➥ Новости
Четырёхкратный чемпион мира Ален Прост отмечает юбилей – легендарному гонщику исполнилось 65 лет!
Ален Прост дебютировал в Формуле 1 в 1980 году. Француз выступал на протяжении 13 сезонов, одержал 51 победу, завоевал 33 поула, 106 раз поднимался на подиум и 41 раз показал лучший круг в гонке. Противостояние Проста с Айртоном Сенной стало одной из самых драматичных глав в истории Формулы 1. Не исключено, что к своим титулам в 1985-м, 1986-м, 1989-м и 1993-м Ален мог добавить победы в чемпионатах в 1983-м и в 1984-м, если бы машины команды Renault, за которую он тогда выступал, показали большую надёжность.
Ален Прост завершил гоночную карьеру почти тридцать лет назад, но продолжает приезжать на этапы Формулы 1 в качестве директора Renault Sport Racing. Заводская команда французского концерна переживает непростые времена, но четырёхкратный чемпион мира уверен, что у коллектива из Энстоуна есть всё необходимое, чтобы прибавить.
Сегодня весь автоспортивный мир чествует Алена Проста – F1News.ru присоединяется к этим поздравлениям!
Happy birthday to the legend, Le Professeur, Alain Prost!
Понедельник 24 Февраля 2020 12:23<< предыдущая новостьследующая новость >>
Теги: прост, renault, чемпион, выступал
Читайте также: Заводская команда французского концерна Renault, остаётся в Формуле 1, но со следующего года сменит называние на Alpine. Руководитель команды Сирил Абитебул рассказал о предстоящих переменах, в том числе о возвращении Фернандо Алонсо, а также прокомментировал нестабильные результаты в этом сезоне. Вопрос: Как можно оценить реальное положение дел в Renault?Сирил Абитебул: Я бы сам хотел это знать. Нам картина представляется точно такой же, какой вы видите её со стороны. У нас заметный разброс результатов. Какие-то трассы подходят нашей машине, какие-то нет. Это одно из направлений, над которыми мы сейчас работаем. Параллельно совершенствуем аэродинамику, стараемся добиться более стабильной прижимной силы в быстрых поворотах – пока это наше слабое место. Так было вплоть до Муджелло: только там мы прибавили в таких поворотах. Именно этот фактор определяет наше положение на стартовом поле. Чем больше таких поворотов, тем мы больше отстаём. И только в Муджелло было иначе, там мы выступили лучше, чем ожидалось. Надо понять, почему. Вероятно, машина способна на большее, и мы просто должны более эффективно использовать её потенциал. Вопрос: Т.е. лучше понять особенности машины?Сирил Абитебул: Совершенно верно. Мы сейчас пытаемся детально во всём разобраться на основе опыта, полученного в Барселоне и Спа. В Испании у нас ничего не получалось, а в Бельгии мы были в полной мере конкурентоспособны. Возможно, дело вообще не в типе трассы. Не исключено, что наша машина эффективно работает только в очень узком диапазоне настроек, и как только мы выходим за его пределы, это сразу сказывается на результатах. Поэтому в... ➥ На главную ➥ Новости