Привет и славному городу Феърфилд от фанов McLAREN

 ➥
 ➥

Первые гонки сезона, когда он всё-таки начнётся, планируется проводить при пустых трибунах, а на автодромах будет принят целый комплекс мер по обеспечению безопасности гонщиков, персонала команд, сотрудников Формулы 1 и FIA, маршалов и журналистов.

Будет сделано всё возможное для минимизации риска заражения, основная нагрузка при этом ляжет именно на федерацию, а руководить всеми процессами будет президент медицинской комиссии FIA профессор Жерар Сейян.

По его словам, соблюдение социальной дистанции в один метр везде, где это только возможно, позволит предотвратить распространение вируса, если среди людей, получивших допуск на автодром, всё-таки окажутся инфицированные. Надо подчеркнуть, что всем, кому предстоит работать на гонках, предстоит регулярно проходить процедуру тестирования.

«При этом если кто-то заражён, то через три дня после прибытия на автодром это уже легко будет увидеть по его окружению, – заявил Сейян в интервью RaceFans. – В паддоке будет множество людей, но все они будут соблюдать социальную дистанцию не менее метра.

Журналистам или менеджерам легко соблюдать эту дистанцию, но, конечно, тем, кто работает в гараже, придётся сложнее. Но я думаю, что маска, шлем, специальные перчатки и регулярное мытьё рук снизят риск до минимума. До нуля его никогда не удаётся свести, но всё-таки он будет очень невелик.

Думаю, проблемы возникнут, если в паддоке окажется инфицированный человек, а это, к сожалению, нельзя исключать. Если это механик, работающий в гараже, нам придётся немедленно проверить всех, кто с ним контактирует, придётся провести дополнительное тестирование. Если результат будет отрицательным, можно будет продолжить. работу. Возможно, через пару дней надо будет провести ещё один тест. Полагаю, задача в том, чтобы в каждой команде создать своего рода чистый кластер».

Первая гонка должна пройти 5 июля в Шпильберге, и FIA уже ведёт переговоры с австрийскими властями по поводу организации всех необходимых процедур: «В связи с этапом в Австрии мы обсуждаем с местными властями, каким образом будет организовано пересечение границы, каким образом после этого люди будут добираться до трассы и до паддока.

Полагаю, если нас готовы принять в Австрии, возможен двухдневный карантин, и лучше всего, по-моему, если команды, прибывающие на трассу, будут проходить тест, людям измерят температуру, но также проведут ПЦР-диагностику (полимеразная цепная реакция), чтобы выявить возможных носителей вируса».

Сейян считает, что каждые три дня тестированию надо по очереди подвергать весь персонал команд, причём результаты будут известны уже через 90 минут: «Людей много, и это потребует серьёзных денег, работа предстоит большая, но основной принцип такой».

По его мнению, пресса также должна быть допущена на автодром, в том числе и для того, чтобы освещать этот уникальный эксперимент: «Думаю, роль журналистов очень важна, чтобы обо всём рассказать, ведь это будет своего рода лаборатория.

Я веду переговоры с Международным Олимпийским комитетом, с Всемирной организацией здравоохранения – они ждут, им хочется увидеть, как мы будем действовать. Люди умеют проявлять гибкость и приспосабливаться к любой ситуации. Разумеется, сейчас кризисные времена, но надо выбираться из кризиса и показывать, что ситуацию можно изменить. Но для этого надо поменять психологический настрой».

Источник: F1News

Суббота 09 Мая 2020 17:33
<< предыдущая новостьследующая новость >>

Теги: австрии, шпильберге, всётаки, жерар

Читайте также: После двух этапов сезона команда McLaren занимает второе место в зачёте Кубка конструкторов, чего не было уже давно, и настроена развить этот успех в Венгрии. Ландо Норрис: «Две гонки, прошедшие в Австрии, сложились для нас невероятно здорово, и я уже предвкушаю возвращение на трассу в Венгрии. После двух недель, проведённых на Red Bull Ring, надо перестроиться и продолжать упорно трудиться, чтобы развить достигнутые результаты. На Хунгароринге больше медленных поворотов, трасса там намного уже, чем в Австрии, и это даст нам возможность оценить эффективность машины в новых условиях. За годы карьеры я не раз выступал на этой трассе, в том числе в 2017-м именно там провёл свои самые первые тесты за рулём машины Формулы 1, поэтому с ней у меня связано немало хороших воспоминаний. Надеюсь, предыдущий опыт поможет показать хорошую скорость, начиная с пятничных тренировок. Мы понимаем, что позади только два этапа сезона, и радоваться рано. Начало положено отличное, но теперь надо постараться сохранить набранный темп и заработать побольше очков». Карлос Сайнс: «После Гран При Штирии я был в сложном настроении: если суббота сложилась отлично, то в воскресная гонка прошла далеко не лучшим образом. Я провёл ещё пару дней в Австрии, посвятив их тренировкам и отдыху перед последней из трёх гонок подряд, с которых начинается сезон. Я отправляюсь в Венгрию с уверенностью в том, что несмотря на результат предыдущего Гран При, наша команда движется в верном направлении, и после обнадёживающего старта чемпионата я настроен позитивно. Но на Хунгароринге нас ждут трудности другого характера, не такие, как были в...
➥ На главную ➥ Новости

Читайте также

Лео Турини о некоторых итогах Гран При Австрии

Робсон: Начинать сезон на австрийской трассе непросто

Ландо Норрис: К квалификации все войдут в ритм

У Ferrari практически не будет новинок в Австрии

Обновлённый календарь ожидается к Гран При Австрии

Власти Австрии примут решение о гонке после 1 июня

Календарь европейской части сезона опубликуют в июне

В Австрии против гонки со зрителями

Граница Австрии с Италией пока остаётся закрытой

Решение о старте сезона ожидается в ближайшие дни