Привет и славному городу Кеймбридж от фанов McLAREN

 ➥
 ➥
Серхио Перес, 2019 год" title="Нико Хюлкенберг и Серхио Перес, 2019 год">

Результаты Алекса Элбона в нынешнем сезоне далеки от ожиданий руководства Red Bull Racing, и хотя в команде на словах неоднократно высказывали поддержку молодому гонщику, вероятность того, что британец тайского происхождения сохранит своё место в следующем году, стремительно сокращается.

Как пишет итальянская La Gazzetta dello Sport, в Red Bull Racing всерьёз рассматривают кандидатуры Серхио Переса и Нико Хюлкенберга на замену Алекса Элбона в 2021 году. При этом возвращение Пьера Гасли не рассматривается, поскольку у Дитриха Матешица большие планы на AlphaTauri и он не хочет лишать команду лидера.

Для Red Bull Racing нехарактерно приглашение гонщиков не из своей молодёжной программы, но в данный момент у неё нет подходящих воспитанников для замены Элбона. Издание полагает, что из двух кандидатов наибольшие шансы есть у Серхио Переса. За годы в Формуле 1 мексиканец зарекомендовал себя быстрым и стабильным гонщиком. Кроме того, он приведёт вместе с собой крупных спонсоров, которые позволят Матешицу хотя бы частично сократить финансовые вливания в команду.

Впрочем, от варианта с приглашением Нико Хюлкенберга в Red Bull Racing не отказываются, поскольку немецкий рынок важен для австрийского производителя энергетических напитков. Так или иначе, но практически наверняка в следующем году у Макса Ферстаппена будет новый напарник, который поможет ему в борьбе с гонщиками Mercedes.

Источник: F1News

Четверг 01 Октября 2020 19:17
<< предыдущая новостьследующая новость >>

Теги: элбона, racing, серхио, хюлкенберг

Читайте также: Индийская Mahindra Racing стала первой командой, подтвердившей, что останется в Формуле E в 2022-2023 гг, когда в электрической серии дебютируют машины третьего поколения. Mahindra выступает в Формуле E с самого первого сезона, за это время её гонщики одержали 4 победы и 18 раз поднимались на подиум. Жан Тодт, президент FIA: «Я рад, что Mahindra Racing стала первой заводской командой, подтвердившей верность Формуле E в преддверии следующей эры в истории этого чемпионата. Принципы, которые сделали электрическую серию успешной, получат дальнейшее развитие в машинах 3-го поколения. Приятно видеть, что команда, выступающая в Формуле E со времени основания этого чемпионата, вместе с нами продолжит совершенствовать электрические технологии и продвигать экологический чистый транспорт». Джейми Рейгл, исполнительный директор Формулы E: «Нам представляется, что Mahindra Group в будущем станет одним из ключевых игроков на рынке серийных электромобилей. Тот факт, что команда, которая была одним из четырёх учредителей нашей серии, уже подтвердила намерение выступать в сезоне 2022-2023 гг, когда появятся машины 3-его поколения, подтверждает её верность целям Формулы E. Новое поколение гоночных электромобилей откроет беспрецедентные возможности для инноваций не только в автоспорте, но и позволит развивать технологии, применяемые в серийном производстве. Мы очень рады, что Mahindra Racing вместе с нами продолжит следовать этим курсом». Дильбаг Джилл, руководитель Mahindra Racing: «Mahindra Racing стала первой заводской командой, подписавшей контракт с Формулой E ещё в 2013 году, и уже подтвердила свою приверженность этому чемпионату в преддверии перехода на...
➥ На главную ➥ Новости

Читайте также

У Сироткина новые напарники в GT World Challenge Europe

Джолион Палмер о перспективах Алекса Элбона

Элбон: Мне хотелось бы остаться в Red Bull Racing

Гран При Португалии: Пресс-конференция в пятницу

FIA вынесла предупреждение Racing Point

Отмар Сафнауэр о ситуации с болезнью Стролла

Грин: Если запретить заимствовать идеи, начнётся застой

Энди Грин: Racing Point по силам удержать третье место

Мартин Брандл об итогах Гран При Айфеля...

Оба гонщика Racing Point получат новинки