Привет и славному городу Кеймбридж от фанов McLAREN

 ➥
 ➥

Сегодня президенту FIA Жан Тодт исполнилось 74 года. Француз начал карьеру в автоспорте, став штурманом. В 1981 году вместе с Ги Фекленом он завоевал Кубок конструкторов в WRC для Talbot Lotus и занял второе место в личном зачёте.

Завершив гоночную карьеру в 1981-м, Жан Тодт стал гоночным директором Peugeot, когда компания испытывала финансовые трудности и проблемы с имиджем. Он основал Peugeot Talbot Sport, вернув в 1984 году французскую компанию в автоспорт. Спустя три года компания выставила Peugeot 205 Turbo на ралли Париж-Дакар. С 1987 по 1990 его команда вместе с Ари Ватаненом и Юхой Канккуненом выиграла четыре ралли Париж-Дакар.

После ухода Peugeot из ралли Жан Тодт сосредоточился на «24 часа Ле-Мана», и в 1992-м экипаж Дерека Уорика, Янника Далма и Марка Бланделла на Peugeot 905 выиграли марафон, а спустя год три экипажа Peugeot заняли весь подиум в Ле-Мане.

В 1993-м президент Ferrari Лука ди Монтедземоло пригласил Тодта возглавить гоночное подразделение компании, и уже в 1994-м команда одержала первую за четыре года победу – Герхард Бергер выиграл Гран При Германии. В конце 1995-го Жан Тодт пригласил в команду Михаэля Шумахера, а затем нанял Рори Бёрна и Росса Брауна, создав команду, которая будет доминировать в Формуле 1 в начале 2000-х.

В 2006-м, спустя несколько месяцев после заявления Михаэля Шумахера об отставке, Жан Тодт стал специальным советником Ferrari, а в марте 2009-го окончательно оставил команду и через несколько месяцев объявил о намерении баллотироваться на пост президента FIA. В октябре 2009-го он набрал 135 голосов – втрое больше, чем его соперник Ари Ватанен. С тех пор француз два раза переизбирался и до сих пор возглавляет FIA.

В конце апреля 2015 Жан Тодт назначен специальным послом по безопасности дорожного движения при генеральном секретаре ООН, а также участвует в благотворительности. Он один из основателей и вице-президент ICM (Института головного и спинного мозга), член попечительского совета Фонда FIA «Автомобиль и общество», член совета директоров Международного института по исследованию проблем мира и участник Комиссии МОК по связям с общественностью и социальному развитию.

Сегодня весь автоспортивный мир чествует Жана Тодта – F1News.ru присоединяется к этим поздравлениям!

Источник: F1News

Вторник 25 Февраля 2020 13:27
<< предыдущая новостьследующая новость >>

Теги: peugeot, спустя, ралли, тодта

Читайте также: Французский автоконцерн Peugeot свернул программу участия в гонках на выносливость почти десять лет назад, но в прошлом декабре было принято решение вернуться в WEC в 2022 году, чтобы выступать в категории гиперкаров. 18 сентября, в день, когда в Ле-Мане начались главные события, связанные с предстоящей 24-часовой гонкой, пресс-служба Peugeot представила первые изображения будущего спортпрототипа, а также обнародовала некоторые детали, связанные с этим проектом. Гиперкар с гибридной силовой установкой разрабатывается совместно нефтегазовой компанией Total, традиционным спонсором Peugeot, вместе с которым заводская команда в течение четверти века выступала на гоночных трассах, в том числе одержала три победы в Ле-Мане. Машина с полноприводной трансмиссией будет соответствовать новому техническому регламенту WEC, её гибридная силовая установка должна развивать порядка 670 л.с. Один из её двигателей, установленный впереди, мощностью 286 л.с., приводит в движение передние колёса, но будет и второй двигатель, параметры которого пока не сообщаются. Спортпрототипы нового поколения будут не только тяжелее нынешних, но также длиннее (до 5 м) и шире (до 2 м). Оливье Янсони, технический директор Peugeout Sport WEC, прокомментировал: «Новые правила устанавливают некие пределы, но при этом дают возможность использовать различные технические решения, прежде всего это относится к форме машины в целом, с учётом того, что общая аэродинамическая эффективность не должна быть превышена. Мы показали лишь часть нашей аэродинамической концепции. Приняты базовые решения и по силовой установке, мы сделали ставку на функциональность...
➥ На главную ➥ Новости

Читайте также

Жану Тодту – 74

WEC: Peugeot и Rebellion объединят усилия

Дакар-2019: Представляем участников - внедорожники

«Шёлковый путь-2017»: Комментарии участников

Peugeot 3008 DKR Maxi – машина, которую разбил Лёб

«Шёлковый путь», этап 6: комментарии участников

Однообъёмник Peugeot 3008 стал истинным кроссовером

Новый Peugeot 3008: первое видео

Фирмы PSA и Dongfeng создадут электрокары на новой платформе

В Китай фирма Peugeot привезла кроссовер и седан