Привет и славному городу Кеймбридж от фанов McLAREN

 ➥
 ➥

В авторской колонке на сайте команды руководитель Red Bull Racing Кристиан Хорнер прокомментировал решение Honda уйти из Формулы 1 после сезона 2021 года.

Кристиан Хорнер: «После глобальной изоляции из-за пандемии ситуация для всех автопроизводителей и глобального бизнеса изменилась. В Honda сместили акценты своего бизнеса, на которые они ориентировались. В команде знали, что может потребоваться перераспределения ресурсов, которые сейчас выделяются на Формулу 1.

В конце прошлого месяца нам сообщили, что силовая установка, которую они планировали представить в 2022-м, будет готова в 2021-м. В то время это было ни хорошим, ни плохим знаком. Мы много обсуждали ситуацию, и когда в Honda заявили о желании уйти из Формулы 1, для нас это не стало сюрпризом.

В Honda действовали открыто и очень корректно в отношении Red Bull и дали нам время. Они чётко дали понять, что полны решимости завершить сотрудничество на высоком уровне и сосредоточены на подготовке к следующему сезону, который, как мы полагаем, будет состоять из 22-х гонок.

Мы хотим добиться больших успехов вместе, и то, что в Honda намерены и дальше дорабатывать силовую установку, является обнадёживающим знаком. Конечно, мы разочарованы, что не сможем продолжить наше сотрудничество с Honda, но мы очень гордимся результатами, которых добились за короткое время. Honda присоединилась к семье Red Bull, начав сотрудничество с Toro Rosso в 2018-м, а затем и с нами в 2019-м.

Мы рады, что в первый же совместный сезон поднимались на подиумы и побеждали. Я бы солгал, если бы сказал, что команде просто интегрировать новую силовую установку в шасси и выстроить сотрудничество, но первоначальная работа с Toro Rosso помогла – мы получили опыт и знания, необходимые для достижения успеха.

Сейчас ситуация очевидна, и мы благодарны Honda, что они дали нам достаточно времени для поиска конкурентоспособной силовой установки на сезон 2022-го и последующие годы. Мы изучим все варианты и возможности. Наша команда выигрывала гонки в «гибридную» эру с двумя разными моторами, поэтому мы уделяем большое внимание эффективности шасси. Какую бы силовую установку мы не использовали, мы добьёмся результата. За последние двенадцать месяцев эффективность разных силовых установок сближалась – все становятся более конкурентоспособными.

Люди продолжают спрашивать, повлияет ли решение Honda на наш состав и уход Макса из команды. Я могу сказать, что хотя условия контрактов держатся в секрете, в договорах Макса или Алекса нет пунктов, связанных с Honda, так что их уход ни на что не влияет. После заявления Honda у нас с Максом состоялся обстоятельный разговор. Он мотивирован как и прежде, оптимистичен и верит команде.

Нам предстоит принять серьёзные решения, которые касаются команды и спорта в целом, поскольку они связаны с будущими силовыми установками и технологиями, которые должны быть зрелищными и соответствовать духу Формулы 1.

Новости от Honda не повлияют на текущую работу. Впереди полтора сезона с моторами Honda, и мы полны решимости и дальше прогрессировать. Наши команды вместе с Honda выиграли пять гонок и в этом году восемь раз поднялись на подиум. Мы сосредоточены на том, чтобы добиться большего успеха в 2020-м и в 2021-м».

Источник: F1News

Среда 07 Октября 2020 19:20
<< предыдущая новостьследующая новость >>

Теги: honda, хорнер, сотрудничество, силовую

Читайте также: Кристиан Хорнер считает, что в первые годы существования Red Bull Racing у неё был имидж весёлой команды, которая больше увлечена вечеринками, чем гонками, но отношение к ней поменялось с приходом Эдриана Ньюи. Команда, которой бессменно руководит Хорнер, дебютировала в Формуле 1 в 2005 году, и сначала её спортивные успехи были весьма скромными. Первый подиум ей принёс Дэвид Култхард, финишировав третьим на Гран При Монако 2006 года. Но первой победы пришлось ждать ещё три года: в 2009-м Себастьян Феттель выиграл Гран При Китая. Зато в следующее четырёхлетие Red Bull Racing доминировала на трассах чемпионата мира. Во многом это была заслуга Эдриана Ньюи, прославленного гоночного конструктора, присоединившегося к команде в 2006-м. Кристиан Хорнер: «Как только Эдриан перешёл к нам, люди начали воспринимать нас всерьёз. Они думали: «Если самый успешный конструктор всех времён расстается с McLaren – которая тогда только что упустила победу в обоих зачётах чемпионата из-за проблем со стабильностью – значит, это неспроста! Однозначно, это был поворотный момент, после которого мы в глазах людей из развесёлой команды превратились в серьёзного участника чемпионата мира». Источник: F1News
➥ На главную ➥ Новости

Читайте также

Хорнер: Необходимо найти какое-то решение по моторам

Хорнер: В Портимао, Стамбуле и Имоле у нас есть шансы

Хорнер: На первом отрезке мы не отставали от Mercedes

Хорнер: У нас есть время, чтобы изучить все варианты

Хорнер: Приход новых мотористов маловероятен

Хорнер: Алекс очень чувствителен к поведению машины

Хорнер: Макс выступает на очень высоком уровне

Хорнер: Надеюсь, Максу удастся хорошо стартовать

Кристиан Хорнер: Нам больше нечего терять

Хорнер: Важно, что Элбон умеет справляться с прессингом