Привет и славному городу Феърфилд от фанов McLAREN

 ➥
 ➥

Руководитель Red Bull Racing Кристиан Хорнер подвёл итоги сезона, дал оценку своим гонщикам и рассказал о задачах на 2020-й...

Кристиан Хорнер: «Изменение конструкции переднего антикрыла в 2019 году сказалось на нас больше, чем на соперниках, но мы смогли отыграться. Начиная с этапа в Австрии, мы раскрыли потенциал машины и очень сильно провели вторую половину сезона, заняв третье место в личном зачёте и Кубке конструкторов. Мы принимали смелые стратегические решения, поскольку знали, что можем рассчитывать на механиков, которые за рекордное время проводили пит-стопы. Мы смогли извлечь выгоду там, где у соперников не было преимущества.

В этом году машина была быстра на многих трассах. Прогресс Honda и разработки нашего топливного партнёра Exxon Mobil способствовали высоким результатам. Первая победа Honda на нашей домашней трассе в Австрии принесла невероятные эмоции всем в команде. В Honda напряжённо работали, чтобы добиться этого после возвращения в Формулу 1 в «гибридную эру». Их самоотверженность была награждена первой победой.

Это был первый год за долгое время, когда обещания мотористов были выполнены. У нас теперь совершенно другие, партнёрские отношения, и мы видим, что они значают для Honda, когда мы добиваемся результатаов – это эмоции, гордость и удовлетворение во всей компании.

Макс Ферстаппен взял на себя роль лидера команды. В этом сезоне мы увидели в его исполнении несколько феноменальных гонок. Ему всего 22 года, но он принял участие более, чем в ста Гран При – у него уже невероятный опыт и знания.

В каждой гонке Алекс Элбон ехал всё лучше. Ему не повезло в Бразилии, но он блестяще справился, учитывая, что для него это был дебютный сезон, в котором он выступал за две команды, и в одной из них был напарником Макса. Я считаю, что он хорошо выступил, отлично воспользовался возможностью и произвёл впечатление на всю команду своим подходом к работе, гоночным мастерством и обратной связью.

Мы не ставим перед Алексом конкретных целей на следующий год – он должен продолжать прогрессировать. Впервые после картинговой карьеры он в ситуации, когда не будет менять команду в межсезонье и сможет провести полноценную подготовку. Думаю, он выиграет от этого.

За годы карьеры Алекс пережил много непростых ситуаций, но именно в таких условиях можно понять, на что способен человек. Алекс разобрался со всеми сложностями и всегда сохранял позитивный настрой.

Пьер Гасли позитивно воспринял переход в Toro Rosso. Он остался в Формуле 1, его не исключили из программы Red Bull, и он правильно на это отреагировал. Мы приняли верное решение, оба гонщика отлично справились.

В следующем году команда продолжит прогрессировать во всех областях. Учитывая, что аэродинамика, двигатель и шины останутся неизменными, а у нас стабильный состав пилотов, в следующем году мы воспользуемся всеми наработками этого сезона. До Гран При Австралии менее ста дней, и сейчас все на базе работают с полной отдачей, готовя машину следующего года.

Шансы Макса на титул в 2020-м? Сейчас у него больше, чем когда-либо возможностей побороться за титул, и мы должны предоставить ему соответствующую машину. Если нам это удастся, то я уверен, что он сможет побороться с Льюисом, Mercedes и Ferrari. Макс в фантастической форме, и я считаю его самым сильным гонщиком Формулы 1 на данный момент.

Сейчас наша команда в лучшей форме с момента изменения регламента в 2014-м. Философия Red Bull инвестировать в молодёжь привела к тому, что у нас во всех областях появились молодые таланты. Наш подход начинает приносить дивиденды, и команда находится на подъёме.

В следующем году мы должны быть конкурентоспособны. Mercedes останется ориентиром, и мы должны атаковать их в первой же гонке, чтобы побороться за титул. Все в команде предвкушают эту борьбу!»

Источник: F1News

Пятница 20 Декабря 2019 13:51
<< предыдущая новостьследующая новость >>

Теги: хорнер, кристиан, honda, следующем

Читайте также: По результатам первых тренировок на турецкой трассе Макс Ферстаппен оказался на 5-й строчке протокола, а Серхио Перес – на 4-й. Кристиан Хорнер, комментируя такие итоги признал, что в Red Bull Racing несколько ошиблись в выборе настроек – для машины голландца были характерны проявления недостаточной поворачиваемости. Кристиан Хорнер: «В случае с Максом мы немного промахнулись в выборе настроек, а уровень сцепления, которое обеспечивает трасса, намного более высокий, чем в прошлом году. Так что сегодня вечером вместе с инженерами нам придётся потрудиться, и в этой работе также будут участвовать специалисты на базе в Милтон-Кинсе. Думаю, мы решим проблему, надо лишь правильно определить её причину. Мы знаем, что у нас хорошая машина, и мы просто должны найти оптимальные настройки. Серхио немного опередил напарника, но это, в частности, объясняется тем, что программы, по которым наши гонщики работали на тренировках, слегка отличались. Перес хорошо справился со своими задачами, помог собрать немало информации, исключительно полезной для команды. На её основе мы определимся, в каком направлении работать, готовясь к завтрашней квалификации. Сегодня дует сильный ветер, а эти машины очень чувствительны к его воздействию. Гонщики часто говорят о том, как он влияет на машину, и уже сегодня его порывы были довольно ощутимыми, но прогноз обещает, что по ходу уик-энда он может усилиться». Также Хорнер прокомментировал ситуацию с двигателями: силовую установку на машине Макса Ферстаппена поменяли на этапе в Сочи, а в Mercedes предпочли поставить новый двигатель на W12 Льюиса Хэмилтона в...
➥ На главную ➥ Новости

Читайте также

Хорнер: Льюису нравится психологическое противостояние

Хорнер: Оставшиеся гонки будут столь же драматичными

Кристиан Хорнер: Макс всё равно будет атаковать

Хорнер: Для Макса нет разницы, с кем сражаться

Хорнер: Если пробьёмся в первую тройку, это уже неплохо

Кристиан Хорнер: Победы никогда не даются легко

Хорнер: Лучше всего – если Гасли вклинится между Mercedes

Кристиан Хорнер: Стюарды приняли верное решение

Хорнер: В гонке надо будет всё сделать правильно

Лиуцци: Марко и Хорнер идеально дополняют друг друга