Привет и славному городу Феърфилд от фанов McLAREN

 ➥
 ➥

После неудачной квалификации в Барселоне Даниэль Риккардо говорил о возможных причинах – и о шинах Pirelli…

Вопрос: Всего трёх сотых вам не хватило до выхода в финал, но на этот раз вы выбыли уже во второй сессии…
Даниэль Риккардо: Да, обидно быть так близко к цели, но всё же её упустить. Мне не показалось, что машина вела себя хуже, баланс очень напоминал вчерашний – жаловаться не на что. Просто соперники смогли в решающий момент отыграть ещё десятую, а мы – нет. Жаль, что это произошло на трассе, где сложно обгонять.

Вопрос: Сейчас есть ощущение, что от машины можно было добиться большего?
Даниэль Риккардо: Отыграть три сотых всегда можно. Но я доволен своими кругами во второй части квалификации. Пересекая линию финиша я думал, что этого должно быть достаточно. Вероятно, сегодня многие так думали, но получилось не у всех.

Вчера мы были быстры, сегодня позиции оказались гораздо худшими, но нет какого-то конкретного поворота или сектора, где мы поехали медленнее. Просто другие прибавили, а мы – нет. Грожан тоже вчера был на хороших позициях, а сегодня откатился назад.

Вопрос: Вы сказали, что в Барселоне сложно обгонять. Насколько большой должна быть разница в скорости, чтобы можно было бороться за позицию?
Даниэль Риккардо: Примерно на секунду. Но гонщики порой допускают ошибки, кто-то может неудачно выйти из последней шиканы. Если ошибок нет, для чистого обгона нужна разница примерно в секунду.

Думаю, завтра нам придётся рассчитывать на стратегию в борьбе за позицию. Не уверен, что кто-то проедет гонку с одним пит-стопом, а все другие варианты подразумевают определённые возможности для манёвра.

Вопрос: Сегодня многие сбрасывали скорость перед началом быстрого круга, почти останавливались, отпуская соперников вперёд, чтобы избежать трафика. И многим это помешало. Стоит ли FIA определить минимальное время на каждом секторе, чтобы не повторилась история, как год назад в Монце [когда многие гонщики не успели на быстрый круг]?
Даниэль Риккардо: Да, проблема есть. На моём последнем круге я чуть ли не накатом катился к последней шикане, чтобы получить хоть немного свободного места.

Но это из-за резины. Шины настолько нежные, что если вы будете атаковать на круге выезда из боксов, их не хватит даже до конца быстрого круга. Все ищут лучший способ их охладить, подготовить к быстрому кругу. При столь жаркой погоде и третьем секторе, где можно действительно много отыграть, важно поддерживать хорошее сцепление до конца круга. Именно поэтому мы бережём резину на прогревочном круге. В этом главная причина.

Вопрос: После второй гонки в Сильверстоуне кто-то из комментаторов сказал, что нужно на все этапы привозить более мягкие шины – они добавляют интриги. Что вы об этом думаете?
Даниэль Риккардо: Не думаю, что у нас есть, из чего выбирать. Всем хотелось бы иметь возможность атаковать, по настоящему нагрузить шины, но в результате мы аккуратно едем с одним пит-стопом, бережём резину, которая жесткая и быстро изнашивается.

Нам нужна резина с более высокими эксплуатационными характеристиками, но вы знаете, в чём причина. Не знаю, ответил ли я на ваш вопрос, лучше задайте его итальянцам из Pirelli – они решают, что для нас лучше.

Проблема в том, что если они принесут слишком мягкие шины, особенно летом, их никто не станет использовать – мы видели это на прошлой неделе, когда никто не использовал в Сильверстоуне состав С4 – он там просто не работал. Если они будут привозить слишком мягкие составы, то все будут квалифицироваться на более жестких.

Источник: F1News

Суббота 15 Августа 2020 21:53
<< предыдущая новостьследующая новость >>

Теги: риккардоb, круге, отыграть, многие

Читайте также: Даниэль Риккардо финишировал пятым в Сочи, в четвёртый раз подряд заработав очки. Гонщик Renault подвёл итоги Гран При России, оценил перспективы команды и прокомментировал штраф Льюиса Хэмилтона. Вопрос: Как вы оцениваете результаты гонки?Даниэль Риккардо: Хороший результат, но по ходу дистанции пришлось преодолевать препятствия. В буквальном смысле. Я получил пятисекундный штраф за то, что широко выехал во втором повороте. После этого пришлось отыгрывать время. Думаю, пятое место – лучший результат, на который мы могли сегодня рассчитывать. Старт вновь получился отличным – в последних гонках машина трогается с места как ракета. В этот уик-энд было много позитивного, хотя там и тут у меня возникали проблемы, но я их решал. Вопрос: Сообщение о штрафе повлияло на вашу концентрацию и дальнейшие действия в гонке?Даниэль Риккардо: Я беру на себя ответственность за штраф. Я заблокировал колёса и широко выехал за пределы трассы. Я уже тогда подумал, что могу получить штраф. Когда Карел (гоночный инженер – прим.) сообщил мне о штрафе, я к тому моменту уже смирился с наказанием. Я решил, что единственный способ всё исправить – ехать быстрее и создать отрыв от Леклера. Фактически, штраф просто раззадорил меня. Получилось круто – я рад, что не отдал свою позицию. Вопрос: Вы считаете, что сегодня был шанс подняться на подиум?Даниэль Риккардо: Я не хочу показаться пессимистом, но нашей скорости для этого недостаточно. Mercedes для нас недосягаемы, а Макс пилотировал очень хорошо, и ему комфортно в машине. Нам нужны проблемы у соперников или инцидент на трассе, чтобы иметь шансы на подиум. Лучше, конечно, чтобы...
➥ На главную ➥ Новости

Читайте также

Даниэль Риккардо: В гонке будут обгоны

Даниэль Риккардо: В гонке борьба будет жаркой!

Риккардо: Соперники прибавили, а мы – нет

Даниэль Риккардо: В Mercedes отлично справляются!

Даниэль Риккардо о новом шлеме...

Знакомство с командой Renault: Даниэль Риккардо

Двойное интервью: Даниэль Риккардо и Эстебан Окон

Риккардо: Успех – это если будет повод пить шампанское!

Риккардо: В плане диеты мне подходят жареные цыплята!

Риккардо: Зачем мы вообще поставили жёсткие шины?