Привет и славному городу Феърфилд от фанов McLAREN

 ➥
 ➥

В полдень 17 января в финском городе Рованиеми на площади Lordinaukio (названной так в честь местной рок-группы, в 2006-м победившей на конкурсе «Евровидение») будет дан старт Arctic Lapland Rally, в котором вновь, как и год назад, выступит Валттери Боттас.

Штурман у него прежний, Тимо Раутиайнен, а вот автомобиль другой: если в 2019-м Валттери дебютировал в этих соревнованиях за рулём Ford Fiesta WRC, то теперь он пилотирует Citroen DS3 WRC, подготовленный силами французской команды PH Sport.

В четверг участники лапландского ралли завершили подготовку к предстоящей гонке, причём это проходило в условиях, максимально приближённых к боевым. На специально отведённом отрезке дистанции они провели так называемый «шейкдаун», т.е. проверили свои машины на трассе, а штурманы внесли последние уточнения в легенду, т.е. дорожную книгу.

Всего на старт выйдет более 130 участников, среди которых есть и весьма известные гонщики, а фаворитом считается 19-летний Калле Рованперя, чей отец в своё время довольно долго выступал на уровне чемпионата мира, одержав одну победу и ещё 14 раз поднявшись на подиум. Калле в этом году предстоит дебют в WRC, и участие в Arctic Rally он считает важным тренировочным этапом.

В пятницу гонщикам предстоит преодолеть первые пять скоростных участков общей протяжённостью 91 км. Завершится программа дня уже вечером. Погода в Лапландии в эти дни вполне благоприятная, снега хватает, температуры ожидаются от минус 3 до минус 8.

«Шейкдаун провели, легенду проверили, – отчитался Валттери на своей странице в Twitter. – Мы готовы, веселье начинается».

Источник: F1News

Четверг 16 Января 2020 21:00
<< предыдущая новостьследующая новость >>

Теги: валттери, arctic, rally, боттас

Читайте также: Система рулевого управления DAS, разработанная Mercedes, попадёт под запрет в 2021 году, но чемпионская команда сможет её использовать в этом сезоне. Валттери Боттас рассказал, что инженерам потребовался год на разработку DAS, поэтому он сомневается, что соперники успеют скопировать это решение в нынешнем сезоне. Валттери Боттас: «В первый день тестов мы не использовали DAS, только во второй. Я давно знал о разработке этой системы. На реализацию проекта ушло довольно много времени – впервые я услышал о DAS примерно год назад или около того. Честно говоря, использование DAS не вызывает каких-то странных ощущений. Система хорошо работает, она надёжная. Можно двигать руль так, как ты хочешь, и это не вызывает никаких проблем. DAS довольно просто использовать – как я сказал, никаких проблем. Когда команда привозит какую-либо новинку, то сразу начинаются разговоры о том, легальна она или нет. Я не думаю, что наша команда начала бы разрабатывать какую-либо систему, если бы считала, что FIA запретит её использование. DAS соответствует регламенту. Другим командам есть над чем поразмыслить. Я уверен, что они оценивают, сколько времени и усилий им придётся потратить, чтобы понять, смогут они сделать свой аналог в этом году или нет. Для Mercedes этот проект оказался довольно сложным, поэтому будет непросто просто взять и скопировать его. Надеюсь, у нас преимущество, но насколько большоё – вопрос. В любом случае, мы в хорошей форме! Здорово, что команда внедряет подобные новинки – это говорит о том, какие умные специалисты у нас работают. Не так и просто сначала разработать, а потом внедрить подобную систему. В настоящий...
➥ На главную ➥ Новости

Читайте также

Валттери Боттас: Здорово вернуться к работе

Боттас о зимнем отпуске, ралли и отношениях с Хэмилтоном

Валттери Боттас финишировал 9-м в лапландском ралли

Валттери Боттас готов к старту Arctic Rally

Валттери Боттас признан «Гонщиком года» в Финляндии

Мика Хаккинен: Боттас выходит на пик формы

Валттери Боттас прошёл подгонку сиденья

Валттери Боттас уверенно начал ралли Cote d'Azur 2019

Тото Вольфф ответил на вопросы о Гран При Абу-Даби

Вольфф: За результатом всегда стоит долгая работа