Привет и славному городу Кеймбридж от фанов McLAREN

 ➥
 ➥

Мы рассказывали о том, что организаторы гонки в Мехико приготовили сюрприз болельщикам – после финиша на подиум поднимутся не только гонщики, но и машина победителя. Подъёмный механизм был испытан в пятницу при помощи команды Williams. Гоночный директор Формулы 1 Майкл Маси рассказал подробнее, какой будет эта процедура.

«Машину, финишировавшую на первой позиции, затем должны оттолкать к подиуму и загнать на рампу, которая ведёт к грузовому лифту. В машине должен сидеть механик, чтобы управлять ею по ходу этой процедуры.

Гонщик-победитель останется под подиумом и встанет рядом со своей машиной на платформе. Платформу поднимут после того, как объявят его имя.

После церемонии празднования с шампанским, участников попросят пройти вперёд на платформу и встать рядом с победившей машиной для того, чтобы их смогли сфотографировать».

Источник: F1News

Воскресенье 27 Октября 2019 19:33
<< предыдущая новостьследующая новость >>

Теги: подиум, платформу, рядом, процедуры

Читайте также: В Муджелло Александер Элбон впервые в Формуле 1 поднялся на подиум, а для Макса Ферстаппена гонка закончилась сходом. Александер Элбон (3-й): «Я счастлив. Прошло какое-то время, прежде чем мне удалось подняться на подиум! Я всегда к этому стремился, но по разным причинам прежде не получалось. Я очень рад, что могу таким образом отблагодарить команду за поддержку с моего первого дня работы в Милтон-Кинс – и показать, на что я способен. Пришлось потрудиться, чтобы добиться этого результата, гонка была непростой. Эта трасса не прощает ошибок, особенно – скоростные повороты на втором секторе. На старте у меня возникли проблемы, поэтому я знал, что должен действовать агрессивно и обгонять. Машина отлично работала, мы знали, что у нас эффективные тормоза – и использовали это преимущество. Потеряв две позиции на финальном рестарте, я настроился на борьбу, и добился цели. Я на седьмом небе от счастья». Макс Ферстаппен (сход): «Конечно, я очень расстроен – я знал, что мы могли добиться успеха. Я хорошо стартовал и опередил Льюиса, но затем машина перестала разгоняться, мощность двигателя упала, так что я потерял скорость. В итоге я откатился в середину пелотона и получил удар сзади. Когда в нескольких первых поворотах оказываешься в середине пелотона, легко попасть в аварию, поэтому я не очень расстроился – нам просто нужно не оказываться в такой ситуации. Мне больше нечего сказать. Очень обидно за команду, ведь гонка снова закончилась для меня сходом, хотя мы были быстры. Конечно, приятно видеть, что Александер добился результата и поднялся на подиум». Кристиан Хорнер, руководитель команды: «Сегодня мы...
➥ На главную ➥ Новости

Читайте также

Риккардо: Мне бы хотелось подняться на подиум

Зак Браун: Может быть, мы сможем побороться за подиум

Ландо Норрис: Ferrari не полностью себя проявили

Даниил Квят: Тренировки помогают отвлечься

Сайнс: Ключ к успеху – работа с шинами, обгоны и оборона

Тост: Подиум нельзя считать следствием инцидентов

Браун: Никто не ожидал увидеть в тройке Гасли и Сайнса

Гасли: Антуан Юбер - один из первых, о ком я подумал

Подробности процедуры подъёма машины на подиум

Ямамото: Наш прогресс соответствует ожиданиям