Привет и славному городу Феърфилд от фанов McLAREN

 ➥
 ➥

Формула 1 должна воспользоваться ситуацией, в которой приходится пересматривать календарь сезона 2020 года, и начать эксперименты с форматом гоночного уик-энда, – считает Зак Браун, исполнительный директор McLaren.

У организаторов чемпионата мира есть такие полномочия, для этого не требуется единогласная поддержка всех участников – достаточно, если «за» проголосуют 60% команд.

«Полагаю, мы многому научимся, когда снова начнём проводить гонки, – заявил Браун в интервью Sky Sports. – Может быть, появятся двухдневные этапы, возможно, формат уик-энда будет ещё как-то меняться. Думаю, у нас появляется возможность всё это изучить, и если мы в итоге собираемся проводить по три гонки этапа подряд, то в двухдневном формате есть смысл. Можно либо проводить квалификацию утром в воскресенье, либо отказаться от тренировок.

Каким бы ни был формат уик-энда, по-моему, мы должны экспериментировать, когда сезон начнётся. Думаю, так мы найдём какие-то подходы, которые понравятся болельщикам, и, возможно, несколько упростят нашу работу. Легко не будет, но я полагаю, что именно сейчас выясняется, что мы все можем решать задачи, которые ранее казались невыполнимыми.

Росс Браун и его команда никогда не предложат вариант календаря, который было бы невозможно реализовать. Если проводить гонки три уик-энда подряд, после чего объявлять недельный перерыв – при условии, что мы будем либо находиться примерно на одной территории, либо перемещаться из Европы в Азию и, возможно, в Америку, а затем на Ближний Восток – всё это вполне осуществимо».

Источник: F1News

Суббота 11 Апреля 2020 12:38
<< предыдущая новостьследующая новость >>

Теги: уикэнда, браун, проводить, форматом

Читайте также: Команда Haas F1 продолжает знакомить болельщиков со своими сотрудниками и на этот раз представила одного из самых опытных профессионалов – Тоби Брауна, механика №1 машины Кевина Магнуссена. Тоби Браун: «На трассе мои задачи такие: в целом я отвечаю за всё, что происходит с машиной Кевина. Я должен обеспечить, что она правильно собрана в полном соответствии со спецификацией, и что всё нормально работает. Перед стартом гонки я должен вовремя выпустить машину на пит-лейн, руковожу работами, которые производятся на стартовом поле, при этом отвечаю за чёткое соблюдение графика. Во время пит-стопов я работаю с гайковёртом у переднего левого колеса машины и по сути на подстраховке: слежу за тем, чтобы всё было сделано правильно. Я уже очень давно в Формуле 1 и раньше работал в команде Williams, хотя на какое-то время переходил в Nissan Motorsports, но в основном всё-таки в Williams. Самое приятное для меня в нашей работе – это возможность путешествовать и знакомиться с новыми людьми в тех местах, где мы бываем». Источник: F1News
➥ На главную ➥ Новости

Читайте также

Зак Браун: Коронавирус продолжит влиять на нас и в 2020-м

Зак Браун готов взять Переса в команду Indycar

Росс Браун об итогах Гран При Бельгии

Зак Браун пригласил Сафнауэра на гонки исторических машин

Зак Браун: Может быть, мы сможем побороться за подиум

Росс Браун: Мы хотим видеть больше гонщиков из России

Зак Браун: Лучше выехать и показать всё, на что способны

Росс Браун: В какой-то момент тесты выявят коронавирус

Росс Браун об итогах Гран При Австрии…

Зак Браун: Этого момента пришлось ждать, но он настал