Привет и славному городу Феърфилд от фанов McLAREN

 ➥
 ➥

В полдень 17 января в финском городе Рованиеми на площади Lordinaukio (названной так в честь местной рок-группы, в 2006-м победившей на конкурсе «Евровидение») будет дан старт Arctic Lapland Rally, в котором вновь, как и год назад, выступит Валттери Боттас.

Штурман у него прежний, Тимо Раутиайнен, а вот автомобиль другой: если в 2019-м Валттери дебютировал в этих соревнованиях за рулём Ford Fiesta WRC, то теперь он пилотирует Citroen DS3 WRC, подготовленный силами французской команды PH Sport.

В четверг участники лапландского ралли завершили подготовку к предстоящей гонке, причём это проходило в условиях, максимально приближённых к боевым. На специально отведённом отрезке дистанции они провели так называемый «шейкдаун», т.е. проверили свои машины на трассе, а штурманы внесли последние уточнения в легенду, т.е. дорожную книгу.

Всего на старт выйдет более 130 участников, среди которых есть и весьма известные гонщики, а фаворитом считается 19-летний Калле Рованперя, чей отец в своё время довольно долго выступал на уровне чемпионата мира, одержав одну победу и ещё 14 раз поднявшись на подиум. Калле в этом году предстоит дебют в WRC, и участие в Arctic Rally он считает важным тренировочным этапом.

В пятницу гонщикам предстоит преодолеть первые пять скоростных участков общей протяжённостью 91 км. Завершится программа дня уже вечером. Погода в Лапландии в эти дни вполне благоприятная, снега хватает, температуры ожидаются от минус 3 до минус 8.

«Шейкдаун провели, легенду проверили, – отчитался Валттери на своей странице в Twitter. – Мы готовы, веселье начинается».

Источник: F1News

Четверг 16 Января 2020 21:00
<< предыдущая новостьследующая новость >>

Теги: валттери, arctic, rally, боттас

Читайте также: Мы рассказывали о том, что FIA с этого сезона по-новому подходит к проведению технических инспекций: машины команд Формулы 1 подвергаются выборочным проверкам, которые носят более детальный характер, чем раньше. В Бахрейне такой проверке была подвергнута машина номер 77, Mercedes Валттери Боттаса; всё происходило после финиша гонки и продолжалось три часа, почти до ночи. По сути, какая из машин какой команды попадёт в поле зрения бригады инспекторов, которую возглавляет технический делегат FIA Джо Бауэр, определяет жребий. Наибольшее внимание экспертов федерации привлекли узлы передней и задней подвески W12, изучались её конструктивные особенности, функции, которые выполняют те или иные элементы, какими датчиками они оснащены, где эти датчики расположены и каким образом соединены с главным электронным блоком управления. В Бахрейне инспекция завершилась в 22:38, и только потом результаты гонки были утверждены и объявлены окончательными. «По ходу уик-энда мы вряд ли сможем найти время для детальной проверки машин, – приводит Auto Motor und Sport слова Николаса Томбасиса, технического директор FIA. – Проводить такого рода инспекции год от года становится всё сложнее. Но мы намерены продолжать их и в дальнейшем, просто чтобы избавиться от всех сомнений». Выбор машин носит случайный характер, что сделано намеренно, чтобы никто не чувствовал себя в безопасности и не пытался по ходу сезона внедрять сомнительные технические решения, которые будут противоречить регламенту. Поскольку проверить за два три часа всю машину, все её сложнейшие системы и узлы, невозможно физически, то...
➥ На главную ➥ Новости

Читайте также

95 минут до старта: Комментарий Валттери Боттаса

Джолион Палмер не уверен в скорости в Mercedes

Тото Вольфф: Будущее Валттери в его руках

Валттери Боттас: Меня мотивируют выступления с Льюисом

Видео: Валттери Боттас проходит подгонку сиденья

Валттери Боттас тренируется в Лапландии

Боттас порадовал отца своей подруги, подарив ему шлем

Боттас с подругой поздравили всех с Рождеством

Тото Вольфф: Я избегаю давать советы

Гран При Сахира: Пресс-конференция в субботу