Привет и славному городу Феърфилд от фанов McLAREN

 ➥
 ➥

Гонщик Haas F1 Кевин Магнуссен решил расстаться со своим любимым спорткаром Porsche, которому вскоре исполнится 42 года. Он владеет довольно любопытной версией купе 930-й модели, её ещё называют 911 Turbo.

Машина в отличном состоянии, учитывая её возраст, была в хороших руках, хранилась в гараже, но при этом умеренно эксплуатировалась, что важно: прошлым летом Кевин проехал на ней порядка 4000 км по дорогам родной Дании.

Но теперь гонщик живёт в Лондоне, и машина ему не очень-то и нужна, поэтому он доверил её продажу компании, которая специализируется на подержанных Porsche. Сам ли он назначил высокую цену, или продавцы включили в неё свой интерес, но просят за машину чёрного цвета с двигателем объёмом 3,3 л немало – 155 тысяч евро.

Достаточно сказать, что новая 911-я в начальной комплектации стоит в Германии в полтора раза дешевле.

Подчёркивается, что автомобиль Кевина, выпущенный в декабре 1977-го – один из первых, на которые начали устанавливать 300-сильный силовой агрегат. Понятно, что с максимальной скоростью у этой 911 Turbo всё в порядке – она достигает 260 км/ч.

Надо полагать, на цену влияет и тот факт, что одним из владельцев машины был гонщик Формулы 1. Кстати, если верить продавцам, то у будущего покупателя есть шанс встретиться с Кевином и получить ключи от машины от него лично.

А заканчивается объявление о продаже весьма интригующей фразой: «Кто знает, может быть, к машине будут прилагаться билеты на гонки сезона 2020 года».

Источник: F1News

Понедельник 25 Ноября 2019 18:30
<< предыдущая новостьследующая новость >>

Теги: turbo, porsche, кевин, магнуссен

Читайте также: Porsche Motorsport и американская Team Penske подписали контракт о совместной работе над проектом гиперкара класса LMDh, который должен выйти на трассы чемпионатов по гонкам на выносливость по обе стороны Атлантики в 2023 году. Речь о таких соревнованиях, как FIA WEC и американская серия IMSA WeatherTech SportsCar Championship. Новый альянс предполагает долгосрочное сотрудничество, на таких спортпрототипах будут выступать не только гонщики заводской команды Porsche Penske Motorsport – также эти машины Porsche будет строить по заказам частных команд. Спортпрототипы класса LMDh весят около 1000 кг, в их основу положено шасси, отвечающее требованиям категории LMP2, и оснащаются они гибридными силовыми установками мощностью порядка 680 л.с. Оливер Блум, председатель совета директоров Porsche AG: «Мы рады, что Team Penske станет нашим партнёром в рамках этого проекта. Впервые в истории Porsche Motorsport у нашей компании появится заводская команда, которая будет выступать в двух крупнейших в мире чемпионатах по гонкам на выносливость. Для этого мы организуем базы по обе стороны Атлантики, что позволит создать оптимальные структуры, необходимые для борьбы за победы в Ле-Мане, Дайтоне и Себринге. С 2023 года Porsche будет выступать в основных чемпионатах по гонкам на выносливость, и мы хотим, чтобы наши спортпрототипы класса LMDh участвовали в формировании образа будущего этого спорта». Источник: F1News
➥ На главную ➥ Новости

Читайте также

Планы Porsche зависят от нового регламента на двигатели

Porsche и Volkswagen интересуются Формулой 1

Макс Ферстаппен продаёт свою Porsche GT2 RS

Хэмилтон ездит по Калифорнии на электромобиле Porsche

Формула E: Паскаль Верляйн переходит в Porsche

Видео: Как из Porsche Boxster сделать Lotus 49

«РОСГОНКИ» возобновляют заезды на Сочи Автодроме

В Porsche построили двигатель для Формулы 1

Кевин Магнуссен продаёт свою Porsche 911 Turbo

Формула E: TAG Heuer – титульный партнёр Porsche