Привет и славному городу Феърфилд от фанов McLAREN

 ➥
 ➥

В воскресенье Ландо Норрис выиграл первую гонку Veloce Pro Series на симуляторе iRacing, проходившую на виртуальном автодроме в Сильверстоуне, но не смог повторить этот успех во втором заезде, в котором применялась реверсивная стартовая решётка.

Участники соревнований пилотировали машины Holden австралийской серии V8 Supercars, и Норрис уверенно выиграл квалификацию, предшествовавшую первой гонке, опередив на 0,6 секунды ближайшего соперника – Эда Джонса, в реальном мире выступающего в DTM.

Старт в гонке давался с хода, и действующий чемпион японской Формулы 3 Саша Фенестраз смог уже в первых поворотах опередить Джонса и выйти на вторую позицию. Вскоре его обогнал и Эстебан Гутьеррес, резервный гонщик Mercedes F1, но вскоре между их машинами произошёл контакт, вследствие чего мексиканец пропустил нескольких соперников.

Фенестраз допустил небольшую оплошность в связке Maggots-Becketts, чем сразу воспользовался Джонс и вновь переместился на второе место. Затем Сашу обогнал и Джеймс Болдуин.

Но тут у Джонса начались технические проблемы: у него пропала связь с сервером, что не позволило продолжить участие в игре.

Норриса никто не смог догнать, и он первым пересёк линию финиша, выиграв более 10 секунд у Болдуина и Фенестраза, занявших второе и третье места.

Вторую гонку из-за реверсивного порядка старта Норрис начинал с 10-й позиции, а с поула стартовал Харри Тинкнелл, в своё время выигравший «24 часа Ле-Мана» в классе LMP2. Вторая стартовая позиция досталась Мартину Кодричу, заводскому гонщику McLaren GT, который уже на первом круге опередил Тинкнелла и вышел в лидеры.

Норрис к концу первого круга опередил четверых соперников и ехал шестым, правда, после этого допустил контакт с машиной Стоффеля Вандорна, гонщика Формулы E, а бельгиец в свою очередь вытолкнул с трассы Болдуина.

Ландо продолжал борьбу, постепенно пробился на вторую позицию и уже догонял лидера, но до финиша оставалось лишь три круга, и вступить в поединок с Кодричем он просто не успел, так что вынужден был довольствоваться вторым местом.

«Я молился, чтобы он допустил ошибку, потому что знал, сколько осталось кругов, и с какой скоростью я его догонял, – прокомментировал Ландо после финиша. – Я понимал, что победить можно, но мне нужно было, чтобы он допустил небольшой промах. Но я упустил свой шанс, когда сам ошибся в 3-м повороте. Всё по справедливости, он хорошо пилотировал и не вообще не совершал ошибок».

Источник: F1News

Понедельник 30 Марта 2020 00:22
<< предыдущая новостьследующая новость >>

Теги: сильверстоуне, норрис, ландо, допустил

Читайте также: Накануне второй гонки в Сильверстоуне, Гран При 70-летия, руководитель команды Mercedes Тото Вольфф подвёл итоги Гран При Великобритании и говорил о сложностях предстоящего этапа. Тото Вольфф: «Первая гонка в Сильверстоуне получилась для нас с горьковато-сладким привкусом. Мы хорошо провели 49 кругов воскресной гонки, но затем всё изменилось за считанные минуты. Валттери сильно не повезло – ему пришлось практически весь круг ехать с проколотым колесом, что не позволило ему заработать очки. Льюису повезло больше, и он смог доехать до финиша на трёх колёсах. Однако реальность такова, что мы вместе с Валттери потеряли 18 очков, и при этом могли легко потерять все очки. Мы всё время говорим, что проблемы с надёжностью могут стать особенно дорогостоящими в этом коротком сезоне – прошлый уик-энд стал болезненным доказательством этого тезиса. Мы также получили ещё одно напоминание, что быстрая машина ещё не гарантия высокого результата. Мы всегда настроены скептически и готовимся к худшему, поскольку в нашем спорте не бывает гарантированных результатов. Каждый уик-энд мы пытаемся выжать максимум из очень сложных машин, и было бы глупо предполагать, что всегда всё будет складываться своим чередом. Предстоящий уик-энд в Сильверстоуне станет настоящим испытанием, учитывая высокие температуры и более мягкие составы шин. Более жаркая погода поспособствует тому, что результаты станут более плотными по сравнению с прошлой неделей, а более мягкие шины означают, что пит-стопов будет больше, а значит и больше вариантов стратегии, так что мы ожидаем интересное сражение. Во время второй гонки в...
➥ На главную ➥ Новости

Читайте также

В Pirelli завершили поиск причин и подтвердили составы

Элбон: Надо поработать над скоростью в квалификации

Арестованных в Сильверстоуне отпустили под залог

Вольфф: Такое доминирование вряд ли нравится соперникам

Днём в Сильверстоуне возможен дождь

Джовинацци: В квалификациях у нас серьёзные проблемы

Вольфф: В Сильверстоуне нам будет не хватать болельщиков

Видео: Гонщики Red Bull Racing о Сильверстоуне

Робсон: Надо добиться большего от FW43 и заработать очки

В Ferrari готовятся к сложным гонкам в Сильверстоуне