Привет и славному городу Кеймбридж от фанов McLAREN

 ➥
 ➥

После финиша Гран При Италии Льюис Хэмилтон поздравил Пьера Гасли с победой и отдельно заострил внимание на том факте, что Пьер обыграл команду, которая в прошлом году в середине сезона отказалась от его услуг. Консультант Red Bull Хельмут Марко не смог обойти стороной эти слова Льюиса.

«Правда в том, что в 2019-м Льюис в самолёте разговаривал с Кристианом Хорнером и рекомендовал посадить за руль Алекса Элбона вместо Пьера Гасли, – рассказал Хельмут Марко в эфире немецкого телеканала Sport1. – Этот разговор состоялся до рокировки гонщиков, которую мы провели во время летнего перерыва.

Теперь же гонщик, от которого он предлагал нам избавиться в прошлом году, выиграл Гран При Италии за AlphaTauri. Это многое говорит об опыте Хэмилтона. Я не понимаю, почему он продолжает давать нам советы, но его слова не имеют значения. Нас не интересует мнение людей со стороны».

Хельмут Марко вновь добавил, что в Red Bull Racing не собираются прекращать сотрудничество с Алексом Элбоном: «Любой проиграл бы Максу в одной команде. Критика Элбона несправедлива. С одной стороны ему не везло в этом году, с другой – мы сами допускали стратегические ошибки, повлиявшие на его результат.

Мы по-прежнему верим, что он сможет показывать нужные нам результаты, если ситуация будет складываться оптимально, а в этом сезоне такое случалось нечасто».

Источник: F1News

Среда 09 Сентября 2020 11:46
<< предыдущая новостьследующая новость >>

Теги: марко, гасли, хельмут, хэмилтон

Читайте также: Red Bull Racing могла выиграть Гран При Турции, но в итоге ни один из её гонщиков даже не поднялся на подиум. Консультант австрийского концерна Хельмут Марко рассказал, что помешало добиться высокого результата в Стамбуле. Хельмут Марко: «В Турции нам не хватило сноровки и самообладания. В финале квалификации Серхио Перес через треть времени после начала сессии выехал на промежуточных шинах и сразу показал лучшее время на первом секторе. Нас это завело – Макс сразу сказал, что ему тоже нужны промежуточные шины, хотя в тот момент показал лучшее время на двух секторах на дождевой резине. После перехода на промежуточные шины, Макс показывал такие же времена, как и на дождевых. Если бы он остался на дождевой резине, то мог бы сохранить свой ритм и проехать круг ещё быстрее. Но это не означает, что промежуточные шины нам не подошли – в третьей тренировке они неплохо работали на нашей машине. Затем была допущена следующая ошибка. Макс в финале на протяжении полутора кругов не мог обогнать Кими Райкконена, который, к сожалению, ехал довольно быстро под дождём. Макс думал, что как обычно довольно быстро обгонит Alfa Romeo, но этого не произошло. В результате не удалось как следует прогреть шины, и у него оставалось время только на один быстрый круг, на котором он допустил ещё одну ошибку, что ещё больше отдалило его от поула. Как вы могли понять, Макс был зол после квалификации и подозревал, что и в гонке у него ничего не получится. В гонке он застрял за Феттелем, хотя после того, как Себастьян отправился в боксы, вы могли видеть, насколько мы быстры. Затем последовал наш пит-стоп, который, к сожалению, занял больше...
➥ На главную ➥ Новости

Читайте также

Хельмут Марко: Феттель не чувствует прежней уверенности

Хельмут Марко: В этом году у нас ещё будут новинки

В Red Bull тоже связывались с Хюлкенбергом

Хельмут Марко: Надо было раньше сокращать расходы

Марко: Сочинская трасса – это территория Mercedes

Хельмут Марко: Мы должны добиться прогресса уже сейчас

Хельмут Марко: У Макса был реальный шанс выиграть гонку

Марко: Хэмилтон советовал нам заменить Гасли

Марко: Возвращение Гасли в Red Bull не рассматривается

Хельмут Марко: Мы продолжаем борьбу за титул