Привет и славному городу Феърфилд от фанов McLAREN

 ➥
 ➥

Во время последней попытки в финале квалификации Макс Ферстаппен ехал по трассе последним, когда в последнем повороте разбил машину Валттери Боттас. Появились двойные желтые флаги, гонщики сбросили скорость но Макс продолжил атаковать и показал лучшее время на третьем секторе, установив новый абсолютный рекорд трассы.

При аварии Боттаса был повреждён сигнальный кабель маршальского поста, так что на руле машины Ферстаппена не появилась индикация желтых флагов, но другие гонщики видели и инцидент, и флаги – и сбросили скорость.

Сразу после квалификации в FIA не планировали рассматривать это нарушение, заявив, что Макс сбросил скорость, но сам гонщик в этот момент на официальной пресс-конференции FIA признал – «аварию видел, скорость не сбавлял» – и в итоге его вызвали к стюардам.

Рассмотрев обстоятельства инцидента, стюарды признали вину гонщика и наказали его обычным в таких случаях штрафом – потерей трёх мест на стартовом поле и двумя штрафными баллами к суперлицензии.

С первого ряда в Мехико стартуют Леклер и Феттель, со второго – Хэмилтон и Ферстаппен.

Источник: F1News

Воскресенье 27 Октября 2019 01:34
<< предыдущая новостьследующая новость >>

Теги: ферстаппен, скорость, сбросили, квалификации

Читайте также: Шарль Леклер и Карлос Сайнс показали пятое и восьмое время во второй тренировке Гран При Франции. В Ferrari отметили, что скорость машины в Ле-Кастелле соответствует ожиданиям. Шарль Леклер (5-й): «В первой тренировке не удалось найти оптимальный баланс. Всем сегодня мешал сильный ветер, пилотировать машину было достаточно сложно, но условия для всех одинаковые. Во второй тренировке ситуация улучшилась, но если в Монако и в Баку скорость оказалась выше ожиданий, то здесь она вполне соответствует тому, что мы ждали. Тем не менее, пятое время – неплохой результат. Во второй сессии машина управлялась лучше, чем в первой, так что всё в порядке. Вечером нужно во всём разобраться перед завтрашней квалификацией. На этой трассе очень сложно вывести шины в рабочий диапазон. Если нам удастся найти оптимальные настройки и сложить вместе быстрый круг в квалификации, появятся шансы на хороший уик-энд. Мы считаем нашими соперниками в этот уик-энд McLaren, Alpine и AlphaTauri». Карлос Сайнс (8-й): «В первой тренировке мне не удалось проехать быстрый круг на Soft из-за разворота. Круг на Soft во второй сессии позволил подняться на более высокую строчку. Машина неплохо управляется, но ещё до начала уик-энда мы знали, что окажемся не так быстры, как в Монако и Баку. Сегодня мы вернулись в реальность, но приятно, что с балансом машины всё не так и плохо. Основная проблема связана с ветром, который дул в самом неподходящем направлении на этой трассе – навстречу на прямой, замедляя машину, а в поворотах был попутным. Из-за этого скорость снизилась по сравнению с 2019 годом. Мы видели много ошибок, но все в равных...
➥ На главную ➥ Новости

Читайте также

Перес: Когда так мало времени, сложно обрести скорость

Деймон Хилл посещал курсы для превысивших скорость

Джордан: У Стролла есть скорость, чтобы стать чемпионом

Формула 1 vs MotoGP: португальская статистика

Кими Райкконен: Мы получили от гонки всё, что могли

Эстебан Окон: Скорость новой машины впечатляет

Макс Ферстаппен потерял три места на старте

«Скорость без лимита» – хороший подарок болельщикам

Даниил Квят: Мы действительно быстры

Феттель: Однажды увидев Спа, её нельзя не полюбить