Привет и славному городу Кеймбридж от фанов McLAREN

 ➥
 ➥

Хельмут Марко недоволен результатами Гран При Мексики, где у команды был верный шанс на победу, но гонщики финишировали только пятым и шестым…

Вопрос: Можно ли сказать, в Мексике вы упустили победу?
Хельмут Марко: Это невероятно. У нас быстрая машина и вдруг такой результат. На жестких шинах в гонке Макс был на две секунды быстрее лидеров. При такой разнице в скорости результат очень раздражает.

Вопрос: В первом повороте Макс столкнулся с Хэмилтоном…
Хельмут Марко: Это был гоночный инцидент. Хэмилтон вышел чуть шире, Макс оказался на траве, она была ещё мокрой, поэтому он потерял столько времени. Просто не повезло.

Вопрос: Не стоило ли Максу действовать на старте чуть осторожнее. Вероятно, он мог обогнать Хэмилтона позже…
Хельмут Марко: Вероятно, учитывая преимущество в скорости.

Вопрос: В борьбе с Боттасом Ферстаппен получил прокол, стоивший ему гонки. Это тоже гоночный инцидент…
Хельмут Марко: Боттас мог быть поосторожнее. Со стороны всё выглядело так, что Валттери не видел Макса и задел его шину. Манёвр Макса был очень хорошим, но его последствия, к сожалению, оказались очень плохими.

Вопрос: Феттель и Хэмилтон говорили после гонки, что Максу всегда нужно оставлять больше места, чем другим гонщикам, чтобы избежать аварии. Что вы на это ответите?
Хельмут Марко: Я не видел, чтобы в первом повороте Хэмилтон оставил ему достаточно места.

Вопрос: Машина пострадала в этом инциденте?
Хельмут Марко: Да, несколько деталей отлетели, но это ничего не изменило. Когда в гонках происходит что-то подобное, Макс не обращает на это внимания.

Вопрос: Как прошла гонка для Алекса Элбона?
Хельмут Марко: К сожалению, с Алексом мы ошиблись со стратегией. Впрочем, как и все, кто был уверен, что проведёт гонку с двумя пит-стопами. Никто не ожидал, что шины смогут проехать столько кругов. До гонки сложно было в это поверить, но в воскресенье Макс проехал 66 кругов на шинах Hard и был очень быстр в конце отрезка.

Если бы мы выбрали другую стратегию, Алекс мог подняться на подиум. Мы видели, что он ехал в темпе Ferrari. К сожалению, со вторым комплектом резины у него возникли проблемы, не позволяющие атаковать, а потом и гонка закончилась.

Вопрос: Почему машины Red Bull Racing так быстры в Мексике? Это связано с особенностями трассы?
Хельмут Марко: Нет, наша машина была быстра и в Японии, но там мы неудачно выступили в квалификации. Кроме Сингапура и Сочи, у нас везде была быстрая машина. В Сочи у нас не ещё не появился новый бензин, а в Сингапуре мы не разобрались с настройками. Я надеюсь, что во всех оставшихся гонках мы сможем бороться за победу.

Источник: F1News

Вторник 29 Октября 2019 15:44
<< предыдущая новостьследующая новость >>

Теги: маркоb, марко, сожалению, хельмут

Читайте также: Управляющий директор Honda F1 Масаши Ямамото подвёл итоги Гран При Великобритании и рассказал о текущих перспективах проведения Гран При Японии. Масаши Ямамото: «Гонка в Сильверстоуне была крайне неудачной, но я рад, что Макс Ферстаппен не получил серьёзных травм в той аварии. Действительно ли всё прошло настолько плохо для Red Bull Racing и AlphaTauri? В спринте Серхио Перес допустил разворот, и это сбило его с ритма. В этом плане Red Bull Racing не повезло. Макс хорошо стартовал в спринте, атаковал в первом повороте, безупречно провёл гонку и завоевал поул. В основной гонке он тоже хорошо стартовал. Я думал, что машина Red Bull Racing была быстрее Mercedes со второй половины второго сектора, но в девятом повороте между Хэмилтоном и Ферстаппеном произошёл контакт. Я считаю это гоночным инцидентом. Вероятно, Макс думал, что сможет остаться впереди Хэмилтона, избежав контакта – иначе он бы не выбрал ту траекторию. Сомневаюсь, что Макс был готов пойти на контакт с соперником. Судя по записи с камеры на машине Льюиса, у него было достаточно шансов отыграться, но он всё равно атаковал именно на первом круге. При обгоне Шарля Леклера в конце гонки, Хэмилтон действовал не настолько агрессивно, как в случае с Максом. Следовательно, он думал, что сможет в любой момент обогнать Леклера, а в случае с Максом ему казалось, что атака на первом круге – это его единственный шанс. И всё же Льюис великолепно выступил, разве нет? Как и в Имоле, ему повезло. Тогда он тоже допустил контакт с Максом и повредил переднее антикрыло, но вскоре появились красные флаги, и его машину смогли отремонтировать. Когда произошло...
➥ На главную ➥ Новости

Читайте также

Марко: Макс стремится всегда всё делать идеально

Марко: Команда Mercedes оказалась в непривычной ситуации

Марко: В Австрии нужно закрепить успех

Хельмут Марко: Гонка заставила нас понервничать

Квят: Гордость помешает Марко снова мне позвонить

Марко считает, что Mercedes не станет подавать протест

Хельмут Марко недоволен Юки Цунодой

Хельмут Марко: Мы сделали шаг назад

Марко: Настолько зрелого Макса мы ещё не видели

Хельмут Марко критикует FIA