Привет и славному городу Кеймбридж от фанов McLAREN

 ➥
 ➥

Руководитель команды Mercedes Тото Вольфф прокомментировал итоги квалификации в Монце и дал понять, что введенные FIA запреты лишь помогут его гонщиками показать ещё более высокие скорости на дистанции Гран При.

Вопрос: Как вы готовились к введению запрета на использование квалификационных режимов мощности? Ваша команда в очередной раз подала пример эффективной работы, вне зависимости от того, как меняются правила?
Тото Вольфф: Да, это связано с психологическим настроем команды. Когда происходят какие-то изменения, всей организации надо проявлять гибкость, надо быть готовыми к любой ситуации, которая только может возникнуть – если угодно, практически в соответствии с принципом дарвинизма.

И когда стало понятно, что появилось лобби, настроенное против нашего квалификационного режима работы двигателя, ещё задолго до того, как в FIA издали свою техническую директиву, мы переориентировали нашу работу по модернизации и занялись этой ситуацией.

Сегодня мы впервые увидели, как у разных команд изменился уровень результатов, и в итоге получилась довольно интересная картина. Возможно, тем, кто сегодня атаковал с наибольшим усердием, не удалось показать ничего особенно выдающегося. Но мы сосредоточились на том, чтобы добиться преимущества в гонке, а она только завтра.

Мы продолжаем отодвигать границы возможного, и сегодня я очень доволен работой команды, но теперь мы должны успешно выступить в воскресенье. Суть в том, что мы постарались разработать такой квалификационный режим, который можно использовать по ходу всей гонки. В любом случае, в квалификации мы мало потеряли, зато в гонке сможем прибавить.

Вопрос: На пресс-конференции после квалификации Льюис Хэмилтон рассуждал об этих квалификационных режимах – так вы использовали этот режим в Бельгии или нет?
Тото Вольфф: Мы его использовали в Бельгии, хотя на некоторых предыдущих этапах этого не делали.

Вопрос: Кристиан Хорнер вчера сказал, что в команде Mercedes всё нацелено на то, чтобы Льюис Хэмилтон выиграл титул, а отношение к Валттери Боттасу, возможно, не совсем такое. Как вы это прокомментируете?
Тото Вольфф: У нас был с ним разговор на эту тему. Он меня спросил: «Почему в Спа вы не позвали Валттери на второй пит-стоп?» Я ответил: «Если бы мы знали, что вариант с двумя пит-стопами быстрее, мы бы тогда и Льюиса позвали в боксы».

Задним числом наши стратеги пришли к выводу, что с двумя пит-стопами можно было бы проехать дистанцию гонки быстрее, но нам не хотелось терять позицию по отношению к Максу Ферстаппену, поскольку ещё не факт, что мы бы смогли опередить его на трассе.

И тогда я просил Кристиана: «А вы-то почему не позвали Макса на второй пит-стоп? Ведь тогда вы бы смогли нас опередить». Он сказал, что они не были уверены, что Максу удастся обогнать Риккардо. Видите, это точно такая же ситуация!

Нет никакого фаворитизма по отношению к какому-то одному гонщику в ущерб другому. Мы всегда действовали предельно открыто, по справедливости, и собираемся так действовать и впредь.

Вопрос: Итальянская пресса писала, что Энди Кауэлл отклонил предложение, поступившее ему от Ferrari. Учитывая его опыт и ноу-хау, насколько для вас важно сохранить такого специалиста в семье Mercedes, пусть и в её расширенном составе? Например, будете ли вы рекомендовать Лоуренсу Строллу, вашему деловому партнёру, пригласить его в компанию Aston Martin?
Тото Вольфф: Энди Кауэлл играл очень важную роль в нашей команде Формулы 1, начиная с 2014 года ему удавалось стабильно повышать уровень наших результатов, и я к нему очень тепло отношусь – как к человеку и как инженеру. Сейчас он действительно оценивает всё возможные варианты, а их у него много, но только он сам может решить, что ему больше всего подходит.

Спешить ему некуда, я не думаю, что Энди примет первое попавшееся предложение, но специалист с таким списком достижений и умением руководить людьми может найти любую работу, какую только захочет.

Источник: F1News

Суббота 05 Сентября 2020 22:57
<< предыдущая новостьследующая новость >>

Теги: вольфф, квалификации, вольффb, mercedes

Читайте также: Ола Каллениус, председатель совета директоров концерна Daimler, уверен, что Тото Вольфф останется на своём посту руководителя заводской команды Mercedes. Перспективы Вольффа и новый поворот в его карьере, который, как предполагали авторы различных прогнозов, может произойти в следующем году, активно обсуждались в паддоке и автоспортивной прессе – в том числе с подачи самого австрийца, ранее намекавшего, что он не исключает ухода со своей должности, которую занимает уже семь лет. При этом Вольфф остаётся совладельцем команды, ему принадлежит 30% её акций. Однако вне зависимости от дальнейшего развития событий, Каллениус заявил, что Тото Вольфф продолжит сотрудничать с Mercedes. «Если говорить о нашем партнёрстве с Тото, то мы продолжаем тесно сотрудничать. Я вполне уверен, что это партнерство продолжится и в будущем», – подчеркнул он в интервью британскому Channel 4. Напомним, в дни российского гоночного уик-энда Тото Вольфф дал понять, что чувствует ответственность перед командой, но при этом не хочет препятствовать карьерному росту молодых талантливых менеджеров: «Я точно знаю, что люблю этих людей, мне нравится работать с советом директоров Daimler, с Олой Каллениусом, и я люблю гонки. Это достаточно весомые аргументы, чтобы остаться в команде. Я думаю, что я в ответе за всех, кто в ней работает. При этом мы должны смотреть в будущее: с одной стороны, нельзя ослаблять руководство команды, с другой, мы не хотим ставить препятствия на пути у молодых талантов. И я не хочу быть в каком-то исключительном положении, всё это относится и ко мне». Источник: F1News
➥ На главную ➥ Новости

Читайте также

Тото Вольфф о Нюрбургринге…

Тото Вольфф: Мы с Льюисом хотим остаться в Mercedes

Вольфф: С контрактом Льюиса мы всё решим до конца года

Вольфф хочет разделить полномочия руководителя команды

Вольфф: У Daimler нет намерений продавать команду

Вольфф: В субботу мы мало потеряли, но прибавим в гонке

Вольфф: Мы хотим обратить ограничения в свою пользу

Вольфф: Ferrari и тифози не заслуживают таких результатов

Вольфф: До апелляционного суда FIA дело вряд ли дойдёт

Тото Вольфф: Мы не побеждали в Спа с 2017 года