Привет и славному городу Феърфилд от фанов McLAREN

 ➥
 ➥

По мнению Жака Вильнёва, фаворитом в этом сезоне следует считать команду Mercedes, хотя и Red Bull Racing производит неплохое впечатление, а вот Ferrari переживает не лучшие времена.

«Каким будет этот сезон? Команда Mercedes займёт лидирующие позиции, – заявил канадец в интервью Gazzetta dello Sport. – После неё идёт Red Bull, которая тоже производит сильное впечатление. Но Ferrari, похоже, в некотором кризисе.

Это я говорю на основе итогов зимних тестов. Кроме того, предстоящий уход Себастьяна Феттеля, о котором уже объявлено, тоже не улучшает атмосферу в команде, даже Шарлю Леклеру от этого не станет легче.

Леклер теперь знает, что именно он – гонщик №1 в этой команде, но напарник, с которым он соперничает – всё-таки четырёхкратный чемпион мира. Это непростая ситуация, и разрешать двум гонщикам бороться друг с другом при этом проблематично. У Леклера есть необходимый потенциал, чтобы с этим справиться, однако посмотрим, как у него это получится».

Источник: F1News

Суббота 27 Июня 2020 15:27
<< предыдущая новостьследующая новость >>

Теги: mercedes, вильнёв, позиции, лидирующие

Читайте также: Британский эксперт Sky Sports F1 Марк Хьюз предпринял попытку проанализировать факторы, от которых зависит судьба чемпионского титула, сражение за который ведут Льюис Хэмилтон и Макс Ферстаппен. До конца сезона остаётся восемь гонок, а двух претендентов на титул разделяют всего пять очков – не стоит удивляться, если борьба продолжится до самого финала. Итак, какие у кого шансы в этом противостоянии? Если и были какие-то закономерности в соперничестве Mercedes и Red Bull Racing, то они примерно такие: чемпионская команда лучше выступает на трассах, где требуется низкий уровень прижимной силы, а Red Bull добивается преимущества там, где нужен высокий уровень прижима. Исторически гонщики Mercedes выступали в Сочи весьма уверенно. Очень длинный отрезок круга от последнего поворота до третьего надо проходить на полном газу, что вполне подходит их машине, которую отличает низкий рейк (т.е. небольшой угол продольного наклона корпуса к трассе). С другой стороны, Red Bull Racing ещё никогда не привозила на Гран При России машину, столь конкурентоспособную, как RB16B. Многочисленные 90-градусные повороты последнего сектора должны дать этой команде некий шанс отыграть у Mercedes то, что она может терять на первом секторе. Кроме того, в Сочи всегда сложно добиться эффективной работы шин в квалификации. Сложность в том, что если слишком активно загружать шины на первом секторе, то к концу круга они могут перегреться, а это скажется на динамике разгона на выходе из поворотов. При этом в начале круга непросто прогревать передние шины до нужной температуры, и всё это превращается в своего рода ребус. Ещё не факт, что...
➥ На главную ➥ Новости

Читайте также

Валттери Боттас: Прекрасное начало уик-энда!

В Mercedes готовы отбыть в Монце штраф за замену мотора

Ферстаппен: Предвижу, что Монца лучше подходит Mercedes

Тото Вольфф: Соперники сработали безупречно

Хорнер: Лучше всего – если Гасли вклинится между Mercedes

Тото Вольфф: Мы привыкли, что на нас жалуются

Слухи: Sauber перейдёт на силовые установки Mercedes

В Red Bull подозревают Mercedes в нарушении регламента

Боттас получил в пользование новый спорткар Mercedes

Протеже Mercedes дебютирует в Формуле 4