➥ Новости
Руководитель автогоночного подразделения Pirelli Марио Изола подвёл итоги гонки в Спа…
Марио Изола: «Выбор стратегии большинства гонщиков был продиктован выездом автомобиля безопасности. В результате их финальный отрезок на шинах Hard получился более длинным, чем предполагалось. Это означало, что ближе к финишу пилотам пришлось тщательно контролировать износ резины на трассе, где особенно сложно это делать. Однако они отлично справились, а некоторые даже выбрали альтернативные варианты стратегии.
Пьер Гасли продемонстрировал высокую скорость на уникальной стратегии Hard-Medium. Серхио Перес решил не останавливаться в боксах во время выезда автомобиля безопасности, чтобы попробовать альтернативный вариант.
Сегодня все три привезённых состава сыграли важную роль и отлично подошли характеристикам Спа – трассы, где очень велика нагрузка на шины».
Источник: F1News
Воскресенье 30 Августа 2020 19:46<< предыдущая новостьследующая новость >>
Теги: pirelli, резины, боттас, безопасности
Читайте также: В пятничных тренировках Гран При Бахрейна гонщики Формулы 1 смогли оценить шины состава С3, которые шинники из Pirelli подготовили для сезона 2021 года. Действующий чемпион мира Льюис Хэмилтон раскритиковал новинку, заявив, что новые шины хуже нынешних. «Я очень уважаю парней из Pirelli, которые привозят нам шины и работают с ними на трассе – они отлично справляются, – заявил Льюис Хэмилтон после окончания второй тренировки в Бахрейне. – Но, к сожалению, два последних сезона мы выступаем на одних и тех же шинах. В конце 2019 года в Pirelli показали нам новые шины, но выяснилось, что они хуже. В результате в Pirelli сказали: «Ладно, давайте продолжим использовать прошлогодние шины». У них было два года, чтобы разработать новые шины, которые должны были стать лучше. Но они привезли в Бахрейн шины, которые на три килограмма тяжелее и на секунду на круге медленнее! Я знаю, что болельщикам всё равно, какие у нас шины, но мы же работаем с брендами и партнёрами, которые находятся на передовой технического прогресса. Мы же получили шины, которые после двух лет разработки стали шагом назад. Не понимаю, как это возможно. В этом нет ничего хорошего, и это беспокоит. Я бы предпочёл оставить нынешние шины. Если это лучшее, что они могут нам дать, лучше продолжить работать с сегодняшней резиной». Источник: F1News ➥ На главную ➥ Новости