Привет и славному городу Феърфилд от фанов McLAREN

 ➥
 ➥

В полдень 17 января в финском городе Рованиеми на площади Lordinaukio (названной так в честь местной рок-группы, в 2006-м победившей на конкурсе «Евровидение») будет дан старт Arctic Lapland Rally, в котором вновь, как и год назад, выступит Валттери Боттас.

Штурман у него прежний, Тимо Раутиайнен, а вот автомобиль другой: если в 2019-м Валттери дебютировал в этих соревнованиях за рулём Ford Fiesta WRC, то теперь он пилотирует Citroen DS3 WRC, подготовленный силами французской команды PH Sport.

В четверг участники лапландского ралли завершили подготовку к предстоящей гонке, причём это проходило в условиях, максимально приближённых к боевым. На специально отведённом отрезке дистанции они провели так называемый «шейкдаун», т.е. проверили свои машины на трассе, а штурманы внесли последние уточнения в легенду, т.е. дорожную книгу.

Всего на старт выйдет более 130 участников, среди которых есть и весьма известные гонщики, а фаворитом считается 19-летний Калле Рованперя, чей отец в своё время довольно долго выступал на уровне чемпионата мира, одержав одну победу и ещё 14 раз поднявшись на подиум. Калле в этом году предстоит дебют в WRC, и участие в Arctic Rally он считает важным тренировочным этапом.

В пятницу гонщикам предстоит преодолеть первые пять скоростных участков общей протяжённостью 91 км. Завершится программа дня уже вечером. Погода в Лапландии в эти дни вполне благоприятная, снега хватает, температуры ожидаются от минус 3 до минус 8.

«Шейкдаун провели, легенду проверили, – отчитался Валттери на своей странице в Twitter. – Мы готовы, веселье начинается».

Источник: F1News

Четверг 16 Января 2020 21:00
<< предыдущая новостьследующая новость >>

Теги: валттери, arctic, rally, боттас

Читайте также: Льюис Хэмилтон выиграл квалификацию Гран При Португалии, завоевав девятый поул в сезоне и девяносто седьмой в карьере. Валттери Боттас уступил напарнику одну десятую и завтра в седьмой раз в сезоне стартует вторым. Льюис Хэмилтон (1-й): «Вряд ли я смогу передать словами, насколько непросто мне было сегодня. Да, у нас отличная машина, но чтобы проехать по-настоящему быстрый круг, ты сам должен выкладываться на пределе. Валттери с самого начала уик-энда был очень быстр, лидировал во всех сессиях, а я изо всех сил старался отыграть недостающие доли секунды. Команда отлично сработала и позволила нам с Валттери самостоятельно выбрать стратегию на финальную сессию. Я выбрал вариант с тремя кругами, чтобы увеличить шансы превзойти его время, тогда как сам Валттери решил проехать один круг. Я считал, что такая стратегия даст мне больше возможностей – и всё получилось. На финальном круге машина управлялась всё лучше и лучше. Трасса сложная – в некоторых поворотах не видишь, куда едешь, поскольку просто смотришь в небо. Таким образом, у тебя нет и ориентиров для точек торможения. Это одна из самых сложных трасс, на которых мне приходилось выступать, а из-за нового асфальта было сложно заставить шины работать. Огромное спасибо команде за работу в этот уик-энд. Спасибо болельщикам, которые смогли прийти сегодня на трибуны. Было здорово видеть их флаги на трассе». Валттери Боттас (2-й): «Я сильно проводил квалификацию вплоть до финальной попытки. Основываясь на впечатлениях, полученных во второй сессии, мы решили последнюю попытку проехать на шинах Medium. Однако предстояло решить, сколько топлива заливать...
➥ На главную ➥ Новости

Читайте также

Боттаса возмутило гендерное неравенство в спорте

Валттери Боттас: Только чудо позволит опередить Льюиса

Хэмилтон: Спасибо Mercedes, честь и хвала Михаэлю!

Гран При Айфеля: Пресс-конференция в субботу

Боттас протестировал машину серии Extreme E

Росс Браун об итогах Гран При России…

Тото Вольфф: Очевидно, что Валттери способен на большее

В Mercedes объяснили стратегию Боттаса в Муджелло

Гран При Тосканы: Пресс-конференция в воскресенье

Вольфф: У Daimler нет намерений продавать команду