Привет и славному городу Анн-Арбор от фанов McLAREN

 ➥
 ➥

Лидер чемпионата Антониу Феликс да Кошта уверенно выиграл квалификацию на берлинской трассе; второе время показал его напарник по команде DS Techeetah, действующий чемпион Формулы E Жан-Эрик Вернь. Надо подчеркнуть, что для первых двух гонок из шести, которые пройдут на территории старого аэродрома Темпльхоф, используется привычная конфигурация кольца, вот только движение организовано в противоположном направлении, т.е. по часовой стрелке.

Обе машины DS Techeetah отлично стартовали, Андре Лоттерер и Себастьен Буэми, начинавшие гонку из второго ряда, тоже сохранили позиции. Португальский гонщик сразу начал отрываться от преследователей. Уже через пару кругов он довёл преимущество до двух секунд, но и Вернь ехал заметно быстрее Лоттерера, своего бывшего напарника.

Немца в свою очередь прессинговал Буэми, но до атак пока дело не доходило, тем более что тот весьма агрессивно оборонялся. В целом первые десять из 45-ти минут гонки (плюс один круг) борьба носила позиционный характер, особых событий на трассе не происходило, и только дуэт лидеров продолжал наращивать преимущество, причём Верню удалось немного сократить отставание от да Кошты.

Но на 8-м круге Макс Гюнтер, боровшийся с Робином Фряйнсом за 11-ю позицию, во 2-м повороте просто вытолкнул соперника в отбойник. Машина голландца была разбита, он попытался дотянуть до боксов своей команды Virgin Racing, но это ему не удалось. Чтобы эвакуировать искалеченную технику, на трассу выпустили электрический сейфти-кар. Разумеется, всё преимущество DS Techeetah было нивелировано. Тем временем стюарды начали расследование инцидента между Фряйнсом и Гюнтером.

Рестарт прошёл без происшествий, но через несколько поворотов Сэм Бёрд, второй гонщик Virgin, красивым манёвром опередил Жерома Д’Амброзио и вышел на 6-ю позицию. Но вскоре он переместился ещё на позицию вверх – когда Буэми съехал с траектории, чтобы активировать режим максимальной мощности.

Этот режим активировал и Ник де Вриз, после чего атаковал Лоттерера, на 18-м круге его обогнал и теперь ехал третьим. Его напарник по заводской команде Mercedes, Стоффель Вандорн, в это время боролся с Гюнтером за 11-ю позицию.

На 22-м круге де Вриз допустил ошибку на торможении, заблокировал колёса, чем тут же воспользвоался Лоттерер, вернув себе 3-е место.

Кругом позже в шестом повороте остановилась машина Фелипе Массы, который неплохо провёл квалификацию, но по ходу гонки всё дальше откатывался назад, а теперь и вовсе выбыл из борьбы. На повторе было видно, что он оказался за пределами трассы, заблокировал все четыре колеса, и его машина уткнулась в отбойник. На трассе появились жёлтые флаги.

Когда борьба возобновилась, да Кошта и Вернь продолжали лидировать, а вот на третью позицию вышел Бёрд, который уже на следующем круге провёл удачную атаку на почему-то замедлившегося Жана-Эрика и опередил его. Затем действующего чемпиона серии обошёл и Лоттерер, который следом, задействовав режим дополнительной мощности, обогнал Бёрда. Впрочем, через круг британец отыгрался.

Вернь продолжал терять позиции – его опередил дуэт гонщиком Mercedes, так что де Вриз ехал 4-м, Вандорн, к тому моменту опередивший многих соперников – уже пятым.

За пару кругов до финиша развернуло Jaguar Митча Эванса, который боролся за позиции в конце первой десятки, причём это произошло после контакта всё с тем же Гюнтером, который в начале гонки отправил в отбойник Фряйнса. В начале последнего круга Амброзио обогнал Вандорна, а Лоттерер – Бёрда.

В это время на табло появилась статистика, показывавшая, какой процент заряда оставался в батареях машин, и было видно, что да Кошта если и доберётся до финиша, то на каких-то последних «каплях» электричества. Но ему это всё же удалось, и португалец одержал вторую победу в сезоне, тем самым упрочив своё лидерство в чемпионате.

А вот его напарник, Жан-Эрик Вернь, у которого, казалось, тоже были шансы на успех, буквально на последнем круге вынужден был остановиться у обочины – иссякли аккумуляторы.

Вторым линию финиша пересёк Андре Лоттерер, третье место досталось Сэму Бёрду.

