➥ Новости
По мнению технического директора Формулы 1 Пэта Симондса, реформы 2021 года жизненно важны для чемпионата, поскольку позволят стабилизировать ситуацию в Формуле 1.
В процессе обсуждения новых правил, нацеленных на снижение расходов и повышение зрелищности, мнения разделились: топ-команды стремились свести перемены к минимуму, тогда как остальные были готовы поддержать более радикальные реформы.
В итоге регламент 2021 года был принят; также произойдёт переход на бюджеты, ограниченные на уровне $175 млн., хотя в эту сумму не входят гонорары гонщиков и зарплаты менеджеров высшего звена.
Пэт Симондс: «Обычно успешные люди приветствуют перемены, поскольку адаптируются к ним намного лучше остальных. В случае с командами картина несколько иная, ведь надо помнить, что реализация реформ требует огромных затрат.
Когда мы работали над регламентом 2021 года, надо сказать, что те, кто входит в группу лидеров, больше сопротивлялись переменам, а те, кто находится на более далёких позициях – меньше. На самом-то деле, они в полной мере нас поддерживали.
По-моему, это вполне естественно. Но мы должны сделать этот бизнес экономически целесообразным. Сейчас о Формуле 1 этого сказать нельзя.
Хотя ситуация относительно здоровая, такой она будет оставаться не долго. У автомобилестроительных компаний проблемы, вместо того, чтобы заниматься продажей машин, они тратят миллиарды на электрификацию и прочие вещи.
Мы должны заботиться о завтрашнем дне нашего спорта, а это можно сделать, только если мы повысим привлекательность Формулы 1, прежде всего, в глазах молодой аудитории. А для этого нужны серьёзные реформы».
Источник: F1News
Воскресенье 12 Января 2020 19:10<< предыдущая новостьследующая новость >>
Теги: симондс, экономически, перемены, абудаби
Читайте также: Многие, в том числе Льюис Хэмилтон, критикуют Формулу 1 за то, что машины в последние годы стали слишком тяжёлыми. Технический директор Формулы 1 Пэт Симондс считает, что в будущем машины не станут легче. Пэт Симондс: «Все знают, что гибридные машины и электромобили тяжелее обычных. Мне жаль, что сегодняшние машины Формулы 1 весят так много, но боюсь, что с появлением в 2025-м активной аэродинамики электрическая часть машины будет весить ещё больше. К сожалению, вес двигателя внутренного сгорания не станет меньше, а скорее возрастёт. Да, на старте в машинах будет меньше топлива, чем сегодня, но что касается веса машины в целом – изменений ждать не приходится». Источник: F1News ➥ На главную ➥ Новости