.

Но, как вы знаете, уже начиная с 2022 года уик-энды будут проходить по новой программе: останутся только две тренировки, сократится число задач, над которыми смогут работать команды, и в условиях увеличения числа гонок это позволит им приезжать на трассы на день позже.

Вопрос: Если число гонок будет увеличиваться, команды будут вынуждены вводить посменную работу – очевидно, это поможет избежать сокращения штатов?
Росс Браун: Именно таким должен быть их подход. В своё время, когда чемпионат состоял из 18-19 гонок, в перерывах между ними проходили многочисленные тесты, которые начинались до старта сезона и продолжались после его завершения. И тогда во всех командах были созданы бригады, работавшие попеременно.

Вопрос: Льюис Хэмилтон в седьмой раз стал чемпионом мира: может ли он выиграть десять титулов?
Росс Браун: Это возможно, ведь Льюис выступает в исключительно сильной команде, и у него впереди как минимум три или четыре года, когда он будет оставаться на пике формы. Пока сложно прогнозировать, кто сможет ему противостоять.

Вопрос: Все ждут, что в ближайшие дни будет объявлено о предстоящем дебюте Мика Шумахера в Формуле 1 – вы ведь знаете его ещё с того времени, когда он был ребёнком…
Росс Браун: Да, и его, и его сестру Джину-Марию. Обоих отличает настоящий спортивный дух, она с детства это демонстрировала в конном спорте, а Мик в картинге. Было очень интересно наблюдать за его ростом, и последние несколько сезонов он подаёт большие надежды. Мы не знаем, как он себя проявит в Формуле 1, но его уже можно считать вполне зрелым гонщиком. Я верю в то, что у него есть мастерство и прочие необходимые качества.

Несомненно, он чувствует сильный прессинг, но пока неплохо справляется. Нико Росбергу, сыну чемпиона мира 1982 года, удалось повторить достижение отца. Когда твой отец – семикратный чемпион мира, груз ответственности ещё больше, но я верю в Мика.

Источник: F1News

Среда 25 Ноября 2020 12:41
<< предыдущая новостьследующая новость >>

Теги: браун, браунb, провести, сделали

Читайте также: У 21-летнего мексиканца Пато О’Варда весьма впечатляющий список достижений: в 2017-м он выиграл титулы в двух американских чемпионатах по гонкам на выносливость (WeatherTech Sportscar Championship и North American Endurance Cup), а в 2018-м стал чемпионом серии Indy Ligths. Теперь Пато выступает в IndyCar за команду Arrow McLaren SP и в прошлом году – а это был его первый полный сезон – занял 4-е место в личном зачёте. В минувший уик-энд он стартовал с поула в первой гонке нового сезона, проходившей в Алабаме, а финишировал четвёртым. Зак Браун, исполнительный директор McLaren Racing, хорошо понимает, что О’Вард – по-настоящему талантливый парень, и его надо бы мотивировать на новые спортивные подвиги. На недавней встрече со своим гонщиком Браун сказал: «У меня есть идея! Ты уже финишировал третьим, второе место тоже занимал, а если ты выиграешь гонку, то в конце года после Гран При Абу-Даби сможешь сесть за руль машины Формулы 1. С Андреасом Зайдлем я уже договорился. Согласен?» Разумеется, мексиканец с радостью принял это предложение, заверив босса, что выиграет в этом году несколько гонок. Следующую попытку он предпримет уже в ближайший уик-энд: в воскресенье во Флориде стартует Гран При Сент-Питерсберга. Кстати, Браун не первый раз обещает своему гонщику весьма привлекательную и оригинальную награду: если Даниэль Риккардо финиширует в первой тройке за рулём McLaren, то получит возможность прокатиться на уникальном Chevrolet Monte-Carlo, на котором в середине 80-х в серии NASCAR выступал легендарный Дэйл Эрнхардт, семикратный чемпион этой американской серии. Источник: F1News
➥ На главную ➥ Новости

Читайте также

Зак Браун: В этом сезоне отменят одну-две гонки

Зак Браун пообещал Риккардо особую премию за подиум

Зак Браун: Ферстаппен и Расселл – это вариант для Mercedes

Росс Браун: Ситуация будет только улучшаться

Зак Браун: Феттель предельно мотивирован

Зак Браун: Мы ждём начала сезона, но немного волнуемся

Росс Браун останется на посту спортивного директора Ф1

Зак Браун о борьбе команд средней группы…

Зак Браун и Мика Хаккинен шутят

Росс Браун: Я горжусь тем, что мы сделали