➥ Новости
В четверг руководители команды провели телефонную конференцию с руководством Формулы 1 и FIA, единогласно поддержав отсрочку перехода на новый регламент до 2022 года.
Исполнительный директор Формулы 1 Чейз Кэри доволен тем, что на этот раз команды выступили с единой позицией.
Чейз Кэри: «В связи с нестабильной финансовой ситуацией в настоящее время, достигнута договорённость о том, что команды будут использовать свои шасси 2020 года в сезоне 2021 года. Возможное «замораживание» других компонентов ещё предстоит обсудить.
При этом, новый финансовый регламент [ограничивающий расходы] вступит в силу в 2021 году, как и планировалось ранее.
Мы благодарны командам за прошедшее обсуждение и единую позицию всех сторон к проведению гонок в этом сезоне, как только ситуация в мире нормализуется. Все в Формуле 1 хотят начать сезон 2020 года как можно скорее».
Источник: F1News
Пятница 20 Марта 2020 07:48<< предыдущая новостьследующая новость >>
Теги: регламент, единством, команд, расходы
Читайте также: Симоне Реста, технический директор Haas F1, рассказал о том, как идёт работа над VF-22, машиной, предназначенной для следующего года, когда в Формуле 1 произойдут радикальные реформы. Вопрос: Вы перешли в Haas F1 в январе 2021 года – почему вы решили присоединиться к американской команде?Симоне Реста: Для меня это был новый вызов, и я решил принять его, когда получил такое предложение. В профессиональном плане это очень интересная возможность, ведь я стал частью молодой и амбициозной команды. Вопрос: Когда происходят серьёзные перемены в регламенте, это затрагивает различные области машины – как идёт процесс разработки VF-22?Симоне Реста: Изначально перемены в регламенте были запланированы на 2021 год, но затем началась пандемия, и было принято решение всё отложить до 2022-го, а также внести некоторые коррективы в действующий регламент на аэродинамику. Тогда же «заморозили» доработку аэродинамики машин текущего поколения. Когда было принято такое решение, команда Haas почти не занималась модернизацией машины, поэтому в 2021 году мы занялись новым проектом проектом практически с нуля. Я пришёл в Haas в начале этого года и вместе с командой занялся реорганизацией технического департамента, участвовал в процессе приёма на работу новых специалистов, в перераспределении обязанностей и в принятии всех решений. Параллельно занимался работой по приведению VF-21 в соответствие с действующим регламентом, но в минимальной степени. Вопрос: В создании новой машины принимает участие немало людей – можете рассказать об этом поподробнее и назвать ключевых специалистов?Симоне Реста: Мне повезло... ➥ На главную ➥ Новости