Привет и славному городу Кеймбридж от фанов McLAREN

 ➥
 ➥

Бывший гонщик Формулы 1 Эстебан Гутьеррес подписал контракт резервного пилота и девелопмент-драйвера команды Mercedes в Формуле E. Мексиканский пилот уже работал с командой на тестах Формулы E на Майорке в начале августа. В этом году он будет участвовать в доработке машины с основными гонщиками команды Стоффелем Вандорном и Ником де Вризом, а также с резервным пилотом Гэри Паффетом.

Эстебан Гутьеррес: «Я с нетерпением жду продолжения работы в Mercedes в качестве резервного пилота и девелопмент-драйвера в Формуле E. Я хочу поблагодарить команду за предоставленный шанс».

Иэн Джеймс, руководитель команды: «В дебютном сезоне в Формуле E нас ждёт много сложностей, и я рад, что нам поможет ещё один опытный гонщик – Эстебан Гутьеррес. Он отлично поработал с нами на тестах в Майорке и великолепно влился в команду.

У него большой опыт выступлений в разных гоночных сериях – в Формуле 1, Формуле E и IndyCar, он много работал на симуляторе, поняв, как как дорабатывать и настраивать машину. Мы уверены – он поможет нам справиться со сложностями дебютного сезона, работая вместе с другим резервным гонщиком и девелопмент-драйвером Гэри Паффетом».

Источник: F1News

Пятница 15 Ноября 2019 16:34
<< предыдущая новостьследующая новость >>

Теги: mercedes, гутьеррес, формуле, эстебан

Читайте также: В начале сезона Red Bull Racing считались фаворитами в борьбе за титул, но в четырёх гонках Макс Ферстаппен одержал только одну победу против трёх у Льюиса Хэмилтона. Отец голландского гонщика Йос Ферстаппен начинает сомневаться, что в этом году удастся опередить столь сильных соперников. Йос Ферстаппен: «После предсезонных тестов и Гран При Бахрейна казалось, что по сравнению с Mercedes у Red Bull Racing отличная машина, но соперники быстро отыгрались. Кроме того, нельзя забывать, что в прошлом году они тоже были быстрее нас. С тех пор изменился регламент на аэродинамику, но в целом у Mercedes по-прежнему очень хорошая машина. Видно, что у них гораздо меньше проблем с износом резины. Я думаю, что Максу приходится больше атаковать, просто чтобы поддерживать их темп. Из-за этого он ещё сильнее нагружает шины. В Red Bull Racing пока позитивный настрой. Они говорят, что до конца сезона ещё много гонок. Лично я считаю, что в квалификации Mercedes намного быстрее, но Макс выжимает всё из своей машины, поэтому результаты настолько плотные. Та разница в скорости, которую мы видели в предыдущих гонках, присутствует и в квалификациях. Максу и его инженеру всё равно удаётся раскрыть возможности машины на быстром круге. Они стараются делать то же самое в гонке, но тогда шины быстрее изнашиваются». Red Bull Racing известна эффективной работой в боксах, но в Испании команда потеряла много времени на пит-стопе Макса Ферстаппена. Йос объяснил это проблемами с радиообменом. «Во время гонки в Red Bull Racing по минимуму используют радиосвязь, ведь в Mercedes прослушивают их переговоры, – сказал Йос. – Когда Макс пересёк старт-финишную...
➥ На главную ➥ Новости

Читайте также

Роман Грожан: Я понял, почему Mercedes добилась успехов

Мика Хаккинен о стратегии Mercedes и прогрессе Ferrari

Мартин Брандл об итогах Гран При Испании...

Валттери Боттас продаёт Mercedes AMG-GT S Coupe

Хорнер: Тактика Mercedes сделала гонку интересной

Перес: С каждым уик-эндом я пилотирую всё увереннее

Вольфф: С интересом жду начала войны моторов

В Red Bull переманили из Mercedes ещё пять инженеров

Роман Грожан проведёт тесты за рулём Mercedes W10

Хаккинен: Льюис напомнил всем, почему выиграл 7 титулов