Привет и славному городу Феърфилд от фанов McLAREN

 ➥
 ➥

После пятничной жары утром в субботу в Сильверстоуне гораздо прохладнее, а днём ожидается не более 23 градусов – против вчерашних +34С. Небо затянуто облаками, пасмурно.

Квалификация может оказаться дождевой. Она должна начаться в 14:00 по местному времени, а свежий прогноз обещает кратковременные дожди как раз с 14 до 16 часов.

В прошлый раз квалификация на подсыхающей трассе в Сильверстоуне прошла в 2017-м, поул тогда выиграл Льюис Хэмилтон, а Кими Райкконен опередил напарника по Ferrari Себастьяна Феттеля, что тогда происходило не часто.

Источник: F1News

Суббота 01 Августа 2020 11:26
<< предыдущая новостьследующая новость >>

Теги: сильверстоуне, дождь, возможен, квалификация

Читайте также: Бывший гонщик Формулы 1, комментатор Sky Sports F1 Мартин Брандл подвёл итоги Гран При 70-летия… Каждый раз, когда я покидаю место проведения Гран При, я мысленно ставлю галочку напротив очередной гонки. Гран При 70-летия в Сильверстоуне стал пятым в этом сезоне, и я надеюсь, что в этом году состоится 15 или 16 Гран При в Европе и на Ближнем Востоке, если всё получится. Но внутри меня есть некоторые разногласия по поводу воскресной гонки. Приятно было почувствовать риск использования мягких шин Pirelli в затяжных скоростных поворотах Сильверстоуна. Шины стали решающим фактором гонки, страдая пузырением буквально через несколько кругов. Я не могу себе представить, чтобы Сенна и Мэнселл, сражающиеся бок о бок в 1991-м, или Вильнёв и Арну в 1979-м, не могли атаковать друг друга из опасений, что шины взорвутся. Впрочем, как и под дождём, большего всегда добиваются те команды и гонщики, справляющиеся со сложными условиями лучше соперников, как это удалось Максу Ферстаппену и Red Bull. Фактически, только один из трех доступных составов был эффективен на дистанции гонки. Такое решение было принято шинниками намеренно, чтобы вторая гонка на той же трассе с разницей всего в неделю не оказалась слишком скучной. В Red Bull рискнули, поставив Максу более медленные и более выносливые шины Hard во второй части квалификации, чтобы именно на них он стартовал – и риск оправдался. В гонке Макс наблюдал за тем, как пузырятся шины у Mercedes – и был готов прессинговать соперников, что сыграло решающую роль в гонке. Агрессивные настройки подвески и большая прижимная сила у Mercedes увеличили нагрузку на резину и привели к пузырению сначала...
➥ На главную ➥ Новости

Читайте также

Тото Вольфф: Во второй гонке борьба будет более плотной

Эстебан Окон: Мы должны прибавить в квалификации

В Pirelli завершили поиск причин и подтвердили составы

Элбон: Надо поработать над скоростью в квалификации

Арестованных в Сильверстоуне отпустили под залог

Вольфф: Такое доминирование вряд ли нравится соперникам

Днём в Сильверстоуне возможен дождь

Джовинацци: В квалификациях у нас серьёзные проблемы

Вольфф: В Сильверстоуне нам будет не хватать болельщиков

Видео: Гонщики Red Bull Racing о Сильверстоуне