Привет и славному городу Анн-Арбор от фанов McLAREN

 ➥
 ➥

Гонщик Haas F1 Кевин Магнуссен решил расстаться со своим любимым спорткаром Porsche, которому вскоре исполнится 42 года. Он владеет довольно любопытной версией купе 930-й модели, её ещё называют 911 Turbo.

Машина в отличном состоянии, учитывая её возраст, была в хороших руках, хранилась в гараже, но при этом умеренно эксплуатировалась, что важно: прошлым летом Кевин проехал на ней порядка 4000 км по дорогам родной Дании.

Но теперь гонщик живёт в Лондоне, и машина ему не очень-то и нужна, поэтому он доверил её продажу компании, которая специализируется на подержанных Porsche. Сам ли он назначил высокую цену, или продавцы включили в неё свой интерес, но просят за машину чёрного цвета с двигателем объёмом 3,3 л немало – 155 тысяч евро.

Достаточно сказать, что новая 911-я в начальной комплектации стоит в Германии в полтора раза дешевле.

Подчёркивается, что автомобиль Кевина, выпущенный в декабре 1977-го – один из первых, на которые начали устанавливать 300-сильный силовой агрегат. Понятно, что с максимальной скоростью у этой 911 Turbo всё в порядке – она достигает 260 км/ч.

Надо полагать, на цену влияет и тот факт, что одним из владельцев машины был гонщик Формулы 1. Кстати, если верить продавцам, то у будущего покупателя есть шанс встретиться с Кевином и получить ключи от машины от него лично.

А заканчивается объявление о продаже весьма интригующей фразой: «Кто знает, может быть, к машине будут прилагаться билеты на гонки сезона 2020 года».

Источник: F1News

Понедельник 25 Ноября 2019 18:30
<< предыдущая новостьследующая новость >>

Теги: turbo, porsche, кевин, магнуссен

Читайте также: В начале июня мы писали, что Паскаль Верляйн расстался с Mahindra посередине сезона, чтобы присоединиться к заводской команде Porsche, и сегодня это подтверждено официально. 25-летний немецкий гонщик станет новым напарником Андре Лоттерера, заменив Нила Яни. В 2015 году Верляйн выиграл титул в кузовной серии DTM, затем выступал в Формуле 1, а с 2018-го перешёл в Формулу E и с тех пор провёл 17 гонок в электрической серии, в которых заработал 72 очка, один раз стартовал с поула и уже в своём дебютном сезоне поднялся на подиум, финишировав вторым в Сантьяго. Паскаль Верляйн: «Для меня большая честь представлять Porsche в чемпионате 2020/2021 года. Я всегда интересовался историей этой легендарной марки, занимающей уникальное место в автоспорте, и с огромным уважением отношусь к её достижениям. Теперь мне представилась фантастическая возможность стать гонщиком заводской команды Porsche в Формуле E. Я хочу поблагодарить всех в этой компании за веру в меня. Теперь я предвкушаю знакомство с командой и хочу как можно скорее поскорее приступить к работе на её базе в Вайсахе». Также руководство Porsche Motorsport поблагодарило Нила Яни за работу в команде в её дебютном сезоне в Формуле E, подчеркнув, что он остаётся заводским гонщиком компании. В следующем году электрическая серия получит статус чемпионата мира, а первый этап нового сезона пройдёт 16 января в Сантьяго. Источник: F1News
➥ На главную ➥ Новости

Читайте также

«РОСГОНКИ» возобновляют заезды на Сочи Автодроме

В Porsche построили двигатель для Формулы 1

Кевин Магнуссен продаёт свою Porsche 911 Turbo

Формула E: TAG Heuer – титульный партнёр Porsche

Формула Е: Лоттерер подписал контракт с Porsche

Стартовал 87-й марафон «24 часа Ле-Мана»

Брендон Хартли: Я вновь примерил униформу Porsche

Формула E: Начались тесты новой машины Porsche

Хартли сохранит статус заводского гонщика Porsche

В Porsche окончательно отказались от Формулы 1?