Привет и славному городу Феърфилд от фанов McLAREN

 ➥
 ➥

Действующий контракт Макса Ферстаппена с Red Bull Racing истекал в конце 2020-го, и весь прошлый сезон ходили слухи о возможном переходе молодого голландского гонщика в Mercedes или Ferrari. Однако сегодня было объявлено о продлении контракта между Максом и командой из Милтон-Кинса до конца сезона 2023 года.

Макс Ферстаппен: «Я очень рад продолжить сотрудничество с командой. В Red Bull поверили в меня и дали возможность дебютировать в Формуле 1 – я очень благодарен за это. С годами отношения с командой становились всё прочнее, и мне очень приятно работать с людьми, которых переполняет страсть к гонкам и стремление добиваться результатов на трассе.

За последние 12 месяцев после прихода Honda мы добились прогресса, что придаёт мне мотивацию и уверенность в том, что мы можем побеждать вместе. Я уважаю то, как Red Bull и Honda работают вместе – каждая из сторон делает максимум, чтобы добиться успеха. Я хочу побеждать с Red Bull, и наша цель – вместе бороться за титул».

Кристиан Хорнер, руководитель команды: «То, что наша команда продлила договорённости с Максом до 2023 года включительно – это прекрасная новость! Поскольку в 2021 году произойдёт смена регламента чемпионата, очень важно сохранить стабильность во всех областях, где только возможно.

Макс доказал, каким ценным активом он является для нашей команды, он действительно верит в перспективы сотрудничества с Honda, нашим поставщиком двигателей, и мы рады продолжить отношения с этим гонщиком».

Источник: F1News

Вторник 07 Января 2020 12:45
<< предыдущая новостьследующая новость >>

Теги: ферстаппен, racing, командой, honda

Читайте также: На первой неделе зимних тестов Макс Ферстаппен оказался одним из лидеров по пройденной дистанции и в пятницу вечером в беседе с журналистами подвел итоги проделанной работы.Вопрос: Макс, позади первые три дня предсезонных тестов. Как оцениваете результаты?Макс Ферстаппен: В целом неплохо. Для нас главной задачей было проехать много кругов и всё проверить в машине, о времени на круге речь не шла. Требовалось оценить надежность, понять, всё ли работает корректно – думаю, с тем количеством кругов, какое я проехал, у меня нет причин жаловаться! Вопрос: Новой машиной сложнее управлять, чем прошлогодней?Макс Ферстаппен: Нет. Прошлогодней, кстати, тоже было не так уж сложно управлять. Вопрос: Тогда в чем причина разворотов на трассе в первый день тестов?Макс Ферстаппен: Один раз я зацепил гравий, стараясь использовать всю ширину трассы, в другой ситуации агрессивно атаковал на входе в поворот, в котором апекс – наивысшая точка. Машину на мгновение сорвало с траектории, я не успел её поймать. Вопрос: Вам удалось почувствовать возможности машины?Макс Ферстаппен: Мне кажется, по сравнению с прошлогодней машиной новинка более совершенна, но в этом нет ничего удивительного, ведь как раз такой была цель. В конце предыдущего сезона мы активно работали над этим, еще в 2019-м успели протестировать кое-какие идеи для нынешнего сезона – машина едет ровно так, как мы могли рассчитывать, глядя на результаты испытаний в аэродинамической трубе. Вопрос: Пройденное количество кругов в самом деле впечатляет, это явный признак прогресса со стороны Red Bull Racing и Honda, не так ли?Макс Ферстаппен: Все в команде знают, что для...
➥ На главную ➥ Новости

Читайте также

Макс Ферстаппен: Новая машина лучше прошлогодней

У Элбона и Ферстаппена одинаковые требования к машине

Макс Ферстаппен представил раскраску шлема

Макс Ферстаппен: Мы хотим бороться за титул

Макс Ферстаппен: Я знаю, что агрессивно пилотирую

Видео: Ферстаппен демонстрирует умение жонглировать

В Red Bull Racing проводят съёмочный день в Зандфорте

Ферстаппен продлил контракт с Red Bull

Макс Ферстаппен: Меня всё устраивает в Red Bull

Ферстаппен: Не думаю, что я когда-либо окажусь в Ferrari