➥ Новости
В 2019-м Льюис Хэмилтон выиграл шестой титул, заработав максимальное количество очков в сезоне за все годы своей карьеры – 413. Двукратный чемпион мира Мика Хаккинен считает, что отчасти такое преимущество над соперниками связано с тем, что в Mercedes строят машину, исходя из предпочтений Льюиса.
Мика Хаккинен: «Вполне очевидно, что когда гонщик много лет выступает за одну команду, инженеры, работающие с ним, всё лучше и лучше понимают его гоночный стиль, его потребности. Добавьте к этому, что Льюис – прекрасный человек, и вы получите самое сильное сочетание гонщика и команды.
В этом году Льюис вновь продемонстрировал сильные выступления, но при этом можно заметить, что машина Mercedes сделана под его запросы. Сейчас в распоряжении команд огромные массивы информации для анализа. Благодаря этому инженеры всё лучше и лучше понимают, что нужно сделать, чтобы конкретная машина подходила конкретному гонщику. Со своей стороны гонщик тоже делает всё, чтобы выжать из машины максимум.
Процесс модернизации никогда не останавливается, и если сейчас посмотреть на стиль пилотирования Льюиса, то можно увидеть, что ему легче пилотировать машину, чем раньше. Нет ощущения, что Хэмилтону приходится заставлять машину что-то делать. Для прохождения поворотов Льюис просто использует свой талант – ему не нужно бороться с машиной, нивелировать проблемные стороны благодаря своему стилю. Выглядит просто здорово!»
Мика так же прокомментировал слухи о возможном переходе Хэмилтона в Ferrari в 2021-м: «Гонщики всегда рассматривают разные варианты. Для того, чтобы принять решение о смене команды, нужно тщательно взвесить все плюсы и минусы, разобраться в целях.
На оценку необходимо время. Невозможно проснуться утром и сказать: «Я хочу выступать за эту команду», нужно многое проанализировать. Нельзя забывать, что репутация гонщика и его болельщики – слагаемые успеха, и они тоже играют роль в принятии решения.
На самом деле, я не хочу обсуждать переход гонщика в другую команду, который может состояться через год или через два, поскольку это ещё очень не скоро».
Источник: F1News
Суббота 21 Декабря 2019 11:00<< предыдущая новостьследующая новость >>
Теги: льюис, хаккинен, mercedes, хэмилтон
Читайте также: В традиционной авторской колонке двукратный чемпион Мика Хаккинен рассуждал о столкновении Хэмилтона и Ферстаппена в Сильверстоуне и новом формате уик-энда. Мика Хаккинен: «Столкновение Ферстаппена и Хэмилтона в Сильверстоуне – обычный гоночный инцидент. Такое случается, когда гонщики на столь высокой скорости ведут борьбу за победу. Топ-пилот, претендующий на титул, здесь не для того, чтобы отступать. Гонки – это его работа, и я знаю по собственному опыту, что во время плотной борьбы всегда есть риск столкновения. Макс очень уверен в себе. В этом году он выиграл пять гонок и лидирует в личном зачёте. Он не собирался уступать Льюису в быстром повороте, за которым начинается связка Maggotts, Becketts и Chapel, где невозможно отыграться. Льюис тоже уверен в себе и в машине. Это очень опытный и успешный гонщик. Никому не хочется вылететь с трассы в столь быстром повороте. Я очень рад, что Макс остался невредим, а это ещё один пример прочности этих машин и фантастической работы FIA. Учитывая перегрузку в 51G, раньше можно было и не выдержать такого удара. Эта авария посеет неприязнь между гонщиками в их борьбе за титул. В следующем подобном поединке они точно не снимут ногу с педали газа. Они продолжат агрессивно бороться до конца сезона – это будет очень интересно. Мне понравился новый формат уик-энда. В пятницу у команд был всего один час на тренировку перед квалификацией – нужно было многое успеть. Это добавило прессинга. Спринт преподнёс несколько сюрпризов: Фернандо Алонсо отыграл несколько мест, а на примере Серхио Переса мы видели, что может произойти в случае ошибки или... ➥ На главную ➥ Новости