Привет и славному городу Феърфилд от фанов McLAREN

 ➥
 ➥

Организаторы чемпионата по гонкам на электромобилях не собираются менять уникальный формат квалификации, хотя некоторые команды и гонщики Формулы E им недовольны.

На предпоследнем этапе сезона, т.е. в пятой квалификации берлинской серии из шести гонок, пилоты DS Techeetah, Audi и Nissan оказались в нелепой ситуации. Их команды решили ждать до последнего момента, чтобы оказаться в более благоприятной ситуации в своей квалификационной группе, но ошиблись в расчётах, и сессия просто закончилась.

Такую попытку предприняли Жан-Эрик Вернь, Антониу Феликс да Кошта, Лукас ди Грасси и Себастьен Буэми, но когда они всё-таки выехали на трассу, то просто не успели начать свои быстрые круги – шесть минут, для этого отведённых, истекли.

По информации The Race, кто-то из них обратился к руководству Формулы E с предложением к следующему сезону внести изменения в процедуру квалификации.

Однако Альберто Лонго, один из организаторов электрического чемпионата и спортивный директор Формулы E, категорично заявил, что формат квалификации останется прежним.

«Если честно, нам нравится сама идея, что лидеры чемпионата выезжают на трассу первыми, поскольку мы знаем, что в этот момент скорости самые низкие, – сказал Лонго. – Им очень трудно пробиться в финальную сессию (в Формуле E она называется Суперпоул), но именно это нам и надо.

В Берлине некоторые команды и гонщики совершили большую ошибку. Наша система провоцирует такие ошибки? Да. Мы хотим, чтобы всё было именно так? Да.

Мы всегда стараемся улучшить наш продукт и в итоге сделаем это, но не из-за того, что произошло в Берлине. Мы собираемся и в дальнейшем усложнять инженерам жизнь, поскольку их это только стимулирует. Фактор неожиданностей очень важен для гонок, именно он делает их такими интересными».

В соответствии с форматом Формулы E в первой квалификационной сессии всегда участвуют гонщики, занимающие шесть первых позиций в личном зачёте. Состав остальных групп формируется по такому же принципу, после чего в Суперпоул выходят гонщики, показавшие лучшие результаты в своих группах.

Источник: F1News

Вторник 25 Августа 2020 22:08
<< предыдущая новостьследующая новость >>

Теги: квалификации, гонщики, формат, квалификационной

Читайте также: Гонщики Williams неудачно выступили в Сочи и признали допущенные ошибки… Николас Латифи (16-й): «Тяжёлая гонка. Мы надеялись, что будем более конкурентоспособны, но на первом отрезке пришлось много бороться, а потом нам не хватило темпа, чтобы отыграться после пит-стопа. Мы разработали эффективную стратегию, у нас был неплохой темп. В гонке не обошлось без ошибок с моей стороны, но в целом она прошла неплохо и многому научила». Джордж Расселл (18-й): «Тяжёлый день с большим количеством ошибок с моей стороны. Мне никак не удавалось заставить шины работать. В этом году я не раз плохо стартовал, важно было прибавить в этом компоненте, почувствовать уверенность в своих силах, и с этой точки зрения всё получилось. Я хорошо стартовал, но потом мы втроём зашли во второй поворот, в котором нет места для трёх машин. Нужно сделать выводы по результатам уик-энда, ведь очки начисляют в воскресенье, а сегодня мы выступили недостаточно хорошо, чтобы их заработать». Источник: F1News
➥ На главную ➥ Новости

Читайте также

Формула E: Формат квалификации меняться не будет

Гонщики Renault жалуются на нехватку скорости

Гонщики Формулы E будут советовать, как улучшить трассы

Льюис Хэмилтон: Гонщики рискуют своей жизнью

Гонщики примут участие в благотворительном матче

Феттель: Гонщики Mercedes – очевидные фавориты

Зак Браун: У нас хорошая машина и великолепные гонщики

Изола: В Сан-Паулу гонщики смогут атаковать интенсивнее

Гонщики хотят получить более стабильные шины

Гонщики рады, что не придётся худеть...