Привет и славному городу Феърфилд от фанов McLAREN

 ➥
 ➥

Сегодня гонщик Haas F1 Роман Грожан принимает поздравления, отмечая свой 34 день рождения, а американское издание Racer опубликовало его ответы на несколько вопросов болельщиков.

Вопрос: Вы когда-нибудь смотрели гонки серий IndyCar или NASCAR? Что вы думаете о гонках на овальных автодромах?
Роман Грожан: Смотрел и NASCAR, и какие-то гонки IndyCar тоже – это отличные чемпионаты. Но мне не очень нравятся гонки на овалах, хотя последние десять кругов проходят здорово. В целом это не то, что меня интересует, по крайней мере я не хочу в них участвовать. Впрочем, смотреть гонки NASCAR или IndyCar очень даже весело.

Вопрос: В своё время вы принимали участие в гонках спорткаров – эта глава вашей карьеры оставила какие-то приятные воспоминания? Есть желание в будущем вернуться к этому?
Роман Грожан: Да, я с удовольствием вспоминаю тот период. Было здорово выступить в «24 часах Ле-Мана», вероятно, это одна из лучших гонок в моей жизни (в 2010 году Роман принимал участие в легендарном марафоне за рулём Ford GT1 швейцарской команды Matech Competition, но его экипаж сошёл с дистанции после 171 круга).

Мне хотелось бы когда-нибудь вернуться в Ле-Ман, но в составе команды, которая будет претендовать на победу. Разумеется, гонки на спорткарах отличаются от формул, но я вполне могу представить, что могу вновь заняться ими в будущем.

Вопрос: Каким образом гонщик узнаёт, что он едет менее чем в секунде позади соперника и может воспользоваться DRS?
Роман Грожан: На дисплее есть индикатор. Когда мы пересекаем линию детекции DRS, на рулевом колесе загорается первый зелёный сигнал, когда пересекаем линию активации, загорается второй зелёный сигнал, и тогда можно нажимать кнопку DRS. Так что информацию о том, что находимся менее чем в секунде от машины соперника, мы получаем автоматически.

Вопрос: Ваш дебют в Формуле 1 состоялся при необычных обстоятельствах (летом 2009-го Роман был тест-пилотом Renault и выступал в серии GP2, когда ему пришлось заменить уволенного из команды Нельсиньо Пике, что стало одним из последствий скандала с подтасовкой результатов Гран При Сингапура 2008 года). Насколько сильный прессинг вы тогда исптывали?

Понятно, что любой гонщик постарался бы воспользоваться возможностью дебютировать в Ф1, но, возможно, в идеале вы бы предпочли завершить сезон в GP2, чтобы после этого нормально подготовиться к переходу в чемпионат мира?
Роман Грожан: Понятно, что я не мог сказать нет. Мне понравилось выступать в Формуле 1. Конечно, прессинг был серьёзный, ведь это Ф1, но мне сказали, что у меня семь гонок, чтобы подготовиться к будущему.

До первой тренировки я никогда не пилотировал машину Renault R29, поэтому сел за руль только в Валенсии (где в те годы проходил Гран При Европы). Всё прошло не так уж плохо, хотя та машина не отличалась идеальной управляемостью. Я не слишком сильно отставал от Фернандо Алонсо.

Когда я перешёл в Ф1, я был лидером личного зачёта в GP2, так что согласен, было бы лучше довести дело до конца, но несколько позже мне представилась возможность вернуться в эту серию и стать чемпионом.

Источник: F1News

Пятница 17 Апреля 2020 15:36
<< предыдущая новостьследующая новость >>

Теги: грожан, грожанb, роман, нибудь

Читайте также: Бывший гонщик Формулы 1 Роман Грожан провёл первые тесты за рулём машины IndyCar. Тестовый день на трассе Барбер Моторспорт Парк начался для Романа с вылета в гравий в первом повороте на пятнадцатом круге. Машину Грожана эвакуатором доставили в боксы, и через час гонщик вернулся на трассу. За день Роман проехал 83 круга, показав 12-й результат. На своём лучшем круге он уступил 0,960 секунды лидеру Ринусу ВиКею. Роман Грожан: «Сегодня результаты на круге оказались не на нашей стороне. Днём машина выглядела быстрее, но мы скорректировали настройки, которые не сработали, и на последнем комплекте шин мне не хватило скорости. Когда я увидел, что занимаю последнее место в протоколе, то не обрадовался. Я хочу изучить телеметрию и понять, в каких областях могу прибавить. Если бы на следующий день тесты продолжились, я бы показал более конкурентоспособное время. За рулём я чувствовал себя как дома. Гонщик несколько иначе располагается в машине, а Aeroscreen защищает от встречного потока воздуха. В IndyCar меньше прижимной силы, при торможении машина не так эффективно замедляется, в быстрых поворотах ведёт себя более нервно, но механическое сцепление очень хорошее по сравнению с тем, к которому я привык в Формуле 1. Здорово, что можно нагружать шины и не переживать из-за их температуры или того, что резина начнёт скользить. Было весело». Следующие тесты Романа Грожана запланированы на 1 марта на трассе Лагуна Сека. Источник: F1News
➥ На главную ➥ Новости

Читайте также

Роман Грожан протестирует машину Mercedes?

Роман Грожан в заснеженном Индианаполисе

Супруга Грожана представила свой первый роман

Роман Грожан: К первой гонке я буду готов

Грожан: У Хэмилтона не было бы шансов за рулём Haas

Роман Грожан объяснил, почему не выступит в Инди-500

Роман Грожан продолжит карьеру в IndyCar

Роман Грожан: Пока рано говорить о переходе в IndyCar

Роман Грожан: После аварии отношение ко мне изменилось

Роман Грожан показал свои руки