Привет и славному городу Кеймбридж от фанов McLAREN

 ➥
 ➥

В этом году в Формуле 2 используются 18-дюймовые шины, в Pirelli довольны их работой в первых гонках сезона. Поскольку машины почти не изменились по сравнению с прошлым годов, итальянские шинники получили возможность сравнить данные и подготовиться к переходу Формулы 1 на такой же размер шин в 2022 году.

Марио Изола, руководитель автогоночного подразделения Pirelli: «До следующего года мы не сможем провести тесты 18-дюймовых шин на машинах Формулы 1, но мы воодушевлены тем, что уже увидели в Формуле 2. Разница между составами такая же, как в прошлом году, машины не изменились, поэтому можно сравнивать 13-дюймовые и 18-дюймовые шины.

В 2022 году в Формуле 1 появится новое поколение машин: они станут тяжелее, изменится их аэродинамика, поэтому время на круге немного ухудшится. Но мы ожидаем, что поведение резины станет стабильнее, она будет меньше перегреваться, а гонки станут более зрелищными – и наши шины сыграют в этом важную роль».

Источник: F1News

Суббота 18 Июля 2020 15:08
<< предыдущая новостьследующая новость >>

Теги: формуле, дюймовые, pirelli, дюймовых

Читайте также: На пресс-конференции в четверг гонщики Haas F1 говорили о предстоящем расставании с командой – и своих планах на будущее… Роман Грожан: «Вполне возможно, что на этом моя карьера в Формуле 1 закончится. Вакансий в чемпионате почти нет, но «никогда не говори никогда». Возможно, где-то появится такая возможность, но сейчас я широко рассматриваю возможности вне Формулы 1. Один из альтернативных вариантов – Формула Е. Кроме того, я всегда ждал возможности вернуться в гонки на выносливость – мне всегда они нравились. Я понимал, что в этом году одному из нас придётся уйти, но не представлял, что команда уволит обоих – это решение меня удивило. Возможно, я недооценил финансовый аспект. Очевидно, что эпидемия коронавируса не улучшила ситуацию, заставив Джина Хааса задуматься о том, сколько денег он готов вкладывать в этот проект из своего кармана», Кевин Магнуссен: «Я открыт для любых вариантов. Мне ещё есть, что сделать в Формуле 1, я относительно молод и не считаю, что моя карьера в Формуле 1 закончена. У меня есть спонсоры, но не столь обеспеченные, как у некоторых других гонщиков, так что в этом плане мои возможности ограничены. Но я отлично понимаю, что мест не так много. Честно говоря, мне не хватает ощущений от побед в гонках. Вероятно, в какой-то другой категории добиться победы было бы легче. Я давно искал другую работу, сообщение Гюнтера Штайнера меня не удивило. Переход в IndyCar? Я многие годы интересовался этой серией, мой отец в 90-х гонялся в Америке. Можно было бы попробовать, но не уверен, что смогу найти какой-то хороший вариант для гонок в Америке. В 2015-м я уже пропускал сезон, повторять бы не...
➥ На главную ➥ Новости

Читайте также

Гран При Айфеля: Пресс-конференция в четверг

Кими Райкконен: Я ещё ничего не подписал

Александр Смоляр: Выступления в Ф3 – шаг к Формуле 1

Шварцман: Хочу доказать, что заслуживаю места в Формуле 1

Герхард Бергер: Мик Шумахер готов к Формуле 1

75 минут до старта: Комментарий Даниэля Риккардо

Topps – новый партнёр Формулы 1

Гран При Тосканы: Пресс-конференция в четверг

Роберт Шварцман: Формула 1 – моя мечта

Гюнтер Штайнер: Haas F1 остаётся в Формуле 1