Следующая гонка Формулы E пройдёт уже завтра, 6 августа, на этой же конфигурации трассы, а вот 8-го и 9-го августа движение будет организовано уже против часовой стрелки – именно этот вариант более привычен гонщикам электрической серии, выступавшим в Берлине в предыдущие сезоны.

Результаты первой гонки в Берлине

Пилот Команда Машина Время/Разница
1. А.да Кошта DS Techeetah DS 47:08.261
2. А.Лоттерер Porsche Porsche +5.445
3. С.Берд Virgin Audi +6.526
4. Н.де Вриз Mercedes Mercedes +6.911
5. Ж.Д'Амброзио Mahindra Mahindra +13.212
6. С.Вандорн Mercedes Mercedes +13.654
7. С.Буэми e.dams Nissan +14.926
8. М.Гюнтер BMW BMW +16.173
9. Л.ди Грасси Audi Audi +17.311
10. А.Симс BMW BMW +17.673
11. Р.Раст Audi Audi +18.852
12. Э.Мортара Venturi Mercedes +20.765
13. Н.Яни Porsche Porsche +21.039
14. А.Линн Mahindra Mahindra +21.603
15. М.Эванс Jaguar Jaguar +22.482
16. О.Роуланд e.dams Nissan +23.208
17. Д.Каладо Jaguar Jaguar +28.906
18. О.Терви NIO NIO +31.116
19. Д.Абт NIO NIO +34.282
20. Ж.Вернь DS Techeetah DS +36.915
21. С.Камара Dragon Penske +45.417
22. Н.Мюллер Dragon Penske +03:02.455
– Ф.Масса Venturi Mercedes Сход
– Р.Фряйнс Virgin Audi Сход

Источник: F1News

Среда 05 Августа 2020 21:33
<< предыдущая новостьследующая новость >>

Теги: onmouseoverthisclassnamelineselectedtd, onmouseoutthisclassnamelineone, onmouseoutthisclassnamelinetwo, classlinetwo

Читайте также: Букмекерская контора William Hill опубликовала курс ставок на победу в Гран При Штирии. Шансы Льюиса Хэмилтона и Макса Ферстаппена на победу в первой из двух гонок в Шпильберге оцениваются одинаково. Точно так же одинаковый коэффициент дают букмекеры и на победу их напарников — Валттери Боттаса и Серхио Переса. Ставки букмекеров: Победа в Гран При Штирии Хэмилтон, Ферстаппен 2.25 Боттас, Перес 9.00 Норрис 41.00 Леклер 51.00 Риккардо 67.00 Сайнс, Гасли 101.00 Расселл 151.00 Шумахер 401.00 Феттель, Алонсо, Окон, Стролл, Райкконен, Джовинацци, Цунода, Латифи, Мазепин 501.00 После семи гонок преимущество Макса Ферстаппена над Льюисом Хэмилтоном в личном зачёте выросло до 12 очков. В связи с этим букмекеры впервые в этом сезоне отдают предпочтение гонщику Red Bull Racing в ставках на победу в чемпионате. Вероятность титула кого-то другого, кроме Макса и Льюиса, оценивается крайне низко. Ставки букмекеров: Титул в личном зачёте Ферстаппен 1.80 Хэмилтон 2.00 Перес 67.00 Боттас 151.00 Леклер, Норрис 501.00 Гасли, Риккардо, Сайнс 1001.00 Феттель, Алонсо 1501.00 Окон 2001.00 Стролл, Цунода 2501.00 Райкконен, Джовинацци, Расселл, Латифи, Шумахер, Мазепин 5001.00 В ставках на победу в Кубке конструкторов лидирует Red Bull Racing. Коэффициент на Haas поставил своеобразный антирекорд — 10001. Ставки букмекеров: Победа в Кубке конструкторов Red Bull 1.67 Mercedes 2.10 Ferrari, McLaren 251.00 AlphaTauri ...
➥ На главную ➥ Новости

Читайте также

Пуршер стал самым молодым победителем в истории Ф2

Формула 2: Гуан Ю Чжоу выиграл первую гонку в Монако

Ф3: Новалак лидирует в заключительный день тестов

Формула 2: Другович – лучший в заключительный день тестов

Ф3: Лучшее время на тестах показал Чао Коллет

Заявочный лист Формулы 2

Обновлённое расписание уик-эндов Формулы 1 в 2021 году

Сезон 2021 года: Составы команд

Расписание уик-эндов Формулы 1 в 2021 году

Ферстаппен – лидер голосования «Гонщик дня»