Привет и славному городу Феърфилд от фанов McLAREN

 ➥
 ➥

Даниэля Риккардо не слишком тревожит, что в 2021 году скорости снизятся, если борьба на трассе действительно станет интереснее, поскольку обгоны важнее, чем рекорды круга в квалификации.

Вопрос: Что скажете о регламенте на 2021 год?
Даниэль Риккардо: Я приветствую всё, что позволит сделать гонки более захватывающими, даже если скорости несколько снизятся. Не расстроюсь, если мы будем проезжать круги на три секунды медленнее. Я за то, чтобы борьба на трассе была интересной, даже если мы не будем ставить рекорды прохождения круга в квалификации.

Мне нравится, как выглядят наши машины – они привлекательные внешне, большие и широкие. Они классно смотрятся, лучше, чем машины 2016 года, но и в 2017-м меня тревожило, что они увеличились в габаритах, ведь трассы-то шире не стали! Следовательно, места для обгонов будет ещё меньше.

Впрочем, дело даже не в обгонах, а в том, что по ходу гонок, преследуя соперника, ты всё время стараешься найти хоть сколько-нибудь свободного пространства на трассе. Например, в апексе приходится специально чуть больше заезжать на поребрик, чтобы переднее крыло получило хоть немного воздуха. Но если машины будут шире, этого воздуха станет меньше.

С моей точки зрения, даже если не говорить о снижении прижимной силы, это означает, что преследовать соперника станет сложнее. Возможно, это не самое лучшее решение.

Вопрос: Но, возможно, чем сложнее обгонять, тем будет лучше для такого гонщика, как вы – разве нет? Наверняка вы не хотите, чтобы обгонять стало слишком легко…
Даниэль Риккардо: Да, там, где остальные будут обгонять по одной машине, я в 2021 году буду обгонять сразу две! Вот так надо смотреть на это! (смеётся)

Вопрос: Как вы относитесь к тому, что машины станут на 25 кг тяжелее?
Даниэль Риккардо: На брифингах пилотов некоторые иногда поднимают тему избыточного веса машин, поэтому начинаются разговоры о возвращении дозаправок и т.д. Ведь именно из-за веса машин страдает резина, происходит её интенсивная деградация. Так что это не очень хорошо. По-моему, было бы лучше, если бы его снизили.

Вопрос: Говорят, скорости вернутся на уровень 2016 года…
Даниэль Риккардо: Лично для меня 2016 год был удачным, так что я не возражаю! В идеале я бы сохранил нынешние скорости или поехал бы ещё быстрее, однако главное всё-таки в том, что должно быть больше обгонов.

Не поймите меня неправильно: если была бы возможность выбирать, я бы действительно предпочёл, чтобы скорости несколько упали, но лишь бы гонки проходили интересно, чем скучные гонки при рекордных результатах на одном быстром круге.

Вопрос: Ваша команда опережает Racing Point и Toro Rosso всего на девять очков, и если что-то пойдёт не так, есть риск, что Renault потеряет сразу две позиции в Кубке конструкторов. В команде чувствуется какой-то прессинг, ведь чтобы этого избежать, в оставшихся гонках обязательно надо зарабатывать очки?
Даниэль Риккардо: Думаю, да. Не сомневаюсь, все это чувствуют, но не думаю, что команда боится потерять эти позиции. Например, я не слишком тревожусь по поводу моей позиции в личном зачёте чемпионата. В общем, я уверен, что нам удастся удержаться, хотя, конечно, никто не знает, как сложатся обстоятельства. Но думаю, что если нам удастся нормально провести оставшиеся гонки, всё должно быть нормально. Я поставил перед собой именно такую задачу.

Это даже хорошо, что у нас есть стимул получше провести концовку сезона. Все команды уже занялись подготовкой к следующему году, но нам нельзя расслабляться, и осознание этого заставляет сохранять максимальную собранность.

Вопрос: В предыдущие пять лет, когда вы собирались в Остин, вы понимали, что у вас будет возможность бороться за подиум или даже за победу. Очевидно, сейчас задача иная – стать лучшими среди остальных?
Даниэль Риккардо: Да, и я всегда уезжаю с трассы в хорошем настроении, если знаю: я сделал всё, что было в моих силах. Но бывало и по-другому: я мог подняться на подиум, но при этом не испытывать полного удовлетворения. Хотя, конечно, если ты не только полностью выложился, но и возвращаешься домой с трофеем, это всегда лучше.

Мы понимаем, что сейчас предел наших возможностей не столь высокий. Я финишировал 4-м в Монце, и это прекрасный результат, но всё-таки не подиум. Конечно, подиум – это больше славы и больше внимания телевидения, но, по-моему, если ты знаешь, что сделал максимум возможного, то уже этого достаточно. Понятно, что достаточно только в нашей нынешней ситуации…

Источник: F1News

Пятница 01 Ноября 2019 10:45
<< предыдущая новостьследующая новость >>

Теги: риккардоb, риккардо, подиум, обгонять

Читайте также: Гонщики McLaren завершили тренировки в Сочи с довольно разными результатами, и если Ландо Норрис уступил только двум представителями Mercedes и Пьеру Гасли, то Даниэль Риккардо оказался на 17-й строчке итогового протокола пятницы. Ландо Норрис (4-й): «В конце первой сессии произошёл разворот, но не по моей вине – что-то случилось с двигателем. А ещё я повредил переднее крыло, чего совсем не хотелось делать, и в целом день складывался несколько нестабильно. В первой сессии было немало сложностей, но перед второй тренировкой мы внесли различные коррективы в настройки, и это позволило заметно прибавить. Так что под конец дня настроение улучшилось, теперь будем готовиться к завтрашнему дню и воскресной гонке. Ощущения от пилотирования не такие хорошие, как были в Монце, но иногда бывает, что тебе комфортно за рулём, хотя на самом деле ты не так уж быстр. В Монце проявились достоинства нашей машины, тогда как на этой трассе много таких поворотов, с которыми MCL35M справляется не лучшим образом. Конечно, хотелось бы и тут быть на том уровне, на котором мы были в Италии, но ощущения от пилотирования вполне неплохие, и мы всё-таки можем быть конкурентоспособными и готовы бороться с Ferrari, AlphaTauri и другими нашими непосредственными соперниками. Поскольку прогноз на субботу обещает дожди, мы думаем о том, чтобы внести какие-то изменения в настройки, но тут надо учитывать множество факторов. Посмотрим, какой на самом деле будет погода, состоится ли квалификация в субботу, как и запланировано – тогда и определимся, что делать с настройками машины. Пока решение не принято». Даниэль Риккардо (17-й): «По...
➥ На главную ➥ Новости

Читайте также

Даниэль Риккардо: В Сочи важно высоко квалифицироваться

Даниэль Риккардо защищает Макса Ферстаппена

Риккардо: Когда я лидирую в гонке, мне комфортнее всего

Риккардо: Прошлая гонка многому научила и меня, и Ландо

Даниэль Риккардо: Возможно, мы что-то упустили

Риккардо: Я не могу сравниться с Кими по популярности

Обращение Риккардо к... молодому Даниэлю Риккардо

Даниэль Риккардо: Перерыв был очень кстати

Даниэль Риккардо о дисквалификации в Австралии’14

Риккардо: Мне кажется, я стал частью истории!