Привет и славному городу Феърфилд от фанов McLAREN

 ➥
 ➥

Сэм Бёрд возвращается в чемпионат мира по гонкам на выносливость, чтобы в составе Ferrari выступить в «1000 милях Себринга» и «24 часах Ле-Мана» в классе GTE-Pro.

33-летнему британцу предстоит пилотировать Ferrari 488 GTE Evo под №71 в одном экипаже с Мигелем Молиной и Давидом Ригоном.

В 2020 году Бёрд также продолжает сотрудничать с командой Virgin в Формуле E, где после трёх гонок сезона занимает 3-е место в личном зачёте. Это его основная работа, но поскольку китайский этап отменён из-за эпидемии коронавируса, то у Сэма появилась возможность вернуться в WEC, хотя изначально «1000 миль Себринга» совпадали по дате с гонкой Формулы E в Санье.

По словам директора Ferrari GT Антонелло Колетта, Бёрд всегда оставался в «семье», несмотря на сложности, связанные с его занятостью в электрической серии.

«В следующий раз в Ле-Мане нас будет тот же состав гонщиков, что был там в прошлом году, – сказал он. – К счастью, пересечений по датам с Формулой E нет, и мы очень рады, что Сэм вновь станет нашим гонщиком.

Он выступал за Ferrari в WEC, но у нас нет возможности держать пилота ради столь небольшого числа гонок. Мы с ним всё чётко обговорили, и он понял нашу ситуацию. Но когда в Формуле E изменился календарь, то теперь нет никаких проблем, связанных с совпадением дат».

Колетта также подчеркнул, что участие Бёрда ограничится только двумя гонками. В прошлом году Сэм выступил за Ferrari в «24 часах Спа», но в этом году бельгийский этап WEC проходит в тот же последний уик-энд июля, что и лондонский финал Формулы E.

Любопытно, что лучшим результатом Бёрда в гонках на выносливость, остаётся 1-е место в чемпионате WEC в классе LMP2, завоёванное вместе с российской командой G-Drive в 2015 году.

Источник: F1News

Воскресенье 09 Февраля 2020 12:22
<< предыдущая новостьследующая новость >>

Теги: ferrari, лемане, выступал, формуле

Читайте также: Технический директор Alpine Пэт Фрай считает, что борьба между Mercedes и Red Bull Racing в 2021-м может негативно повлиять на подготовку этих команд к следующему сезону. Фрай напомнил, что похожая ситуация была в 2008-м, когда Ferrari и McLaren, в которой он тогда работал, до финальной гонки боролись за титул, что помешало этим двум командам как следует подготовиться к сезону 2009 года и новому техническому регламенту. «Текущая ситуация напоминает мне борьбу McLaren и Ferrari в 2008 году, — приводит слова Фрая издание Racingnews365. — Мы стремились выиграть титул, поэтому уделяли недостаточно внимания машине 2009 года. Несмотря на изменения в регламенте, работать с новой машиной в аэродинамической трубе в McLaren начали только в октябре. Как вы знаете, в 2009-м некоторые команды смогли извлечь из этого выгоду, тогда как Ferrari и McLaren оказались в роли отстающих. Посмотрите на нынешнюю Ferrari — в этом году они очень рано переключились на подготовку к 2022-му, но у них есть такая возможность, даже привилегия. В то же время Mercedes и Red Bull ведут борьбу за титул, и им приходится отвлекать часть ресурсов на выполнение текущих задач, тогда как другие команды, у которых в этом году нет шансов, имеют неплохие шансы серьёзно прибавить в следующем сезоне». Источник: F1News
➥ На главную ➥ Новости

Читайте также

Шарль Леклер: Я готов отказаться от третьего места

Мекис: Надеюсь, всем понравится новый формат уик-энда

Ferrari построит новый корпус для программы WEC

Маццола: Главная проблема Ferrari – отсутствие лидера

В Ferrari запускают новый симулятор

Мик Шумахер перейдёт в Alfa Romeo или останется в Haas?

Ferrari получила высшую оценку FIA за заботу об экологии

В Ferrari допустили повторение проблем с шинами в Австрии

Гвальтери: Важно найти компромисс в работе с настройками

Элбон: Не секрет, что моя цель – вернуться в Формулу 1