Привет и славному городу Феърфилд от фанов McLAREN

 ➥
 ➥

Датский гонщик Haas F1 Кевин Магнуссен, отвечая на вопросы болельщиков, подчеркнул, что он готов подключиться к проекту Гран При Копенгагена, если будет сделана ещё одна попытка организовать такую гонку, но дал понять, что не стоит переоценивать его возможности.

Вопрос: Если бы в вашей власти было реформировать Формулу 1, то что бы вы изменили и почему?
Кевин Магнуссен: Было бы весело, если всё упростить, как бы вернуться к тому, что было в 70-е годы, например, использовать коробки передач с ручным переключением, чтобы в машине была педаль сцепления, но никаких усилителей рулевого управления. Т.е. вернуться к основам, к старой школе. Мне кажется, это было бы здорово. Возможно, это позволило бы сделать гонки интереснее.

Машины в наше время стали слишком совершенными в плане аэродинамики, от этого очень сильно зависят скорости, и по этой же причине очень велика разница в результатах команд. Вообще-то она всегда была большой, но я думаю, что так её удастся уменьшить.

Вопрос: Будете ли вы прилагать усилия, чтобы в календаре всё-таки появилась гонка по улицам Копенгагена, если будет предпринята ещё одна попытка?
Кевин Магнуссен: Конечно. Мне бы хотелось, чтобы у меня появилась домашняя гонка, так что, безусловно, я готов буду подключиться к такому проекту и сделаю всё, что в моих силах. Но я всё-таки не король Дании, поэтому не смогу ничего сделать в одиночку.

Вопрос: О чём вы думаете во время Парада пилотов?
Кевин Магнуссен: Да вообще-то в это время я не слишком много думаю. Просто стараюсь выглядеть покруче и приветствую болельщиков. Но меня не устраивает, что Парад пилотов проходит в такое время, когда мне пора обедать, и всё это нарушает мой режим питания! (лукаво улыбается)

С другой стороны, это тоже часть моей работы.

Вопрос: Как вы адаптируетесь к разнице во времени при перелётах? Используете ли какое-либо снотворное?
Кевин Магнуссен: Нет, снотворное я не использую. Думаю, большинство этих таблеток входят в перечень запрещённых препаратов и считаются допингом. В общем, это не лучшая идея. Я и так нормально сплю в самолётах, для меня это не проблема. Я стараюсь так планировать свои перелёты, чтобы они проходили вечером, а я мог отойти ко сну естественным образом и проснуться уже следующим утром.

Нет ничего хорошего в том, чтобы бодрствовать на борту самолёта. Если у вас утренний рейс, и в полёте вам захочется спать, то вечером, когда вы доберётесь до цели путешествия, надо будет снова ложиться. Всё это сбивает естественный жизненный ритм.

Источник: F1News

Воскресенье 05 Января 2020 20:41
<< предыдущая новостьследующая новость >>

Теги: магнуссен, кевин, магнуссенb, всётаки

Читайте также: Когда Даниэль Риккардо подписал контракт с Renault, Кевин Магнуссен был одним из претендентов на место австралийца в Red Bull Racing в 2019 году... Кевин Магнуссен: «Когда я разговаривал с Red Bull Racing, стало понятно, что у них уже был кандидат на место в команде. Они упомянули, что появится вакансия в Toro Rosso, и хотя они не предложили мне контракт, такой вариант очевидно был. Я решил отказаться, ведь на тот момент меня всё устраивало в Haas, и я верил, что мы продолжим прогрессировать, как это было в 2018-м». Источник: F1News
➥ На главную ➥ Новости

Читайте также

Кевин Магнуссен и его жена Луиз ждут ребёнка

Фиттипальди: Эмерсон сказал – наслаждаться моментом

Кевин Магнуссен продолжит карьеру в IMSA

Роман Грожан: Кевин – один из моих лучших напарников

Кевин Магнуссен: Я хочу вновь выигрывать гонки

Гюнтер Штайнер: Магнуссен достоин места в Формуле 1

В Haas F1 поблагодарили Грожана и Магнуссена

Кевин Магнуссен: Я жду решение Штайнера

В Haas надеются вскоре решить вопрос с составом команды

Кевин Магнуссен: У нас проблемы со скоростью