➥ Новости
В эфире Canal+ Даниэль Риккардо говорил том, каким должен быть календарь сезона 2020 года…
Даниэль Риккардо: «Если появится возможность сесть за руль, а потом – провести несколько гонок подряд, у нас будет только один вариант – сделать это.
Вряд ли мы сможем избежать сокращения уик-энда с трёх до двух дней. Мне интересно опробовать такой формат. И нам придётся изменить подход к формированию календаря, избежав коротких поездок в другие регионы – в Азию иди Америку. Календарь должен быть максимально логичным.
Я считаю, что при принятии решений нужно чаще интересоваться мнением гонщиков. Нам нравится в этом участвовать. Но если речь о сокращении продолжительности уик-энда, гонщики поддерживают эту идею. Главное, чтобы в результаты мы смогли бороться на трассе, и чем больше гонок мы проведём, тем лучше».
Источник: F1News
Понедельник 13 Апреля 2020 16:27<< предыдущая новостьследующая новость >>
Теги: риккардо, календарь, максимально, логичным
Читайте также: Перед началом уик-энда в Сочи Даниэль Риккардо в интервью пресс-службе Renault сказал, что всё ещё продолжает искать подход к трассе Гран При России, где ему редко удавалось удачно выступать. На пресс-конференции FIA австралийца попросили поподробнее рассказать о том, почему у него не складываются отношения с Сочи Автодромом. Даниэль Риккардо: «Да я просто медленный, вот и всё! (смеётся) Не знаю, но к каким-то трассам удаётся найти подход, такое ощущение, что для этого достаточно одного круга. Ты сразу входишь в нужный ритм и появляется ощущение уверенности. Но в Сочи такое бывало нечасто. Эта трасса из тех, к которым в предыдущие годы мне не удавалось адаптироваться естественным образом, но это не значит, что я приехал в Сочи в унылом настроении, типа, предвидя, что впереди трудный уик-энд. Этот автодром – один из тех, где мне действительно есть над чем работать, я это чувствую. Но это же хорошо, когда ты знаешь, что можешь прибавить! Надо просто понять, как это сделать. Рельеф трассы в Сочи очень ровный, здесь много 90-градусных поворотов, довольно похожих друг на друга, среди них сложно выделить какой-то один, который бы отличался особым характером, но в средней части круга есть немало комбинаций поворотов, где, по-моему, я смогу прибавить, но для этого надо всё собрать воедино. Думаю, что год назад я на шаг отставал от моего напарника, Нико Хюлкенберга, который выступал здесь довольно уверенно. Но в этом году надо постараться найти к этой трассе правильный подход. Учитывая особенности машины Renault R.S.20, и её скорость на прямых, я думаю, что мы сможем неплохо отработать в этот уик-энд, ведь даже в прошлом... ➥ На главную ➥ Новости