Привет и славному городу Кеймбридж от фанов McLAREN

 ➥
 ➥

В заключительный день тестов в Барселоне Карлос Сайнс проехал 163 круга, показав восьмое время. Испанец подвёл итоги предсезонной подготовки, назвав Racing Point и AlphaTauri главными соперниками McLaren.

Вопрос: Как оцениваете прогресс команды? Ландо Норрис говорит, что в чём-то команда сделала несколько шагов вперёд, но в каких-то областях прогресса нет...
Карлос Сайнс: Я соглашусь с Ландо в том, что теперь у нас больше прижимной силы и машина намного лучше управляется, особенно в первом и втором секторах. Мы хорошо в них выглядим, MCL35 хорошо сбалансирована, и нам сегодня удалось прибавить в третьем секторе, но остаются и слабые места, над устранением которых нужно ещё поработать.

Наше настроение будет зависеть от результатов квалификации в Мельбурне, когда мы увидим, сколько мы проигрываем или выигрываем у остальных. На тестах команды работали с разным уровнём топлива и настройками двигателя, так что этот факт нужно принимать во внимание. Сложно делать какие-то выводы, но всё равно должны постараться прибавить.

Вопрос: Судя по всему, борьба в средней группе станет ещё более напряжённой, чем раньше. Что вы думаете по этому поводу? Racing Point будет сложно опередить?
Карлос Сайнс: Каждая команда выглядит сильной, каждая в определённый момент тестов была очень быстра, так что сложно сказать, кто в средней группе впереди, а кто позади. Самыми опасными соперниками я бы назвал Racing Point или AlphaTauri.

Думаю, мы будем в эпицентре борьбы, но я надеюсь, что все сократят отставание от лидеров по сравнению с прошлым годом. Это моё самое главное желание. Я хочу, чтобы если кто-то из лидеров попадал в какой-то инцидент на первом круге, то после этого он не мог обогнать весь пелотон. Для этого необходимо, чтобы команды средней группы сократили отставание. Удалось ли это сделать? Сложно сказать.

Вопрос: У вас есть представление, насколько вы далеки от тройки лидеров?
Карлос Сайнс: Нет, у команды нет чёткого представления, насколько мы далеко. Мы сможем это увидеть в первой и второй тренировке в Мельбурне, когда все будут работать примерно с одинаковым количеством топлива.

Вопрос: Ситуация с коронавирусом как-то отразилась на вас?
Карлос Сайнс: Нет, пока я ничего не менял. Мне придётся немного пересмотреть свой график до отлёта в Австралию, чтобы сократить число перелётов и минимизировать время пребывания в аэропортах, но я не планирую отменять свои поездки. Я буду смотреть за развитием ситуации, но не собираюсь паниковать.

Источник: F1News

Пятница 28 Февраля 2020 20:50
<< предыдущая новостьследующая новость >>

Теги: racing, сайнс, point, карлос

Читайте также: Известный итальянский журналист Лео Турини, проанализировав составы команд в 2021 году, отдал предпочтение дуэту гонщиков Red Bull Racing. Рано или поздно гоночные моторы снова взревут, хотя во времена пандемии рекомендуется исходить из того, что любые планы на будущее – из области гипотетического. Это также относится к Формуле 1, к её календарю и регламенту. В любом случае, в предстоящем сезоне, когда бы он ни начался, мы увидим многочисленные кадровые перестановки. Поскольку им предшествовал некоторый период относительной статики, всё это тем более любопытно. Поскольку контракт с Льюисом Хэмилтоном до сих пор не подписан, Mercedes пока оставляем в стороне, хотя поневоле задумываешься, чем же всё закончится: вариантом Хэмилтон-Боттас или же Боттас-Расселл? При этом наиболее сбалансированным дуэтом я считаю Макса Ферстаппена и Серхио Переса. О характере и высказываниях голландца можно думать всё, что угодно, но за рулём он просто крут. С этим должны согласиться все, вне зависимости от симпатий и антипатий. Но и мексиканец тоже очень крутой парень. А когда второй гонщик вполне сравним по скорости с безусловным лидером команды, в Red Bull Racing уже могут мечтать о победе в Кубке конструкторов. При этом стоит обратить внимание на два момента. Во-первых, в Red Bull всегда отдавали предпочтение Ферстаппену (спросите Даниэля Риккардо, он в курсе). Смогут ли в команде удержать ситуацию под контролем и найти правильный подход к обоим гонщикам, который позволит поддерживать нужный баланс, ведь это такое тонкое дело? Во-вторых, у Переса, мягко говоря, далеко не лучший...
➥ На главную ➥ Новости

Читайте также

Продолжаются дебаты по мораторию на доработку моторов

Учредители команды Aston Martin сменили название

Итоги сезона: BWT Racing Point

Новогоднее поздравление от Роберта Шварцмана

Малоизвестный пример хороших дел Кими Райкконена

Зайдль: Важно не отклоняться от принятого подхода

Mahindra Racing первой продлила контракт с Формулой E

Хюлкенберг: У меня с Максом очень хорошие отношения

У Сироткина новые напарники в GT World Challenge Europe

Джолион Палмер о перспективах Алекса Элбона