Привет и славному городу Феърфилд от фанов McLAREN

 ➥
 ➥

Руководитель Red Bull Racing Кристиан Хорнер подвёл итоги сезона, дал оценку своим гонщикам и рассказал о задачах на 2020-й...

Кристиан Хорнер: «Изменение конструкции переднего антикрыла в 2019 году сказалось на нас больше, чем на соперниках, но мы смогли отыграться. Начиная с этапа в Австрии, мы раскрыли потенциал машины и очень сильно провели вторую половину сезона, заняв третье место в личном зачёте и Кубке конструкторов. Мы принимали смелые стратегические решения, поскольку знали, что можем рассчитывать на механиков, которые за рекордное время проводили пит-стопы. Мы смогли извлечь выгоду там, где у соперников не было преимущества.

В этом году машина была быстра на многих трассах. Прогресс Honda и разработки нашего топливного партнёра Exxon Mobil способствовали высоким результатам. Первая победа Honda на нашей домашней трассе в Австрии принесла невероятные эмоции всем в команде. В Honda напряжённо работали, чтобы добиться этого после возвращения в Формулу 1 в «гибридную эру». Их самоотверженность была награждена первой победой.

Это был первый год за долгое время, когда обещания мотористов были выполнены. У нас теперь совершенно другие, партнёрские отношения, и мы видим, что они значают для Honda, когда мы добиваемся результатаов – это эмоции, гордость и удовлетворение во всей компании.

Макс Ферстаппен взял на себя роль лидера команды. В этом сезоне мы увидели в его исполнении несколько феноменальных гонок. Ему всего 22 года, но он принял участие более, чем в ста Гран При – у него уже невероятный опыт и знания.

В каждой гонке Алекс Элбон ехал всё лучше. Ему не повезло в Бразилии, но он блестяще справился, учитывая, что для него это был дебютный сезон, в котором он выступал за две команды, и в одной из них был напарником Макса. Я считаю, что он хорошо выступил, отлично воспользовался возможностью и произвёл впечатление на всю команду своим подходом к работе, гоночным мастерством и обратной связью.

Мы не ставим перед Алексом конкретных целей на следующий год – он должен продолжать прогрессировать. Впервые после картинговой карьеры он в ситуации, когда не будет менять команду в межсезонье и сможет провести полноценную подготовку. Думаю, он выиграет от этого.

За годы карьеры Алекс пережил много непростых ситуаций, но именно в таких условиях можно понять, на что способен человек. Алекс разобрался со всеми сложностями и всегда сохранял позитивный настрой.

Пьер Гасли позитивно воспринял переход в Toro Rosso. Он остался в Формуле 1, его не исключили из программы Red Bull, и он правильно на это отреагировал. Мы приняли верное решение, оба гонщика отлично справились.

В следующем году команда продолжит прогрессировать во всех областях. Учитывая, что аэродинамика, двигатель и шины останутся неизменными, а у нас стабильный состав пилотов, в следующем году мы воспользуемся всеми наработками этого сезона. До Гран При Австралии менее ста дней, и сейчас все на базе работают с полной отдачей, готовя машину следующего года.

Шансы Макса на титул в 2020-м? Сейчас у него больше, чем когда-либо возможностей побороться за титул, и мы должны предоставить ему соответствующую машину. Если нам это удастся, то я уверен, что он сможет побороться с Льюисом, Mercedes и Ferrari. Макс в фантастической форме, и я считаю его самым сильным гонщиком Формулы 1 на данный момент.

Сейчас наша команда в лучшей форме с момента изменения регламента в 2014-м. Философия Red Bull инвестировать в молодёжь привела к тому, что у нас во всех областях появились молодые таланты. Наш подход начинает приносить дивиденды, и команда находится на подъёме.

В следующем году мы должны быть конкурентоспособны. Mercedes останется ориентиром, и мы должны атаковать их в первой же гонке, чтобы побороться за титул. Все в команде предвкушают эту борьбу!»

Источник: F1News

Пятница 20 Декабря 2019 13:51
<< предыдущая новостьследующая новость >>

Теги: хорнер, кристиан, honda, следующем

Читайте также: Макс Ферстаппен показал лучшее время на первой пятничной тренировке в Бахрейне, но после её завершения руководитель Red Bull Racing Кристиан Хорнер не спешит с выводами, поскольку основные соперники тоже очень быстры. Кристиан Хорнер: «Это только первая тренировка сезона, при этом температуры сейчас намного выше, чем те, при которых будут проходить квалификация и гонка. Всегда приятно видеть нашу машину на первой строчке протокола, но скорость Mercedes говорит о том, что эту команду стоит опасаться. Мы не спешим с выводами, но пока наша машина работает вполне эффективно и надёжно. В прошлом году мы разобрались с некоторыми нашими слабостями, а также смогли решить ряд проблем, связанных с корреляцией между результатами расчётов, сделанных на базе команды, и тем, что мы видим на трассе. Наши инженеры невероятно упорно трудились в период зимнего межсезонья, и можно надеяться, что мы смогли заложить неплохую основу, и теперь будем развивать её по ходу сезона. Надеюсь, нам удалось найти правильный подход к новому регламенту на аэродинамику и за счёт этого добиться определённого преимущества. Очень хочется верить, что в этом году мы будем конкурентоспособны. Мотористы Honda тоже отлично поработали, и поскольку в конце года эта компания уйдёт из Формулы 1, то всё, что они планировали на 2022 год, было реализовано уже 2021-м. Задача перед ними стояла очень амбициозная, но они успешно с ней справились. В этом году к нам присоединился Серхио Перес, но поскольку он очень опытный гонщик, то у него очень спокойный подход к работе. Думаю, он не питает иллюзий, понимая, что Макс – очень трудный...
➥ На главную ➥ Новости

Читайте также

Хорнер: Идея спринтерских гонок кажется мне интересной

Хорнер об инфраструктуре для работы с двигателем

Кристиан Хорнер: Мы серьёзно обновили машину

Хорнер: В какой-то момент мы переключимся на 2022-й

Кристиан Хорнер: RB17 у нас не будет

Кристиан Хорнер: Теперь наша судьба в наших руках

Кристиан Хорнер: Сейчас Перес хорош во всём

Хорнер: Опыт Переса будет иметь решающее значение

Кристиан Хорнер: Давно не было такой гонки!

Кристиан Хорнер: Макс всегда может удивить