Привет и славному городу Феърфилд от фанов McLAREN

 ➥
 ➥

Бывший гонщик Формулы 1, комментатор Sky Sport Мартин Брандл считает, что решение Ferrari подписать контракт с Карлосом Сайнсом ещё не значит, что Льюис Хэмилтон не окажется в Скудерии в 2023-м.

Мартин Брандл: «Не уверен, что у Сайнса есть какие-то гарантии за пределами ближайшего сезона. Если Тото Вольфф покинет Mercedes и из-за сокращения расходов команда немного откатится назад, расстановка сил изменится. В этом случае Хэмилтону стоило бы задуматься и рассмотреть вариант с Ferrari. Я бы на его месте так поступил.

Я говорил с ним о чувствах, который испытывает гонщик в красном комбинезоне на вершине подиума в Монце, когда вся толпа внизу одета в красное. Он сказал, что любит красный цвет – цвет страсти, и что у него есть красный в раскраске шлема, но в Формуле 1 он всегда был на стороне Mercedes.

Михаэль Шумахер много лет был героем Ferrari, но разорвал эту связь, подписав контракт с Mercedes. К сожалению, это не сработало. В случае с Льюисом, ему пришлось бы расстаться с компанией, поддерживавшей его всю профессиональную карьеру. Оправдан ли такой шаг просто ради романтики гонщика Ferrari? И сможет ли Ferrari предоставить ему достойную машину, или он в итоге окажется так же разочарован, как Фернандо Алонсо или Себастьян Феттель?

Льюис понимает, что находится на последнем этапе своей карьеры. В моё время сильнейшие гонщики и в 40 лет могли побеждать, но тогда телеметрия была не столь всеобъемлющей и опыт имел гораздо большее значение. Машину нужно было уметь «приручить», гонщики работали с ними исходя из своего опыта. Порой приходилось буквально «уговаривать» машину доехать до финиша, чувствуя работу коробки передач, тормозов и сцепления.

Сегодняшние машины мощнее и сильнее, но сейчас это спорт молодых парней. Надеюсь, скоро появятся и молодые женщины. По Льюису возраст пока не очень заметен, но будет ли он гоняться в свои сорок лет? Нет, не будет.

Думаю, он подпишет ещё один контракт. Он по-прежнему очень силён, но чтобы двигаться дальше, нужна сильная мотивация. Пока я не видел никаких признаков, указывающих на то, что он готов остановиться, но за последние месяцы произошло много разных событий».

Источник: F1News

Понедельник 29 Июня 2020 09:11
<< предыдущая новостьследующая новость >>

Теги: ferrari, брандл, контракт, стоило

Читайте также: Бывший президент Ferrari Лука ди Монтедземоло готов взять на себя часть вины за неудачную форму команды после перехода на гибридные турбомоторы в 2014-м… Лука ди Монтедземоло: «Я был президентом, когда принималось решение о переходе на гибридные турбомоторы. Я согласился, поскольку это был поворотный момент в автомобильной промышленности. Это было очень важно. Но я недооценил итальянский технологический дефицит, в том числе и в Ferrari – подобные технологии никогда не были частью нашей инженерной культуры. Остаётся поздравить тех, кто справился с этим лучше, а нам нужно смотреть вперёд. Было бы неправильно говорить о сроках, когда всё наладится – это было бы нечестно по отношению к болельщикам, которые имеют право надеяться на перемены к лучшему в самое короткое время. Ferrari нужно сделать выбор, принять решение по поводу тех, кто сможет вывести команду из кризиса. Хорошо, что с гонщиком такой проблемы у нас нет. Шарль Леклер уже доказал – на него можно сделать ставку. Маттиа Бинотто – один из моих парней. Я часто говорю, что он нуждается в поддержке. За последние двадцать лет Формула 1 серьёзно изменилась, но один момент остался прежним – когда команда в беде, её сотрудников нужно защищать и усиливать приглашением людей со стороны. В Ferrari времён Шумахера у нас был не только Шумахер. У нас были сильнейшие специалисты во всех областях – Жан Тодт, Росс Браун, Стефано Доменикали, Паоло Мартинелли, Рори Бёрн. И даже с этими людьми мы далеко не сразу добились успеха». Источник: F1News
➥ На главную ➥ Новости

Читайте также

Карлос Сайнс не жалеет о решении перейти в Ferrari

Ник Хайдфельд: Феттелю предстоит непростое решение

В Ferrari подтвердили доверие к Маттиа Бинотто

Бинотто уверен, что в Муджелло будет побит рекорд круга

Норберт Хауг: Ferrari спровоцировала Mercedes

Феттель: Я не жалею, что в своё время перешёл в Ferrari

Карлос Сайнс: Мы отлично ладим с Леклером

В Ferrari объявили о перестановках в техническом отделе

Итальянская пресса ждёт перемен в руководстве Ferrari

Лео Турини о кризисе Ferrari