➥ Новости
В 2016-м Макс Ферстаппен стал «Спортсменом года» по версии голландской прессы. 18 декабря пройдёт очередная церемония, где в этой номинации кроме него за звание лучшего претендуют велосипедист Матье ван дер Пул и футболист Вирджил ван Дейк.
В программе Peptalk на Ziggo Sport Макс заявил, что готов сейчас отказаться от этой номинации – успехи в Формуле 1 гораздо важнее…
Макс Ферстаппен: «Я не хочу об этом говорить. Мне всё это не нужно. Я побеждаю в Формуле 1 и мне не нравятся сравнения с другими видами спорта.
С нетерпением жду возвращения в календарь Гран При Нидерландов. Я не участвую в работе по реконструкции трассы – мне это не очень интересно, но ведь в целом конфигурация останется прежней. Появится бэнкинг, на некоторых участках трасса станет шире, но это по-прежнему Зандфорт».
Источник: F1News
Вторник 10 Декабря 2019 10:11<< предыдущая новостьследующая новость >>
Теги: ферстаппен, спортсменом, номинации, формуле
Читайте также: Накануне Гран При России Макс Ферстаппен вспомнил свою гонку в Муджелло и рассказал о некоторых особенностях трассы в Сочи… Вопрос: Начинается вторая половина сезона, и этап в России станет первым отдельным в нынешнем сезоне. Какое у вас настроение?Макс Ферстаппен: Я рад, что вся команда смогла отдохнуть. Я с нетерпением жду возвращения за руль, ведь в гонке в Муджелло я не проехал ни одного круга. Нет ничего приятного в том, чтобы так закончить гоночный уик-энд, особенно когда я считал, что у нас есть шансы на большее, чем просто подиум, но теперь ничего не остаётся, как оставить это в прошлом. Мы с командой обсудили возникшие проблемы, и все работают в одном направлении и пытаются бороться за любую возможность в каждой гонке. Я считаю, что в Муджелло мы сделали несколько шагов вперёд в работе с машиной. Кроме того, было приятно впервые увидеть Алекса на подиуме. Мы не перестанем бороться за победы и подиумы. Вопрос: На какие особенности сочинской трассы нужно обратить особое внимание?Макс Ферстаппен: В Сочи не будет легко. Трасса не подходит нашей машине из-за длинных прямых, а в середине пелотона ожидается плотная борьба. Трасса достаточно уникальная – большинство поворотов 90-градусные, с которыми мы не так часто встречаемся. Необходимо подобрать правильные настройки, особенно для медленных поворотов, чтобы максимально эффективно разгоняться на выходах перед прямыми. В Сочи не самая простая трасса для обгонов, но я надеюсь, что в этот уик-энд нам не придётся много обгонять, и команда добьётся хорошего результата. Источник: F1News ➥ На главную ➥ Новости