Привет и славному городу Woodbridge от фанов McLAREN

 ➥
 ➥

Итальянская La Gazzetta dello Sport о том, какие выводы сделали в Ferrari по результатам прошедшего сезона – и какой будет новая машина, известная сейчас как «проект 671».

«Новая машина Ferrari будет отличаться аэродинамической конфигурацией, способной обеспечить большую прижимную силу для эффективной работы шин в более широком диапазоне условий.

Но слабые стороны SF90 связаны не только с аэродинамикой. Сложности на входе в поворот и низкое сцепление на выходе не имеют отношения к нехватке прижимной силы. По слухам, в команде изучают возможность использования дополнительного гидравлического демпфера, хотя уже в 2021-м он будет запрещён. Третий гидравлический элемент подвески улучшит динамическую реакцию передней оси при разгоне-торможении.

Изменится конфигурация передней части машины, чтобы увеличить поток воздуха под днищем. Это позволит оптимизировать конструкцию переднего антикрыла.

В силовой установке изменится конфигурация камер сгорания. Серьёзно переработана система управления ERS, особенно её программная часть, позволив увеличить продолжительность работы системы на круге и число возможных режимов работы двигателя», - предположил информированный Паоло Филизетти.

Источник: F1News

Суббота 21 Декабря 2019 11:37
<< предыдущая новостьследующая новость >>

Теги: ferrari, какой, проект, конфигурация

Читайте также: Герхард Бергер, экс-пилот Формулы 1 и бывший совладелец команды Toro Rosso, а ныне один из руководителей кузовной серии DTM, посоветовал Себастьяну Феттелю завершить карьеру, хотя если четырёхкратный чемпион мира решит перейти в Aston Martin, это вполне можно будет понять. Вопрос: В своё время вы выступали за Ferrari в Формуле 1 – вас расстраивает, что в этом сезоне Скудерия находится не в лучшей форме?Герхард Бергер: Я предчувствовал, что всё будет именно так. Если в прошлом году силовая установка Ferrari не соответствовала регламенту, можно было предвидеть, что всё закончится тем, что они откатятся назад. Теперь им приходится навёрстывать, это займёт какое-то время. Если машины Ferrari стали медленнее на секунду на круге, это значит, что их двигатели потеряли порядка 50-60 л.с. Хотя до этого они были эффективнее, чем Mercedes. Получается, теперь мотористам Ferrari надо добиться прибавки в мощности примерно в 70-80 л.с., а это крайне сложная задача. Чтобы её решить, потребуется год упорного труда, а то и два. Вопрос: Что бы вы посоветовали Себастьяну Феттелю в будущем – перейти в Racing Point, которая в следующем году будет переименована в Aston Martin, или завершить карьеру?Герхард Бергер: Себастьян – четырёхкратный чемпион мира и всё уже повидал. Мой ему совет – пора завершать карьеру. С другой стороны, я отлично его знаю, он настоящий гонщик, и у него одно желание: снова побеждать. Похоже, что Racing Point для этого подходит лучше всего, ведь их машина уже позволяет Пересу и Строллу претендовать на подиумы. Гонщик такого уровня, как Феттель, может многого добиться за рулём быстрой машины. Не исключено, что он будет в состоянии соперничать с Mercedes...
➥ На главную ➥ Новости

Читайте также

Ник Хайдфельд: Феттелю предстоит непростое решение

В Ferrari подтвердили доверие к Маттиа Бинотто

Бинотто уверен, что в Муджелло будет побит рекорд круга

Норберт Хауг: Ferrari спровоцировала Mercedes

Феттель: Я не жалею, что в своё время перешёл в Ferrari

Карлос Сайнс: Мы отлично ладим с Леклером

В Ferrari объявили о перестановках в техническом отделе

Итальянская пресса ждёт перемен в руководстве Ferrari

Лео Турини о кризисе Ferrari

Красная катастрофа: Итальянская пресса критикует Ferrari