Привет и славному городу Феърфилд от фанов McLAREN

 ➥
 ➥

На последних кругах Гран При Мексики Даниил Квят боролся с Нико Хюлкенбергом за девятое место. Гонщик Toro Rosso догнал соперника и в 16-м повороте последнего круга попытался обогнать Нико, но всё закончилось столкновением.

После финиша стюарды наказали Квята прибавкой десяти секунд и он откатился на одиннадцатую позицию. Даниил узнал о наказании во время интервью, эмоционально отреагировав на эту новость.

Вопрос: Что произошло на финише?
Даниил Квят: Это был последний поворот последнего круга. Было очевидно, что у Нико проблемы с шинами. Я попытался просунуть вперёд переднее антикрыло, но он «захлопнул калитку». Я не знаю, как стюарды на это посмотрят, но это был последний поворот последнего круга – я должен был побороться.

Вопрос: Вы довольны гонкой?
Даниил Квят: Очень доволен тем, как прошёл день. Мы сильно провели гонку с двумя пит-стопами. Нам пришлось использовать стратегию двух остановок из-за старта на шинах Soft. На первых кругах было сложно, но мы справились.

Вопрос: Насколько важны заработанные очки, учитывая борьбу в Кубке конструкторов?
Даниил Квят: Я не знаю, сколько очков заработали остальные. Полагаю, в Force India что-то заработали, но не знаю, какого результата добились в Renault. Посмотрим.

Вопрос: Только что стало известно, что вы получили десятисекундный штраф…
Даниил Квят: Правда? Да пошли они!

Источник: F1News

Понедельник 28 Октября 2019 01:45
<< предыдущая новостьследующая новость >>

Теги: даниил, квятb, круга, днего

Читайте также: Организаторы чемпионата мира по гонкам на электромобилях решили не проводить тесты для новичков, которые изначально были запланированы на 25 апреля и должны были пройти в Валенсии. Но затем их пришлось отменить, а вместо этого на испанской трассе прошёл сдвоенный этап. Как пишет The Race, об отмене этих тестов приходится только сожалеть, поскольку ожидалось, что в них примут участие несколько известных гонщиков, в том числе Даниил Квят. Поскольку сейчас он в качестве резервного пилота сотрудничает с Alpine F1, вполне логично предположить, что в Формуле E ему предстояло сесть за руль гоночного электромобиля команды Nissan, ведь японская компания входит в альянс Renault-Nissan. В своё время Даниил вёл переговоры с командой Mahindra, но это было ещё до его возвращения в Формулу 1, состоявшегося в 2019 году – тогда он занял место Брендона Хартли в команде, переименованной в AlphaTauri. Сейчас на место в Mahindra претендует Каллум Айлотт, протеже Ferrari, который тоже хотел принять участие в тестах Формулы E в Валенсии, как и Джехан Дарувала, гонщик Формулы 2, и Оливер Джарвис, опытный британец, в 2017-м выигравший «24 часа Ле-Мана» вместе с командой Jackie Chan DC Racing. У перечисленных гонщиков нет опыта пилотирования машин Формулы E, в отличие от Саши Фенестраза, Харри Тинкнелла и Джейка Хьюза, которые тоже собирались на тесты в Испанию. Такие планы были у южноафриканского гонщика DTM Шелдона ван дер Линде, и у его брата Кельвина, и у голландца Ренгера ван дер Занде, напарника Кевина Магнуссена по команде Chip Ganassi Racing, выступающей в американских гонках на выносливость. Окончательная версия календаря Формулы E была...
➥ На главную ➥ Новости

Читайте также

Даниил Квят: Я готов помочь Alpine в развитии машины

Даниил Квят: Теперь я – свободный агент

Франц Тост: AlphaTauri провела фантастический сезон

Даниил Квят: Это лучший быстрый круг в моей жизни!

Даниил Квят: Сезон состоял для меня из подъёмов и спадов

Даниил Квят: Это мой лучший уик-энд в сезоне

Даниил Квят: Мне нравится осваивать новые повороты

Даниил Квят: Кадры аварии Грожана стояли перед глазами

Даниил Квят: Я не разделяю мнение стюардов

Даниил Квят: Шансы остаться в AlphaTauri – минимальны