➥ Новости
Квалификация в Парке О’Хиггинс в столице Чили оказалась богата на различные события, а победа в ней досталась гонщику Jaguar Митчу Эвансу – это его первое подобное достижение в Формуле E.
Под конец финальной сессии, так называемого Суперпоула, новозеландец проехал свой лучший круг за 1 мин. 04,827 секунды, опередив почти на три десятых представителя BMW Макса Гюнтера. Третий результат показал пилот Mahindra Паскаль Верляйн; рядом с ним из второго ряда стартует бразильский ветеран Формулы 1 Фелипе Масса.
Замыкает первую пятёрку британец Оливер Тёрви, а ещё одним гонщиком, пробившимся в Суперпоул, был Себастьен Буэми. Если в прошлом году он был обладателем поула в Сантьяго, то на этот раз гонщику Nissan e.dams досталась только шестая стартовая позиция.
Напарник Буэми Оливер Роулэнд не смог показать времени, поскольку серьёзно разбил свою машину в самом начале квалификации, тем самым усложнив своей команде задачу, поскольку ей приходится лихорадочно работать, в надежде отремонтировать технику до старта гонки.
Из-за этой аварии не удалось проехать быстрый круг Лукасу ди Грасси. Он, Роулэнд и Робин Фряйнс, допустивший ошибку в ходе своей попытки, будут стартовать из последних рядов.
Лидер чемпеионата Александер Симс, выигравший три предыдущих квалификации, сегодня показал только 15-й результат, чуть лучше выступил действующий чемпион Формулы E Жан-Эрик Вернь, которому предстоит старт с 11-й позиции.
Квалификация проходила в непростых условиях, было очень жарко, а асфальт вообще раскалился до 41 градуса, причём он был довольно пыльным, как всегда на городских трассах, и состояние покрытия очень заметно менялось от сессии к сессии. Достаточно сказать, что ни одному из гонщиков двух первых групп не не удалось пройти в Суперпоул.
Источник: F1News
Суббота 18 Января 2020 19:02<< предыдущая новостьследующая новость >>
Теги: сантьяго, квалификации, эванс, сессии
Читайте также: Шарль Леклер показал 4-й результат в квалификации в Барселоне, после чего прокомментировал итоги субботы, а также поделился ожиданиями, связанными с предстоящей гонкой в Монако. Вопрос: Вы обещали, что постепенно будете прибавлять, и похоже, что в этот уик-энд у вас всё получается?Шарль Леклер: Да, этот подход сегодня сработал. Во второй части квалификации надо было проехать круг как можно быстрее, избежав при этом чрезмерного износа резины, поскольку важно, чтобы комплект, на котором предстоит стартовать в гонке, был в хорошем состоянии. Мне это удалось, и круг, который я проехал во второй сессии, меня порадовал, ведь он позволил мне пройти в финал. В третьей части квалификации машина показала себя ещё лучше, отсюда и такой результат. Думаю, что свой самый быстрый круг я проехал на прикатанном комплекте резины. Уже первая попытка была вполне удачной, хотя затем на шинах Soft я допустил несколько ошибок на последнем секторе, но в целом день сложился неплохо. Вопрос: Вам пришлось использовать больше комплектов мягкой резины, чем вы планировали?Шарль Леклер: Да, это потому, что в первой части квалификации у меня были сложности из-за трафика, и в 1-м и 3-м поворотах я потерял довольно много времени. Поэтому для гарантии пришлось снова выехать на трассу, и мы неплохо справились с задачей, поскольку я вовсе не уверен, что время, показанное в первой попытке, позволило бы пройти в финал. Вопрос: Впервые за долгое время ваша машина – третья по скорости в квалификации. Видимо, команде удалось сделать важный шаг в нужном направлении?Шарль Леклер: Да, это обнадёживает, команда работает... ➥ На главную ➥ Новости