Привет и славному городу Феърфилд от фанов McLAREN

 ➥
 ➥

Бразильский этап чемпионата в следующие пять лет будет по-прежнему проходить на автодроме в Интерглагосе, но отныне будет называться Гран При Сан-Паулу – мы об этом рассказывали. Тем не менее, в Рио-де-Жанейро не намерены отказываться от идеи проводить гонку Формулы 1 в этом городе, пусть и после 2025 года, поэтому компания Rio Motorpark продолжает искать подходящее место для будущей трассы.

Изначально автодром хотели построить на территории района Камбоата, пригорода Рио, но это вызвало протесты экологов и местных жителей, поскольку проект неизбежно нанёс бы непоправимый ущерб окружающей среде. На этой неделе свою отрицательную оценку ему дали и специалисты бразильского государственного института INEA, ведающего вопросами экологии.

По информации газеты O Globo, эксперты считают, что попытки найти возможность построить трассу в Камбоата противоречат действующем законодательству, и всё это будет лишь напрасной тратой времени. Но также сообщается, что у Rio Motorpark есть несколько альтернативных вариантов, хотя пока неясно, как будут развиваться дальнейшие события.

Источник: F1News

Суббота 21 Ноября 2020 14:12
<< предыдущая новостьследующая новость >>

Теги: построить, трассу, отказываются, motorpark

Читайте также: 12 августа автодром в Спа отмечает 100-летний юбилей, и в честь этого события журналисты AutoHebdo вспомнили пять исторических фактов о бельгийской трассе, столь любимой гонщиками и болельщиками. 1921 год: рождение легенды Идея создать автомобильную трассу в Спа принадлежала двум бельгийцам: Жюлю Тьеру, директору газеты La Meuse, и Анри Ланглуа ван Офену, президенту спортивной комиссии Бельгийского королевского автомобильного клуба. Они хотели построить треугольную по форме трассу между городами Франкоршан, Мальмеди и Ставло. Спустя год в Спа состоялась первая гонка. Открыть автодром должны были автомобильные соревнования, но так сложилось, что желание участвовать в них изъявил только один экипаж – и гонку отменили, а вместо него провели мотогонку с 23 участиками. Победа в ней досталась Юберу Ассалю за рулём мотоцикла Norton 500, показавшему среднюю скорость 90 км/ч. Кстати, поворот Raidillon появился на трассе позже, только в 1930-е годы. 1950 год: первая гонка Формулы 1 в Спа Календарь организованного в 1950-м чемпионата мира, названного Формулой 1, в первый же год включал гонку в Спа – это был пятый этап сезона. К тому моменту Джузеппе Фарина уже одержал победу в Сильверстоуне, Хуан-Мануэль Фанхио – в Монако, Джонни Парсонс стал победителем «500 миль Индианаполиса», после чего Фарина выиграл и Гран При Швейцарии. Гран При Бельгии состоял из 35 кругов по трассе длиной 14120 м, и победа в нём досталась Хуану-Мануэлю Фанхио, который опередил Луиджи Фаджиоли и Луи Розье, а в последнем повороте обогнал Фарину, у которого возникли проблемы с коробкой передач. Этот Гран При стал первым в многолетней...
➥ На главную ➥ Новости

Читайте также

Трассу в Валенсии переделают для гонок Формулы E

Видео: Первый выезд на трассу Red Bull RB16B

В Рио не отказываются от идеи построить трассу

Кими Райкконен: Мы должны использовать любой шанс

На трассу в Сахире выехали машины Формулы 2

Робсон: Мы успели сделать почти всё, что запланировали

В Зандфорте представили план доступа на трассу

Команды поддержали отмену субботних сессий

Видео: Инциденты Феттель-Стролл и Стролл-Гасли

Майкл Маси объяснил штраф Серхио Переса