Привет ! Хорошо, что зашел

 ➥
 ➥

В 2010 году малайзийский бизнесмен Тони Фернандес выставил на старт Формулы 1 собственную команду Lotus, которая спустя год была переименована в Caterham. Проект оказался неудачным, и в конце 2014-го команда прекратила существование. Некоторое время назад она вернулась на страницы деловых изданий в связи с обвинением в мошенничестве.

На прошлой неделе Британское ведомство по расследованию крупных финансовых махинаций выразило обеспокоенность спонсорским контрактом 2012 года, заключенным между Caterham Group и EADS – в те времена головной компанией Airbus, которая является единственным поставщиком самолётов для малайзийской авиационной компании Air Asia. Caterham Group обвиняется в получении взятки от Airbus в размере 50 миллионов в качестве спонсорской поддержки Caterham F1, чтобы получить заказы от Air Asia.

В понедельник исполнительный директор Air Asia Тони Фернандес и председатель компании Камарудин Меранун ушли в отставку на время расследования, но оба остались советниками компании. Во вторник они выпустили совместное заявление, опровергающее обвинения в адрес некогда принадлежащей им команды.

«Компания Caterham, обвиняемая в незаконном получении спонсорских денег от Airbus, была в те времена командой Формулы 1 и ездила по всему миру, продвигая несколько брендов, в частности, Air Asia, Air Asia X, GE и Airbus, – сказано в заявлении Фернандеса и Мерануна. – На протяжении этого периода мы были акционерами Caterham, но она не принесла дохода, и в итоге в 2014 году была продана за 1 фунт стерлингов. С самого начала и до конца существования это было предприятия для рекламы брендов, которое не приносило доход».

Источник: F1News

Вторник 04 Февраля 2020 13:22
<< предыдущая новостьследующая новость >>

Теги: фернандес, caterham, airbus, обвинения

Читайте также: Команда Caterham выступала в Формуле 1 сравнительно недолго, но российским болельщикам запомнилась хотя бы потому, что в 2012 году одним из её гонщиков был Виталий Петров. Вообще история появления марки Caterham в чемпионате мира довольно любопытная. В 2010 году в Формуле 1 дебютировала новая команда со старым называнием Lotus, хотя и не имевшая прямого отношения к легендарной одноимённой команде Колина Чэпмэна. Потом её владелец, малайзийский бизнесмен Тони Фернандес, переименовал её в Caterham, поскольку в 2011-м приобрёл британскую компанию Caterham Cars, производившую весьма специфические, но популярные в узких кругах спорткары. Дела у его команды не ладились, она оставалась в Ф1 до 2014 года, поменяла владельцев, но в итоге обанкротилась и прекратила существование, однако компания Caterham Cars продолжала работать. При этом ещё в 2014-м пошли слухи, что Фернандес пытается продать и её. И вот теперь стало известно, что у этого британского автопроизводителя тоже поменялись хозяева: теперь он принадлежит японской компании VT Holdings, которая продаёт автомобили марок Caterham и Lotus в Стране Восходящего Солнца. Возглавляет её Кацуо Такахаши, настоящий энтузиаст автоспорта, к тому же бывший гонщик, выступавший в японских чемпионатах по кольцевым гонках, в том числе в серии Super GT. Caterham Cars прежде всего известна своей классической моделью Seven, и Такахаши уже пообещал, что её производство обязательно продолжится, но она будет модернизирована и адаптирована к современным экологическим нормам, которые становятся всё более жёсткими. Дело в том, что эта модель создана на базе Lotus Seven, разработанной Чэмпэном ещё в конце...
➥ На главную ➥ Новости

Читайте также

Спустя 5 лет после закрытия Caterham её база в руинах

База Caterham не нашла нового владельца

Кожокар опасается, что ему придётся отвечать

Фирма Caterham привила немного комфорта родстеру Seven 620S

База команды Caterham выставлена на продажу

Ковалайнен: Я до сих пор чувствую разочарование…

Майк Гаскойн ушёл из Caterham Group

Спасение Caterham провалилось, имущество продадут с аукциона

Маркус Эриксон: Сложно сравнивать Sauber и Caterham

Финбарр О’Коннелл: Я все ещё сохраняю надежду