Привет и славному городу Феърфилд от фанов McLAREN

 ➥
 ➥

Эстебан Окон несколько лет провёл в Mercedes в роли резервного пилота, но перешёл в Renault, где стал напарником Даниэля Риккардо. В интервью Ouest France француз заявил, что не раскроет команде всех секретов Mercedes.

Эстебан Окон: «Когда инженеры переходят из команды в команду, им приходится отбывать обязательный отпуск, терять как минимум год, прежде чем приступить к работе, но к гонщикам это не относится.

В Mercedes я получил не только серьёзные технические знания, но и смог оценить их подход к организации работы, к тому, как они справляются с разными ситуациями. В некоторой степени я поделюсь этими знаниями, но в любой ситуации нужно оставаться профессионалом и не раскрывать всех секретов».

Источник: F1News

Пятница 14 Февраля 2020 08:29
<< предыдущая новостьследующая новость >>

Теги: секретов, mercedes, эстебан, раскрою

Читайте также: Когда в Сильверстоуне машины Mercedes прибавили в скорости на прямых, в Red Bull подозревали соперников в нарушении правил и использовании более холодного воздуха в интеркулере, чем позволяет регламент – слишком уж здорово машина разгонялась. Они задали вопрос FIA, но никаких нарушений найдено не было. Прошло несколько месяцев, во время гонки в Турции специалисты обратили внимание, что на прямых за счёт конструкции задней подвески машина Валттери Боттаса немного меняет дорожный просвет, выключая из работы диффузор, что снижает лобовое сопротивление и увеличивает скорость. Получилась своего рода «вторая DRS» – решение новаторское и сложное к повторению, когда все ресурсы полностью сосредоточены на машине для следующего сезона. В пятницу руководитель Red Bull Racing Кристиан Хорнер комментировал ситуацию… Кристиан Хорнер: «Очевидно, что сейчас все мы думаем о 2022-м, максимально используя все ресурсы для работы с машиной следующего сезона. Но если мы найдём что-то, что можно поставить на машину прямо сейчас, мы конечно это сделаем. Мы должны сосредоточиться на себе, на своих сильных сторонах. Возможно, то, что придумали в Mercedes, на одних будет работать хуже, чем на других. В этом году мы очень серьёзно их прессингуем. Они вынуждены рисковать, жертвуя надёжностью. Это очень необычно для Mercedes, ведь последние шесть или семь лет они были эталоном с точки зрения надёжности». Источник: F1News
➥ На главную ➥ Новости

Читайте также

В Mercedes опровергли слухи о смене титульного спонсора

У Mercedes F1 может поменяться титульный спонсор

Жан Алези и другие экс-пилоты Формулы 1 делают ставки

Марк Хьюз о причинах роста скорости Mercedes

Серийный выпуск AMG Project One отложен до 2022 года

Марко: Нужно как можно быстрее ответить Mercedes

Марк Уэббер: В Mercedes чувствуют большую уверенность

Марко: Mercedes будет фаворитом в четырех из шести гонок

В Истанбул-парке Хэмилтон демонстрирует новый наряд

Марко: В Mercedes стали чаще атаковать - отсюда проблемы