➥ Новости
В минувшем сезоне в Red Bull Racing установили новый рекорд продолжительности пит-стопа, обслужив машину Макса Ферстаппена в Бразилии за 1,82 секунды. Уникальность этого достижения подчёркивает тот факт, что за весь сезон лишь семь пит-стопов продолжались меньше двух секунд – пять раз так сработали механики Red Bull и дважды – механики Williams.
Red Bull Racing уверенно возглавляет рейтинг и по среднему времени пит-стопов за сезон – механики этой команды работали очень уверенно.
В Mercedes не стремились к рекордно коротким пит-стопам, сделав ставку на стабильность обслуживания машин и минимизацию числа пит-стопов. Износ резины у машин Mercedes был низким, что позволяло реже заезжать в боксы, а по среднему времени продолжительности пит-стопов за сезон команда уступает лишь Red Bull.
Лишь на четвёртой строчке в этом рейтинге механики Ferrari, но если в 2018-м они были единственными, кому удалось обслужить машину менее, чем за две секунды, то в 2019-м лучший пит-стоп Скудерии – 2,08 секунды – не попал даже в десятку. Руководитель команды Маттиа Бинотто по ходу сезона признал: «Наши пит-стопы недостаточно хороши. Несколько раз они продолжались больше шести секунд – это неприемлемо для Ferrari. Чтобы побеждать, вы должны быть совершенны во всём. Это не вопрос способностей. Это вопрос обучения, анализа, инструментов, процедур. В следующем году мы должны серьёзно прибавить».
Интересно, что механики второй команды Red Bull работают заметно менее эффективно – Toro Rosso на предпоследнем месте по среднему времени пит-стопа. Ну а слабее всех сработали в Alfa Romeo – и по лучшему времени, и по среднему.
Среднее время проведения пит-стопов в 2019-м
| Команда | Среднее время пит-стопа | Всего пит-стопов | Лучший пит-стоп |
| Red Bull Racing | 2.75 | 67 | 1.82 |
| Mercedes | 3.11 | 68 | 2.11 |
| Williams | 3.11 | 74 | 1.97 |
| Ferrari | 3.27 | 75 | 2.08 |
| Renault | 3.31 | 55 | 2.31 |
| Haas | 3.40 | 64 | 2.50 |
| Racing Point | 3.64 | 61 | 2.38 |
| McLaren | 3.66 | 59 | 2.07 |
| Toro Rosso | 3.81 | 60 | 2.23 |
| Alfa Romeo | 3.86 | 64 | 2.47 |
Источник: F1News
Пятница 03 Января 2020 08:58<< предыдущая новостьследующая новость >>
Теги: onmouseoverthisclassnamelineselected, механики, onmouseoutthisclassnamelinetwo, питстопов
Читайте также: Карлос Сайнс разбил машину в третьей тренировке в Зандфорте. Руководитель команды Ferrari Маттиа Бинотто не уверен, что механики закончат ремонт к началу квалификации. Маттиа Бинотто: «У меня пока нет информации, будет ли готова машина Карлоса Сайнса к началу квалификации. Механики упорно работают: нам нужно время на подготовку, и мы ещё не заводили двигатель на машине Сайнса. У нас очень мало времени, и я не уверен, что мы успеем всё сделать к началу квалификации. Посмотрим. Механики делают всё возможное. Вчера у нас всё шло хорошо. Мы сразу нашли верные настройки и правильный баланс, и гонщики были уверены в машине. Но сегодня все команды добились прогресса по сравнению с пятницей. В третьей тренировке у нас было больше проблем, а авария Сайнса всё усложнила: Шарль тоже лишился возможности сравнить данные. Мы собрали кое-какую информацию и постарались оптимизировать настройки для квалификации. Посмотрим. Лично я приехал в Зандфорт только сегодня утром, поэтому ещё не успел насладиться атмосферой на Гран При. Здорово, что здесь столько болельщиков – мы уже отвыкли от этого. Кроме того, по-моему, это фантастическая трасса. Я слышал, что большинству гонщиков она понравилась. С нетерпением жду квалификацию и завтрашнюю гонку. Думаю, будет интересно. Следующая гонка – в Монце. Это домашняя трасса Ferrari, и там важна мощность мотора и хорошая скорость. 50000 болельщиков будут поддерживать Ferrari. Это будет первое для Италии крупное событие с таким количеством зрителей. Это здорово, и нас это радует, но сейчас мы сосредоточены на уик-энде в Зандфорте. Я думаю, что надо двигаться... ➥ На главную ➥ Новости