Привет и славному городу Анн-Арбор от фанов McLAREN

 ➥
 ➥

В пятницу на тестах Mercedes обошлось без проблем. Валттери Боттас и Льюис Хэмилтон вновь поделили день на двоих…

Джеймс Эллисон, технический директор: «Приятно завершить напряженную двухнедельную программу зимних тестов на первой строчке. Сегодня мы без проблем отработали всю программу, в том числе в квалификационном режиме, выясняя, как эффективнее подготовить мягкие шины к началу быстрого круга.

Новая машина была быстра на тестах, мы с интересом исследовали её потенциал. Очевидно, что нужно ещё поработать с надёжностью, чтобы добиться привычных для нас стандартов к началу сезона. Думаю, если с этим всё получится, то у нас
хорошие шансы на высокий результат в Мельбурне».

Валттери Боттас (1-й): «Я могу быть доволен тем, что максимально использовал время на тестах, потеряв всего несколько миль из-за незначительных проблем. Я работал на коротких и длинных сериях кругов, смог почувствовать машину, тренировал старт. Я чувствую, что мы смогли прибавить во всём и успешно провели тесты.

Впереди две важные недели. Нужно обработать собранную информацию и использовать её для подготовки к этапу в Мельбурне».

Льюис Хэмилтон (5-й): «Мы сделали это! Как удивительно быстро пролетели эти две недели! Команда проделала огромный объём работы на трассе и на базе. Новая машина стала шагом вперёд по сравнению с прошлогодней, но есть несколько проблем, которые нужно решить перед Мельбурном.

Я полностью доверяю команде и знаю, что наши парни сделают всё возможное, чтобы мы приехали в Австралию в максимально хорошей форме. До начала нового сезона всего две недели. С нетерпением его жду».

Источник: F1News

Пятница 28 Февраля 2020 21:26
<< предыдущая новостьследующая новость >>

Теги: проблем, недели, поработать, тестах

Читайте также: В Pirelli удовлетворены результатами тестов в Бахрейне. Несмотря на непростые условия, проблем с резиной не возникло… Марио Изола, Pirelli: «Все три дня тестов шины всех составов работали хорошо, не было никаких проблем, в том числе гранулирования – только легкий износ у самых мягких составов. Кроме погодных условий на время прохождения круга влияло количество топлива в баках разных машин, что осложняет сравнение результатов с тренировками и прошлогодней гонкой в Бахрейне. Из-за изменения состояния трассы сложно определить разницу между составами. Легче всего это сделать для составов С2 и С3 – разница около 0,5 секунды на круге. Разница между С3 и С4 оказалась большей, чем ожидалось, но многие гонщики использовали шины С4 в тот момент, когда трасса была в лучшем состоянии. Теперь мы с нетерпением ждем начала сезона – последнего с 13-дюймовыми шинами перед переходом на 18-дюймовую резину в 2022 году, с которой мы в этом сезоне проведём серию тестов». Источник: F1News
➥ На главную ➥ Новости

Читайте также

Маси: FIA вместе с Pirelli найдёт причину проблем с шинами

Джеймс Эллисон: С надёжностью ещё нужно поработать

Андреас Зайдль: Нам нужно поработать с пит-стопами

Расселл: Надеюсь, обойдётся без проблем с тормозами

Гран При Бельгии 2019. Комментарии команды

Хюлкенберг: Проблем пока больше, чем успехов

Магнуссен: Нам не хватает сотрудников на решение проблем

Штайнер: Надеюсь, мы будем быстры в квалификации

Кими Райкконен: У нас много небольших проблем

Кими Райкконен: У нас было много проблем